о некоторых уникальных велах

С каких это пор кэнондэйл стал уникальным? Наверное для ценителей-эстетов лучше заказать рамы в какойнидь небольшой европейской мастерской, где их делают вручную потомки истинных арийцев. И это скорей всего будет не MTB, а нечто похожее на шоссейник. И так как эстеты и спорт вещи малосовместимые, то никакого алюминия и карбона, а сталь, чтобы попе было комфортно.
Ну или более дешевый вариант - какойнибудь непопулярный тип, но не клоунский, как на том фото "БТР", а классический синглспидный ригид, но с рамой из баттированных стальных труб, например это:
http://www.marinbikes.ru/catalog/149-1215.html

Или вот такое без трещетки( fixed gear велосипед), где нужно постоянно крутить педали, но весит 6кг: http://www.bianchiusa.com/06_pista_concept.html

Да нет, это - не эксклюзив . Это трековый велосипед. Таких в Харькове пару сотен наберется. На улицах города, конечно, они - редкость. Но на велотреке полно народу, ездящего на таком добре. В одной из тем в "наших велосипедах" есть несколько фоток (http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=1904).

А вот буржуины в буржуиндии на таких и по городу ездят. Тока тормоза на них ставят. Мож потому, что у них там дороги лучше. Вот например такой агрегат позиционируется как вел для посыльных-профессионалов: http://www.giant-bicycles.com/us/030.00 ... odel=11345

ниче себе посыльные!

_________________
поколение ви

Ага. Я сам офигел. Но те, кто на таких ездит, говорят, что на нем маневрировать между машинами в дорожных пробках лучше. Причем на таком веле можно сделать задний ход. Ну и если нести по лестнице наверх, то 6кг. это жеж не 12 и даже не 10.

Кто сказал, что там 6 кг?

На этом конкретно не знаю, но мне попадались спецификации на fixed-gear стоковые велы, с весом даже 5.6кг

всего 500$ !
правда одна скорость вроде

Экологически чистый вид транспорта, только скутер имхо удобнее для таких целей. Особенно если надо весь день колесить с багажом.

а по брусчатке как здорово!

_________________
поколение ви

Рекомендаванная цена $500. Это значит, что все, что там есть - из недорогих моделей. В спецификации половина моделей - Noname. Этот вел не может быть суперлегким, даже если он синглспид.



Вот такой, к примеру, Giant - суперлегкий, весит 6854 грамм. Из них переключатели и манетки:
Front Derailleur: Shimano Dura-Ace FD-7700 80 g
Rear Derailleur: Shimano Ultegra RD-6500 220 g
Shift & Brake Levers: Shimano Dura-Ace ST-7700 (non-Flightdeck) 420 g
Тормоза
Shimano Ultegra BR-6500 340 g

Итого 1060 г нужно снять, чтобы получить синглспид.
Вес будет 6854-1060=5794 грамм.
И ЭТО ПРИ ТОМ, ЧТО рама, вилка, подседельный штырь - карбоновые, все остальное - суперлегкое и супердорогое.

К чему это я? Messenger-Bowery - интересная вещь. И вообще в синглспидах есть что-то завораживающее, лаконичное. Но данная модель весит, я думаю, в районе 9-10 кг.

а 10 кг достигается и на МТБ, правда не за 500 у.е.

но сама идея для посыльных! круто джайнт выдумал

_________________
поколение ви

Точно! Там был указан вес 5.75. Да. там было все подороже гораздо.

это не джаинт это пробки американских мегаполисов

_________________
Giant Xtc Team custom

Вот еще один реальный вел посыльного. 90 000 миль накатал - http://www.sandsmachine.com/a_syc_r1.htm

колеса 700с, планетарная втулка на 3 передачи

Классные у него велоштаны с карманАми. Я тож себе такие хочу, а не спортивный памперс.

Сорри за оффтоп

Вот это класс! Никаких понтов, одна целесообразность. 3-болтовый вынос чего стоит.