Я и моя SCOTT'inA MC (Апгрейд)

нормалек! за пивом ездить самое оно!

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Молодец, что сам собирал! Теперь давай мне дельные советы )))
Я тоже обладатель такой же рамы, вот стал вопрос с настройкой заднего амортизатора. Ты при настройке пользовался какой-нибудь инфой или все подбирал методом проб и ошибок?

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

В полку Скотоводов прибыло!Аморт настраивал согласно инструкции,но на 5 кило меньше своего веса,чтоб матрасней было

Да, прибыло!
Инструкцию ты имеешь виду ту, которая в коробке вместе с рамой была. Или находил, какое-нибудь наглядное пособие в интернете?
Я так понимаю, так как трос крепится в двух точках на амортизаторе, то прийдется повозится с точным переключением между режимами...

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

Можно пользовать и бумажной инструкцией,а можно посмотреть на самом аморте.А повозиться надо немного

вопрос по монетке переключения режимов аморта: у меня если ставишь монетку на левую сторону руля, трос монетки направлен не по направлению движения (как у тебя на фото), а в сторону штока вилки. так же при нажатии на нее вперед режимы переключаются в таком порядке: полный ход-ТС-заблокирован. Если поставить ее на правую сторону руля - все становится на свои места, но тогда слишком изгибается трос в самой верхней бонке. Может существует два вида монеток, как зеркальное отображение?

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

На самом деле есть два вида манеок.На рамах 2005-2007 года стоит манетка для монтажа на правую сторону.Но у меня там поплок,а две манетки в одном месте-это слишком.Поэтому большими усилиями удалось раздобыть манетку 2008 года,которая непосредственно сама регулируется,взависимости на какую сторону ее устанавливать:)

вот оно в чем дело.. я уж грешным делом подумал, что это во мне проблема
Да, не очень продумано... теперь или верх ногами на левую сторону или на правую сторону и трос по другому прокладывать... ((( Если завалялась еще одна "правильная" монетка... маякни ))
ты рубашки зад.тормоза и зад. переключателя крепил чем-нибудь на рычагах аморта?

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

К сожалению достать такую манетку очень сложно:(А крепил я обычными стяжками и к рычагу тоже.

красавец.
но подле магазина уже не оставишь Ж(

_________________
О велике своем и великолепной жизни в жжурнале

самое время (по погоде) спросить тебя о впечатлениях от функциональности этих крыльев. У меня как раз идет выбор между такими как у тебя и CКС Шокблэйд + Икс-блэйд.

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

После апгрейда!

Рама: Genius MC-10 CR1 Technology (2005 года, L), 90-125 mm. (1770г-без аморта)
+ выносная манетка на руль для заднего амортизатора (60г)
Амортизатор:SCOTT TC3 modus LO-TC-AT reb. Adj. remote control. (500г+20г болты=520г)
Вилка: Revelation 426 Air U-Turn с PopLoc,100-130 mm. (1814г)


КОЛЬЦА: Ritchey Carbon 2x5mm. (9г)
РУЛЬ:Ritchey WCS Flat Carbon (Black 31.8, 580mm). (130г)
ВЫНОС: Ritchey WCS 4-Axis (31.8, 100mm). (120г)
МАНЕТКИ: SRAM X.0 Trigger 2008. (224г)
ТОРМОЗА: AVID JUICY Ultimate
Front: 205г+ротор 160 G3 (102г)+адаптер и титановые болты 21г = (328г)
Rear: 215г+ротор 140 G3 (86г)+адаптер и титановые болты 20г = (321г)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:
Front: Shimano XTR Front Derailleur E-Type M970. (142г)
Rear: SRAM X.0 Gold Medium Cage+KCNC Ceramic Jockley Gold (184г)

ШАТУНЫ: Shimano XTR Chainset Hollowtech II M970 175 mm. (786г)
ПЕДАЛИ: CrankBrothers Egg Beater 4 Ti (167г)
КАССЕТА: SRAM PG990 11-32 9sp+Token 11t CNC LOCKRING for Shimano/SRAM Cassette GOLD. (275г)
ЦЕПЬ: KMC X9SL Super Light Gold Chain (236г)

КОЛЕСА: MAVIC Crossmax SLR 6-Bolt Disc UST 2007 (1580г)
ФЛИПЕР: MAXXIS FlyWeight (14г+14г)
ЭКСЦЕНТРИКИ: KCNC Titanium Ultralite Skewers RED (45г)
ПОКРЫШКИ: MAXXIS FlyWeight 330 26х1.9" (320г+320г)
КАМЕРЫ: MAXXIS FlyWeight (95г+95г)

ГРИПСЫ: SCOTT Neoprene (20г)
ПОДСИДЕЛКА:Ritchey WCS Carbon 34,9 - 350mm. (213г)
СЕДЛО: Selle Italia SLR Carbonio 2009 (134г)
ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ: KOHOSIS seatpost clamp 38.0mm for Scott GOLD (17г)
РУБАШКИ: NOKON GOLD (~100г)
ПОДФЛЯЖНИК: Topeak Shuttle Cage Carbon(20г)

Актуальный вес 10550.(Все возможные болты заменены на титановые).
-120г - антипрокольные ленты SLIME 2шт.
-30г - защита на перо рамы.
Итого - 10400.

Планы на будущее:
- кассета XTR 11-32 225г (-50г).
- вилка FOX F120 или DT Swiss 130 (- 200г).
- подседельный штырь Made in Garbaruk (- ~60г).
- можно сбросить очень много на колесах,но принципиально не буду их менять.Уж очень они мне нравятся!
- покрышки Schwalbe RR 2.10+NN 2.10.
- вынос Ritchey Carbon 90-100мм, для феншуя:)

ФОТО - http://scottina.io.ua/album258147_0

вопрос: у тебя хоть один компонент на байке менялся из-за износа?

Да,покрышки А в чем проблемма?Насколько я знаю,хорошие вещи служат долго ~3000-5000 км.Или апгрейдят только после износа? Тогда зачем люди меняют машины каждые 2-3 года на новые?Удивил таки вопросом

ну просто складывается впечатление что байк собран не для езды, а для показа.
ИМХО.