== Выбор и обсуждение покрышек. Кто что думает??? ==

предупреждаю, это все не догма! а лишь мое частное мнение, основанное на моих личных предпочтениях и моем(увиденном) опыте!

лучшее враг хорошего, это правда! если устраивает - зачем менять?
вот когда приезжаешь на гонку (в моем случае на ритчей спидмакс альфа/омега) - и понимаешь что на этой резине ты даже не финишируешь(по грязи этот полуслик жутко сносит!) - начинаешь задумываться!!! а в покатушках - ее блин хватало!

потом постепенно(особенно опробовав рэйсинг ральфы и irc serac) понимаешь - что грунтам нужна широкая не мега накачанная резина и т.п.

для твоих целей - тебе хватит и штатной! но, купив вормы например - будет прирост скорости (а нужно ли?!)

_________________
поколение ви

В данный хватает, согласен. Я просто грамотных и бывалых слушаю, ведь резину когда-то придется менять при изношенности или просто как подарок себе. Вот и хочу понять что и куда ставят. Еще раз спасибо за то чо поделился опытом.

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Швальб Смарт Сэм...
а под конкретные условия накачать до максимума(асфальт) или спустить до 50-70%(грунтовки разной рыхлости)

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Станислав, спасибо большое.

Опишу "то", на чем свою первую 1000 км. прошел я.
Мож кому интересно будет.
Покрышка KENDA 26\2.0 K-885.KOBRA - цена ей в данный момент гривен 70, весит 630 грамм.
Стоит в стоковом варианте на многих велосипедах начального,но уже не стыдного класса.
У мну Comanche Tomahawk FS (вроде как 2009 года))
Катаю сухой асвальт/грунт - 70/30 примерно. На свою цену покра работает, претензий нет. Но это при условии, что знаешь куда и по что с ней лезешь
Универсальная, довольно таки накатистая, если накачать до 60 "ПиСиАй" Но при таком давлении на ямах скачид и заставляет того же класса вилку поднатужиться, иногда пробиться эластомеру и истошно вякнуть))))
Но за малую площадь соприкосновения шины с асфальтом приходиться платить далеко не суперским качеством торможения Не падал, но мог бы))) Износ сзади ощутим)
В сухом грунте адекватна, контролируемо всё, в т.ч. торможение, в грунте с верхним сыпучим слоем 1-2 см - вообще, я бы сказал, хороша, не плоха в гравии и на сухой траве. Боковые грунтозацепы делают своё дело хорошо.
Во влажном говенце скользит аки на лыжах))) Но грязи в себя не собирает и становиться "болотным сликом" упорно не хочет)
Пробивался за 1к -один раз, но каким-то куском тоненькой иголки, перпендикулярно шине, любая шина без антипрокольной защиты не устояла бы.
Вот, в скором времени сменю ,всё-таки, обе)

Maxxis High Roller Semi Slick 2.35"

Толстый полуслик. Этим все сказано По асфальту катит, по грунту катит, мелочь аммортизирует.
Даже в грязную погоду показал себя наотличненько. Хотя, во время быстрых спусков ощущались
легкие заносы и сносы в поворотах.

В остальном - для нашей области лучшая резина, которую когда либо доводилось использовать.

Хм.... а что у нее хорошее кроме цены? Для полуслика 630г - это очень много. Если стоит с самого начала, то ладно. Но покупать для замены - не вариант. (ИМХО!) Хватает более легких и интересных вариантов.


Не знаю, считаю использование полусликов для "активного" катания по грунтам ну ОЧЕНЬ спорно. Для этого есть отличные варианты "в меру" злой резины, аналогичной Continental Mountain King (про которую уже говорил Станислав). Полуслик - это все таки "житель асфальта и укатаных грунтовок" без особого экстрима. Иначе говоря - резина для покатушек "посмотреть окрестности", а не погонять "по кустам". А для таких условий оптимальный диапазон ширины 1.7-2.0, и вес от 450-520г в зависимости от толщины резины и наличия-отсутствия защиты от прокола. Дальше уже остается выбирать по износу, устойчивости, комфорту и т.п.... Повторюсь, это мое личное мнение Но... на вкус и цвет... Кому то удобнее гонять по говнам на толстых полусликах. Для них производители выпускают подобные экземпляры. А я для таких условий соберу лучше второй комплект резины.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

замена вормам, этим все сказанно , единственное что смущает в этой резине - ширина! не всем такое нужно, опять же тяжелая....
зачем они отказались от вормов

Младён абсолютно прав, поддерживаю

_________________
поколение ви

"Активность" катания познается в сравнении 80 км за день на 16-килограммовом 160-миллиметровом подвесе с полусликовыми хайроллерами проезжаю без вопросов Говна можно обойти или просто пересидеть, я туда не полезу даже на нормальной резине - попросту не в кайф изговнякиваться... В остальном покрышки устраивают - катаюсь по асфальту, разным грунтам (укатанные, не очень, избитые тракторами и копытами лошадей), трава, глина, щебенка. Сложновато по песку ехать, но там будет зарываться любая резина...



Неправда, она легкая 790 грамм. Если кажется тяжелой - могу дать свой второй комплект резины - 2.5", мягкий компаунд =) 1150 грамм каждая. И еще колеса, каждое по 1300 =) А ширина по феншуй должна быть, на 170 подпопочного хода ставить меньше 2.2" несолидно как-то =)

Что такого типа на 28' существует и зарекомендовало неплохо себя?
И в каком max размере встанет на Scott Sportster P2'08 ?

_________________
--------- __o
------- _`\<,_
------ (*)/ (*)
***************** Scott Sportster P2'08

На ум приходят Максис Вормдрайв и Швальбе Хурикейн - в них по 40мм. Есть еще туристические швальбы, в них около 44мм (сам не мерял), но они очень тяжелые

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Вставлю 5 коп про Вормдрайвы: откатал 1100 км, спереди-как новый, сзади видно подтертую полоску (причем на удивление-сдвинутую на левую сторону на 5мм) Эксплуатировались 90% времени по асфальту. Прокол 1 - на ДЖД стеклом, а вообще постоянно выковыриваю камешки и стеклышки с поверхности... Спасает от более частых проколов скорее всего давление в 4 кг/см. Если тормозить любите юзом-сотрете км за 400-500...

_________________

Specialized Epic Custom

короче максис в топку?((

_________________
--------- __o
------- _`\<,_
------ (*)/ (*)
***************** Scott Sportster P2'08

Schwalbe Hurricane Semi Slick кто-нибудь катал? как она?

_________________
--------- __o
------- _`\<,_
------ (*)/ (*)
***************** Scott Sportster P2'08

Ну почему же? Сотру эти-покупать буду такие же! Если не тормозить юзом-для асфальта отличная покрышка + нечастые сьезды на грунтовки. Антипрокольность решается наматыванием изоленты какого-то экзотического производителя (поищи на форуме-это обсуждалось).

Попробуй еще найти легкую и недорогую покрышку с такими свойствами как у вормдрайвов!

_________________

Specialized Epic Custom