Gary Fisher Paragon 29

Весною минулого року, завдячуючи цьому ресурсу, я зважився спробувати що воно таке найнер. Але так як в той час дістати вилку було складно і я тільки пару місяців перед тим купив РШ ревела, вирішено було зайнятися класичним хрєносоздатєльством, в результаті чого вийшов такий собі 96ер:

вже тоді, я був в захопленні як велике колесо ковтає дрібноту і переїжджає великі перешкоди, спереду все компенсовувалося довгим ходом вилки і широкою покришкою, хоча на розбитих спусках не покидало дивне відчуття, що ззаду велике колесо менше віддає в руки, ніж переднє та ще й з амортизацією.
Восени завдяки Веломаксу, мені вдалося за непогані гроші купити нову ребу сл 29, ще кілька місяців очікування, поки приїдуть обода і шприхи зі старбайку і в результаті вийшло таке:

на цьому велосипеді я відкатав більшість львівських змагань і Боярку 24 в складі четвірок.
Єдине що мені не дуже подобалося в велосипеді, це рама: висока, з довгими перами, не надто симпатичної розцвітки, тому було вирішено її міняти. Варіантів в принципі було небагато Фішер, Сальса, OnONe. Сальси мамасіти йшли з ебея по 350-400 баксів, а враховуючи доставку, це все виливалося в 500-550, он ван був тільки один і той пішов по ціні близькій як за новий, залишився фішер. Так я став власником рами ГФ парагон.

Комплектація:
Рама: ГФ Парагон 2007, 17,5"_____________________1580г
Вилка: РШ Реба СЛ 29" шток 17___________________1702г
вілсет ___________________________________1900 г
обода: ДТ Х 470 (кожен в районі 482-3 г)
втулки: Формула ДС (перд 159, зад 397)
шприхи: ДТ революшн і сапім лазер, на задньому колесі з боку диска сапім рейс
ексцентрики: формула ДС ________________________122г
фліпер: скотч__________________________________10-12г
камери: максіс ультралайт 2шт____________________250 г
покришки: рейсін ральфи 2,25____________________1120 г
управління
руль: труватів стайло тім_________________________169 г
винос: труватів тім______________________________151 г
рульова: кейн крік (з кришкою, якорем, спейсерами)_140 г
гріпси: обмотка_________________________________15 г
підсиділка: річі комп_____________________________308 г
сідло: якесь селле італія_________________________202 г
зажим: альтрікс_________________________________45 г
педалі: спд 520_________________________________380 г
рожки: ХЛС_____________________________________62 г
трансмісія і шифтинг
система: ХТ 770_________________________________865 г
касета: срам 850 11-32___________________________271 г
манетки: твістера х9 на 8 шв______________________190 г
пер перекл: срам х9, верхній хомут________________166 г
зад перекл: срім х5______________________________300 г
ланцюг: шімано ІГ 70_____________________________300 г
троси з оболонками_______________________________62 г
гальма ___________________________________870 г
каліпери: авід ББ7
ротори: алігатор віндкаттер 160мм
ручки авід фр5

з компом і флягодержателем вага 11,2-11,3

JeD дуже красивий! Та й напис на рамі те що потрібно!
Чекаємо більше розповідей як Фішер їде порівняно з B1.

PS Залишилось тільки підсиділку змінити на щось легше та гальма на гідравіку.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Фішер їде якось приємніше, відчувається легкість рами, у фішера коротші пера, але вони прямі, і тонші, скажу трохи більше, проїду наші кк траси, бо поки відганяв лише одну гонку. До речі забув про ще одну причину вибору, в фішера коротша рульоватруба і мені нарешті вдалося істотно опустити руль відносно сідла, на бівані так не вдавалося.


дякую, виглядає, принаймні пропорційніше, це видно якщо порівняти фото


та от думаю розжитися зимою еліксирами, хоча мені подобаються бб7, та й вага у них як у гідри, ще як знайти каліпер старого зразка (бо ззаду в мене 2009) то скину зразу 20 г.
підсиділка болюча тема))), рама низька, боюся, щоб не зламати, бо фішерки там бувало ламалися(((

Скажи, пожалуйста, свой рост и длину выноса, как считаешь подходит тебе рама по длине?
давно интересуюсь Фишерами, по-моему самые гоночные из всех гоночных
а по тормозам обрати внимание на марту сл еще

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

ріст 183, винос 120, можливо поставлю коротший
ідеально мені, загалом, підходить 19" фішера і винос 100-110, але я свідомо йшов на коротшу етт, бо байк в основному для гонок. Основні граблі, це довжина підсидільної труби, в мене підсиділка зайшла нижче за верхню трубу, був би я вищий ростом, рама би не підійшла((
http://lh6.ggpht.com/_bglv-AJvgpM/SqThr ... 6320_f.jpg ось так я виглядаю на ньому ін екшн))

Ага, понятно, спасибо, я думал, что чем длиннее рама, тем для гонок лучше.
я 170 см и искренне думал, что 17,5 Фишер для моего роста, тоже такую раму хотел

_________________
Всех люблю на Свете я - вот концепция моя!

Ну чому, це досить індивідуально, можливо тобі якраз буде доброю така рама з виносом 80-90. Треба спробувати, я виходив з того, що мені було досить комфортно по довжині на Б1 з таким виносом. Плюс руль опустився на 2 см вниз і посадка стала ще довшою. Ну і з коротшою рамою мені зручніше проходити різкі повороти.

JeD

Превосходный, элегантный Gary Fisher. Скоро и у меня будет рама Gary Fisher X-caliber 07 года. Кстати у тебя на вилке Reba масло не просачивается из под сальников? У меня вилка сопливит, остаются черные масляные линии на штоке но на работу вилки это не влияет.Я прекрасно понимаю что шток смазывается но все же подозрения закрались.

Если вилка новая, масляные линии могут быть из-за смазки, засунутой внутрь сальников. Это пройдет через месяц активной езды. Кстати, бывает, что масла не видно вообще никогда.
Масла лезет чуть чуть, причем в одинаковом количестве на правой и левой ноге? Если все симметрично - тогда это вышеназванный эффект.

Так оно и есть. Спасибо!

дякую

десь перших 2 місяці було таке, невеличка плівка на ногах, потім пройшло, поки траблів немає.

до речі, забув написати, але це вже проскакувало тут на форумі. На фішер нижній хомут передньої перекидки може не стати ,принаймні мій хт770 туди не вписався(( зачіпав покришку, довелося ставити х9 з верхнім.

JeD


Спасибо за совет! С этим проблем не будет. У меня манетки и переключатели X9.


У меня в первую неделю отказал локаут, я уже хотел везти в мастерскую, но на следующий день к моему удивлению локаут заработал . Я уже подумал что вилка в стадии акклиматизации после приезда с Нью-Йорка.