ХВЗ "Турист" 1984 г. - Синий Крокодил

Седло похоже было габаритным макетом
Ни разу подобного не видел...

А идея по поводу замены покрышек - самое оно! Поможет определить проблемное место.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

опытным путем выяснил что колесо какого-то хрена мягче в районе соска для его накачки, возможно камера как-то не так легла внутри покрышки - попробую пересобрать покрышку на колесе...

кстати нашел подседельник с амортизацией на 25,4 мм,
реально ли его воткнуть, так чтобы можно было нормально регулировать, вместо родного подседельника 24,8 мм, без разворачивания отверстия в подседельной трубе?? или надо пробовать по живому?
ни у кого нет такого опыта?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Штырь 25,4 В ХВЗшные рамы не лезет никак.
Разве что применить очень сильное "колдунство" в виде токаря, но только не к "подседельной трубе" а к "подседельному штырю". Однако результат может быть плачевный - уменьшение прочности детали до добра не доведет!

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

А почему не к подседельной трубе?
Насколько я помню при разборке рамы, то внутренний диаметр самой трубы больше чем верхний участок (хомутом, наверное, правильно его обозвать) где зажимается подседельный штырь с помощью болта или эксцентрика.
По моим замерам штангенциркулем и подсчетам, толщина стенки этого хомута как минимум 2,8 мм. Для того чтобы подседельный штырь диаметром 25,4 мм встал как родной - стенку нужно уменьшить на 0,3 мм (это в идеале), а если еще немного развести хомут, то думаю что хватит снять и 0,2 мм.

Неужели уменьшение толщины стенки на 0,2 мм (с 2,8 мм до 2,6 мм) так сильно повлияют на прочность этого места рамы?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Есть конечно, две алюминиевые подседелки 25,4 одна была обработана наждачкой и очень плотно посажена в раму, другая обработана токарем на станке и легко садилась на место с возможностью регулировки высоты седла. Обе обламались на границе рамы. Остаток второй подседелки из рамы достать было не очень сложно, а огрызок первой доставал ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ долго и сложно...

Однозначно! Доказано на практике... Сейчас катаю с самопальной подседелкой 25.0 мм в диаметре, растачивал посадочное место в раме. Пока все нормально .

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Сильно не повлияет. Но вот как уменьшить толщину стенок хомута РАВНОМЕРНО? И по диаметру и по длине.
С помощью напильника? Вряд ли удастся. Можно испортить хомут, который перестанет прилегать к штырю всей поверхностью. А это чревато... Все-же этот узел испытывает очень сильные нагрузки.

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

Iari, а мне вроде повезло: дюралевый штырь, сточенный с 26,8 до 25,4 мм (да еще и просверленный сверху под замок а-ля Гарбарук), больше года ведет себя прилично. Тут картинка со словами:
viewtopic.php?f=36&t=9298&start=15




Штырь не ломается, вероятно, потому, что короткий и сделан из более-менее сносного дюралевого сплава. Кроме того, внутренняя пустота в нем - овального профиля. Впереди и сзади стенка толще, чем по бокам. Макс. толщина стенки после переделки - около 2,5 мм (минимальная - около 1 мм). Да и вешу я средне (около 77 кг).

под каким весом ломались?
Последствия не тяжёлые???

_________________
ЭЛЕКТРОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ. Производственные, Офисные, Банковские, Жилые объекты. Ф/О любая. Лицензия.
050 451 22 02 Артём

Та, которую наждачкой обработал, постоянно нагружалась 70 кг. Та, которую на станке обработали, нагружалась меньше ~60-65 кг.

Смотря что считать последствиями, 1.5 часа домой на ногах ехать тяжело .
Алюминиевые ломаются мягко, успеешь почувствовать и осознать, что происходит.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

ну напильником это по варварски...
можно попробовать насадкой на дрель (долго конечно придется мучаться, но можно), ну или как вариант найти развертку (думаю что в веломастерских должен быть такой инструмент)...


хм, я думаю что в таком случае можно спокойно попробовать подседельник 25,4 сточить на 25,0...
это действительно будет проще чем что-то мудрить с подседельным хомутом.
Хотя если расточить хомут до 25,4 мм, то это раз и навсегда бы решило проблему замены подседельника на крокодиле...

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Развертка - самое оно! Чистота поверхности будет отменная. есть развертки с изменяемым размером (кал конечно, но для редкого использования годится)

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

На колёсах с ободом "HJC alloy DA-16" я еду пока без проблем, а внешний вид моего "Туриста" с этими ободами не ухудшился. При более широкой шине заметно увеличивается сопротивление движению по асфальту. Также заметно небольшое увеличение в весе - 1.0-1.5 кг. Всё-таки на сложном рельефе и дефектном покрытии широкая резина по-моему предпочтительнее родной. Также очень хорошо зарекомендовала себя узкая цельнометаллическая сидушка (к сожалению, без опознавательных знаков).

Планирую модернизировать Синего крокодила, в связи с этим возникли некоторые вопросы:
1) Хочу поставить вилку от Спорта (Старт-Шоссе). Вилка была очищена до голого металла. После чего загрунтовал её фосфатирующим автомобильным грунтом Body 960, вот таим как ниже



Теперь хочу прошлифовать перья 2000-й шкуркой и покрасить вилку в черный глянцевый цвет. Вопрос собственно какой краской лучше это сделать? Насколько я понял вообще-то лучше положить 3-4 слоя краски, а потом сверху еще и лаком покрыть.
Никто не не может подсказать конкретные названия краски и лака, которым лучше это сделать, желательно в аэрозольной упаковке?

2) Надо новое седло. Бюджет - до 100 грн. Какое лучше взять?

3) Хочу поставить крылья. Очень хочется полноразмерные Авторовские крылья 28",



но есть один момент с задним крылом - переклюк не даст ему нормально встать на свое место. Что можно сделать, кроме как резать крыло. Если менять предний переклюк, то какой нужно искать (модель)?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

На сколько я вижу сейчас стоит переклюк с нижним креплением (down-swing), просто поменять на переклюк с верхним креплением (top-swing) и должно помочь.
Вот как оно выглядит http://velostyle.com.ua/91610
А это down-swing http://velostyle.com.ua/49017

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

Avenger
блин, как раз когда покупал переклюк именно эти два переклюка и предложили, но продавец порекомендовал FD-C050, мол он лучше работает на 48 звездах и с креплением на подседельную трубу не будет проблем...

да уж, вот так вот слушать продавцов, замечу, что я склонялся именно к FD-M310 ALTUS-08...

теперь придется покупать все-таки Альтус...

PS Если вдруг кому надо в Киеве переклюк FD-C050 - продам за 40 грн (катан не более 100 км)

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс