Ночное освещение...

Oleeeg
нынче такой енерджайзер стоит 180 грн.
Смотрим внимательно на вонари феникс и ....... видим 1 шт который скоро в продаже! (налобный). Остальное через адаптеры от лукавого.

А тинка ХП на каких светодиодах?

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

так у меня онарик Форт за 20 грн так же светит и в таком же пластиковом корпусе, который элементарно можно разбить.

Если уже переходить на Фениксы, то давайте спорить о наголовных креплениях с теми, кто их реально использовал, а не просто делать выводы.
В данном случае у Феникса огромное преимущество в универсальности. Хочешь купи крепление и используй как налобник, хочешь вешай на оружие, а если надо, то и на велосипед можно. И везде он даст фору сигмам, катеям и энерджайзерам как по яркости, так и по прочности, экономичности и даже по цене
Не воспринимайте как рекламу. Нельзя сравнивать трехколесный велосипед с шоссейником, мотивируя тем, что трехколесный дешевле и на нем не надо держать равновесие

На доисторических. Я подозреваю, что у Пецла должны быть более новые модели с нормальными диодами.

Это чистая правда Кстати о цене - не и даже а точно даст. Производители велофар страх потеряли - ломят цены за продукцию на светодиодах трехлетней давности. А сейчас светодиодные технологии очень активно развиваются.

Oleeeg а мне не нужна универсальность. Нужен минимальный вес, крепление на голову и максимально возможное время работы. Я конечно не против съемного крепления на велосипед.
Давайте посмотрим на то что феникс рекомендует на своем сайте для туризма:
"В такую категорию попадают модели PD30, PD20, LD20, LD10, P1D."
все эти фонари имеют крепление вот такое:
http://market.quest.ua/data/big/head_3.jpg
тоесть насколько я понимаю крепяться по бокам возле висков. Конечно это дает универсальность НО путем увеличения габаритов головы и скорее всего давления крепежа на виски.

Готов принять в дар енерджайзер который почти не светит

Белый_Сокол
доисторический и современный это относительные параметры. Как я понимаю основной характеристикой светодиода являеться цифра в Люменах. Поэтому давайте сравнивать технические параметры или не сравнивать вовсе.

Maksym
вышенаписаное для Белый_Сокол касаеться и вашего сообщения касательно 3-х летней давности.

romanta
мне понравилось решение для налобных фонарей с креплением блока питания/управляющей микросхемы сзади.
Можно взять корпус от китайского фонаря выпотрошить, вставить Cree Q5 либо другие необходимые светодиоды. Управляющую микросхему и блок поместить сзади. В теории это даст возможность использовать ОДИН блок с управляющей микросхемой и питанием как для велофары так и для налобного фонаря что по идее сильно снизит затраты. Едиственное что мне не нравится в таком решении это джек который может выскакивать но нас никто не заставляет использовать именно такой


p.p.s У феникса используеться светодиод с углом свечения 90 градусов, НО характеристики в люксах указаны просто "на выходе", а на сколько долго - не понятно. Вернее время указано но до какого уровня падает непонятно. Ведь может быть указано время до полного погасания светодиода, НО потребителю наверное интересно будет время до падения яркости на минимально допустимый уровень (после которого смысл в фонаре в большинстве случаев просто теряеться).
у петзля вот так: http://kombat.com.ua/petzlfon.html

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

3 года назад у массовых светодиодов светоотдача была 90 лм. Сейчас - 230 лм. Всё это при токе 700 мА. А так да, за 3 года абсолютно ничего не изменилось, воистину.

Мне уже лень писать одно и то же в 1001-й раз (Вам же лень было прочитать предыдущие страницы темы?).
Впрочем давайте:
Tikka XP в режиме boost по разным данным (http://www.bdel.ru/gear/lighting/headla ... ollo?p=287 , http://www.petzl.com/files/all/fr/Fiche ... ntales.pdf)
40-44 лм с потреблением (http://activeinfo.ru/testdrive/lights/test.php) в 4.5В*930ма=4,185Вт.
Позапрошлогодний SSC P4 на 4 Вт. даст порядка 300 лм.
Прошлогодний SSC P7 на 4 Вт. даст 400 лм.

Указано время в течении которого фонарь выдают указанное количество люмен - для большинства фонарей, и для некоторых - снижение яркости до 50% (например TK11 R2 - 2.7 часа)

Хорошо. Соглашусь с вашими расчетами Сделайте НАЛОБНЫЙ. Классически налобный бонарь без извращений с креплением к виску. Можно даже с модулем батаррей сзади. И легкий пожалуста!

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

Извращение - это понятие относительное.
С моей точки зрения извращение выглядит примерно так:

мне к виску удобнее.
Хочется "НАЛОБНЫЙ" его достаточно купить http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6163
Правда к качеству именно этой модели есть серьезные претензии судя по отзывам.

Народ, прошу совета.
На данный момент у меня вот такой вот свет стоит



http://www.niterider.com/prod_firestorm.shtml

Т.е. HID. Какой диодный фонарь (на каком диоде) может заменить мой ксенон? Бюджет 100-150 у.е.
Заранее спасибо.

_________________

Trafer
Что-то много деталей и ненужных проводов

Adilur
Да посмотрите на Зебру.Все давно изобрели. Светит классно, минимальный вес и никаких извращений

Все датали там нужные, начиная от аккума, кончая креплениями на руль и на шлем

_________________

А чем ксенон не угодил-то? Если там, конечно, настоящий ксенон а не "типа ксенон" - покрашенная в голубой цвет галогенка. И какая мощность фары?

Боюсь что если там реально ксенон ватт на 10 - то на замену прийдется брать фару на Р7 за 80 у.е. Хотя не факт что такая замена имеет смысл.

Ксенон он настоящий, даже мадэ ин Амэрика. У нас производитель этот вообще никак не представлен.
Пишут, что он равен 40 ваттному галогену. Увидел у одного парня на руле два диодных фонаря, светили ярче чем моя фара, поэтому и возник такой вопрос.

_________________