Надувная байдарка: за и против

Хай всем. Я тоже поюзал в Карелии двушку.
На счет остойчивости и живучести - до противного мерзкая остойчивость и живучесть. Пороги можно ходить боком, задом, стоя, раком - нет никакой разницы. Ошибки прощает все. Хотел сполоснуть жену в стоячих валах троешного порога. Байда ответила "ляпляпляп" по волнам. Немного мне через борт воды налилось. Сам сидел передним - специально подпрыгивал чтоб хоть немного прошить вал - оня ляпнула снова сверху. Ваще никакого экстрима.
В остальном Турист+1
Фартук выполнен плохо. Не сьемный. Олег, по любому надо что-то придумывать. Я свой теперь обрезать буду. Он мне нафик теперь по Донцу не нужет, а гемора с грузом прибавил конкретно.

Брал у Олега байдарку с несъемным фартуком.
Попробовал вороде и нормально , но что то не понравилось.
Сделал съемный фартук - два раза переделывал, устал от переделок, получилось хуже, чем было у Олега. Зато понял как надо делать! Однако третий раз переделывать уже не хочется.
Радует только то, что байдарка стала легче. Летом то он вообще не нужен!

Ну так поделитесь своими соображениями, может ваш вариант никому не известен.
А про наличие фартука, я сразу всем объясняю, что это вещь очень специфическая и далеко не всегда нужна.

_________________
Главный "Романтик", Олег Хамидулин.
http://romantik.net.ua
http://romantik.partnery.in.ua

Про фартук все обфотографирую и распишу, но позже.
22/08 - свадьба у дочери
27/08 - ухожу в послесвадебный поход на байдарках по Айдару с молодыми.
Как вернусь, займусь этим и отпишусь Олегу на E-mail.

Опробована байдарка производства Олега Хамидулина на реке Случь.Вдвоём на троечке. Как по мне- как раз для таких маршрутов - самое оно. Для весеннего Черемоша нужен надувной пол, а для спокойных рек, конструкция с фанерными элементами себя оправдывает.При встречном или боковом ветре, конечно, с каркасником не потягаешься, но в средней скорости по маршруту думаю приблизительно соответствуют. Обнос выполняется силами одного человека.

Олег,

А есть фотографии байдарки КS54.10?
Насколько нужно грузить такую байдарку чтоб штевни были погружены?

Чисто теоритически, на спокойной воде такое судно должно не плохо держать курс.

Фотографий нет.
Геометрия байды предполагает прямую линию киля, т.е. даже пустая байдарка без диффирента на воде касается нижними обводами штевня поверхности.
Курс держит лучше, но в цифрах сказать не могу, есть только субъективные оценки.

_________________
Главный "Романтик", Олег Хамидулин.
http://romantik.net.ua
http://romantik.partnery.in.ua

Вопросы в догонку:
1. Значит ли что КS54.10 является К54.10 + штевни?
2. Из чего сделаны штевни и как они держаться в шкуре?
3. Как выглядит переход от штевня к надувному килю?
4. В вашем прайс-листе цена на КS54.10 - это с декой или без?
5. Если заказывать КS54.10 сейчас, когда она будет готова?
6. Возможно ли оплатить опцию с приклеенными вёсельными уключинами за средней сидушкой?

Убегающие ответы:
1. Нет, не значит. У штевневого варианта другой крой дна.
Байдарка с полностью надувным килем может эксплуатироваться как с надутым, так и не надутым килем. Дно, во втором случае, расправляется. Байдарка становится плоскодонной, что полезно на сплаве, рыбалке, отдыхе и др., когда важна высокая маневренность и остойчивость.
Вариант с мягким "штевнем" имеет более круглые обводы оконечностей, более живуч при столкновении с препятствиями.
В случае жестких штевней, байдарка без оных и киля будет выглядеть, мягко говоря, странно...
2. Вставки образующие штевень, напоминают бумеранг, выполнены из водостойкой фанеры. Фиксируются на дне с помощью слани и приклеенного опорного элемента.
3. Как выглядит переход - есть только со стороны дна. См. фото.
4. Цена в прайс листе на все модели указана без фартука. Фартук - дополнительная опция, далеко не всем нужна.
5. На данный момент для выполнения заказа нужно дней 10.
6. Приклеить уключины можно, но пользоваться ими будет не удобно. Эргономика требует превышения уключины над сиденьем минимум 200 мм. К тому же байдарка достаточно узкая (97 см. габарит) - либо рукоятки весел очень короткие, либо руки будут "вперехлёст" - это надо уметь.

_________________
Главный "Романтик", Олег Хамидулин.
http://romantik.net.ua
http://romantik.partnery.in.ua

А про таких зверей http://www.aquagraphic.spb.ru:8080/index.jsp?kayak2.htm кто нибудь думал?

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Отзывы о ней:
Лаконично и чётко: http://mr-yalex.livejournal.com/2542.html
Обсуждения, споры и делёж опытом: http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat ... 5&part=all

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Являюсь счастливым обладателем байдарки "Нева-2", катаюсь с семьей по Днепровским плавням , но хочется более дальних и интересных путешествий. К сожалению байдарку быстрее 1.5 часов собирать не получалось - может руки кривые может байдарка. Каждая вторая сборка заканчивалась поломкой пластиковых деталей каркаса. Сейчас половина деталей переделанные алюминиевые, оставшийся пластик почти весь на скотче. В итоге имею "неразборную" разборную байдарку с вытекающими отсюда проблемами с хранением (5м) и транспортировкой . Поэтому , оптимальным видется надувной каяк. Бюджет в районе 1000 $. В сплавах я (пока?) не участвовал, для меня приоритет высокая скорость, курсовая устойчивость и удобный кокпит. Этакий Гран Туризмо. Сейчас остановился на продукции американской фирмы «Advanced element» http://www.advancedelements.com. На заграничных форумах пишут что ходовые качества приближаются к реакриационным пластиковым каякам ( каяки для недлительных путешествий по большим рекам и озерам). Рассматриваю модель либо одноместную «EXPEDITION» либо трансформируемую «CONVERTIBLE ». Понимаю что по картинкам тяжело судить, но был бы признателен если знатоки выскажут свое мнение о лодке, стоит ли она этих денег? Может есть какие либо другие варианты?

Не бери каркасно-надувную.
Либо каяк, либо укороченую надувнушку-двойку у Романтика.
Набор плюсов (малый вес и объем, удобство сборки-разборки, возможность использовать и в порогах до 4к.с., и на тихой воде, легкое прохождение завалов) перекроют с лихвой отдельные недостатки.
Я взял 4,2м, с балоном 28мм -отличный результат.
Можно было еще сократится до 4м , но для двоих это предел, дальше- фехтование веслами.

Изображу из себя стороннего наблюдателя.
Если кратко - не стоит.
Аргументы:
Конструкция - шитая оболочка с вкладными надувными элементами (на армированную ПВХ ткань не похоже). Поэтому вес для прогулочной лодки велик (25 кг. для двухместной). При этом борт низкий, багаж девать некуда, только сверху на деке. Количество мест фиксировано - ребенка или просто небольшого пассажира не посадите (говорили о семейном выходе, предполагаю 2+1). Внешняя оболочка не растягивается (особенности такого решения) - на ходовых качествах вряд ли это сказывается положительно. Жесткость корпуса не велика - прогибается даже с одним гребцом.
Посадка на дно (надувное дно) - не самое удобное. Сядьте на пол, вытянув ноги и посидите с полчаса. В этом случае даже спинка не сильно поможет. А согнуть ноги, хоть немного, не даст глухой фартук (по крайней мере матросу).
Всё это видно при внимательном просмотре видео на их сайте.
Как альтернативу (если старательно не вспоминать себя) предложил бы "Викинга" от Акваграфики (Санкт-Питер).

_________________
Главный "Романтик", Олег Хамидулин.
http://romantik.net.ua
http://romantik.partnery.in.ua

Наберусь наглости и посоветую обратить внимание на катабайд двойку производства Олега, возможно Вам подойдет...