Помогите с окрокодиливанием Спорта 63-года

Попался мне Спорт ХВЗ 65-го года выпуска в довольно неплохом состоянии, все детали оригинальные, только смазка повысыхала и по мелочи требовал регулировки. Откатал на нём месяца два и тут понял какая у него фиговая каретка. Люфтит, сепараторы постоянно теряют шарики, одну чашку заело намертво... В принципе можно просто заменить подшипники, но подскажите, может проблему можно решить радикальнее? Какую каретку, или даже современный картридж можно поставить на такой велосипед, где такую штуку можно купить и, если одному с этим справиться непросто, к кому можно обратиться за помощью?

Всё не так сложно.
Читай ветку "Крокодиловодство", смотри в часности тему: viewtopic.php?f=31&t=9595&p=250100#p250100
В этой теме отписал: был на Барабане, на велорядах нашёл Романа, он мне предложил несколько вариантов кареток картриджного типа под квадрат, сам открутил и сам же установил новый.

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

Дмитрий Хребтов, посмотрел тему, остался в прежнем недоумении.

я поставил UN-BB26 вал 117.5 .. сейчас бы ставил вал 113 или меньше .. зависит от системы .. в подписи линк

вариант Хребтова мне нравится .. я вляпался в 250гр с кареткой и системой 050, что есть дорого .. хотя крутится - [strike]зае..[/strike]оч хорошо

добавлено : да.. чашку выбивал большим молотком и ДОЛГО .. хотя и за вечер, в отличии от Zenito_SS +)))

Я бы хотел уложиться по замене каретки в 100 грн. 250 это действительно дофига . Тем более, что как я понимаю, при активном использовании старые узлы вела, несмотря на отличное качество и крепость, будут выходить из строя один за другим...

Как подскажете, каретка шимано 68мм, вал 117.5 под квадрат подойдёт на Спорт?

68мм - подойдет
а вот длина вала определяется по линии цепи исходя из задней кассеты и системы которую собираетесь применять...
у меня исходя их этих данных по документации рекомендуемая длина вала - 122,5 мм...
ее собственно и поставил, но щас смотрю что можно было на размер меньше смело брать... то есть 117,5 мм

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Я уже писал в теме о своём спорте, что поставил словацкий Кинекс с пластиковыми чашками - 25 грн 68х119. Без перенарезки - просто взял и вкрутил. Система китайская на 3 звезды - до 25 грн. Педали - 25 грн.

Все цены приведены докризисные. Нынешний уровень цен не знаю. Логически должен быть на 70% больше.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Огромное спасибо Дмитрию Хребтову за советы и отличную каретку Шимано 68мм, вал 117.5! Каретка вкрутилась без перенарезки резьбы (существенно сэкономив средства на ремонто-апгрейд) и встала как родная. В 100 гривен я действительно не уложился, в общей сложности дело вышло в 200 гривен с шатунами и услугами мастера (у меня всё равно не было нужного инструмента, да и слов таких волшебных,хоть и не всегда цензурных, для откручивания намертво вросших кареточных чашек я не знал), зато теперь узел шатуны-каретка безапелляционно определяет судьбу будущего шоссейного крокодила. Кстати, старые педали прекрасно вкрутились в шатуны.
Правда, поездив я обнаружил, что натяжитель цепи теперь со своей задачей явно не справляется... Переключения стало несколько более непредсказуемым, а на малых задних звёздах цепь легко слетает или начинает прыгать со звезды на звезду... Чувствую, если не разберусь с этим сам - поеду в следующие выходные опять на барабашова за помощью.

@Leonidas@ КАКОЙ сзади переключатель, как установлен?

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Переключатель (натяжитель) цепи ХВЗ старый, не из тех, что поджимаются гайкой оси колеса, а из тех, что крепится рдом на отдельном "петухе". А манетка переключателя старого образца - нарамная.

@Leonidas@
Ясно.
1. Смотреть растяжение цепи и состояние звезд. Возможно дело в износе.
2. Проверить чейнлайн и настройку переключения.
3. Перебрать промазать и подтянуть пружину и рамку переключателя. На ХВЗ это не сложно.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Цепь не растянута, звёзды в приличном состоянии. Про чейнлайн не понял... Но если я правильно догадываюсь, то с ним могут быть некоторые проблемы, поскольку стоит чуть более широкая цепь, чем на обычных скоростных велах. Но до того, как была заменена вдущая звезда, с переключением проблем не было...
Для пункта 3 нужно снять натяжитель?

@Leonidas@
Я последний раз занимался настройкой этого узла лет двадцать назад... Если не больше. Но, ЕМНИС, ничего демонтировать там не нужно.
Для упрощения, сбросить цепь с ведущих звезд. Шестигранником выкручивается ось рамки, рамка чуть отодвигается от параллелограмма и хвостик пружинки переставляется в соседнее отверстие (Так, чтоб увеличить усилие натяжения). После этого ось смазывается и закручивается на место, придерживая и подкручивая рамку в нужном направлении.

Как-то сумбурно, но по иному не придумаю как написать.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Хм... Попробую. Кажется я более-менее понял.