Norco Fluid Two Custom

Вел успешно прошел Крым. Ради этого даже был куплен алю-подсидел Лонгус ибо консольный багажник на гарбаруко-карбоне - еще то извращение
Ввиду моей тупости весь поход отходил в режиме 114 хода Тест-драйв режима 140мм отложен на след. раз...

Чехлы LEX'а порадовали 2-й раз (до этого успешно применялись при переправке в Винницу). Всячески рекомендую. Получили опыт "закукоживания" 2-х велов в одно купе. На удивление все поместилось без малейших проблем.

Понял, что нужен вынос короче. Думаю 80мм в самый раз будет...

Обещанные фотки:

Манетки: [strike]SRAM X.9[/strike] SRAM X.0
Система/шатуны: [strike]Truvativ Stylo 3.3 Team[/strike] Truvativ Noir

обновляй байк )) как же новая вилочка и перекидка с манетками?? ))

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Эх Леха, палишь контору

ну да ладно, апгрейды за последние 2 месяца:

из туманного альбиона в качестве сувениров были привезены:
Руль: [strike]Easton EA50[/strike] Ritchey WCS Carbon Flat 580mm
Вынос: [strike]Easton EA50 110мм[/strike] Ritchey WCS White 90mm
Вынос поставил перевернутым (-5), но не поперло (посадка завалена клювом вниз). Буду переставлять.

Задняя перекидка: [strike]SRAM X.9[/strike] SRAM X.0
Ибо просто захотелось...


Ноконец поставил колеса:
Обода: [strike]Ritchey Disk OCR (32сп)[/strike] DT XR 4.2
Втулки: [strike]Shimano HB-M475[/strike] DT 240s
Спицы: [strike]noname[/strike] DT
Накат обалденный, очень легкие (1.6кг) ну и, разумеется, красивые

Также под стать ходу рамы поставил:
Вилка: [strike]Fox F120RL (120mm, air)[/strike] FOX Talas RLC (140-120-100mm, air)
Вилка отличная, сомнений брать или нет не было т.к. у друга на подвесе стоит такая же, работает офигенно. Свою еще толком не успел настроить...

Наконец переставил раму в режим 140мм хода. Метровые дропы теперь как с бордюра съехать

Если все получиться, то на след выходных с друзьями вырвемся в Крым, тут то и пригодится 140/140

п.с. Фотки актуальной комплектации "фгавне" будут сегодня-завтра...

Метровые дропы на ободах DT XR 4.2D ????? Ну ты реально монстр! Только больше никому об этом не говори.
Я когда себе такие колеса собрал меня начали прикалывать как кантрийные колеса сочетаются с вилкой под ось.... И вообще они "пластилиновые", это очень многие пишут.... правда я на них прыгал не выше 50см, но пока нет ни одной восьмерки. Но все равно не верю что можно выше гасать на этих ободах, они чистое КК, у меня до этого стояли 5.1, вот на них да, верю 100% они и выглядят мощнее раза в 2.

_________________


http://gang.od.ua

В догонку -
седло selle italia SLR - тоже долго привыкал, очень уж оно деревянное. Кстати с весами не перепутал? Оно весит не космические 135 а 177 грамм. вот смотри http://picasaweb.google.com/Festeruga/zOFVuJ#5393172277924164578
И интересно зачем ты поставил вилку в 120 хода для того чтобы кататься на 140 сзади?
это как то противоречит логике, впереди должно быть больше или равно ходу подвески какбэ. даже производитель рамы это четко указывает, а родная вилка с флюидом в 07-08 годах была 130, а в 09 - 140.
Этот вел позиционируется как АМ байк, но нет ни одной вилки для АМ в 120 хода (длинноходное КК) для АМ начинаются со 130 и до 150....

_________________


http://gang.od.ua

Да, колеса легкие, но ты не забывай про:
- это не табуретка, а подвес. Тут нагрузка на обода значительно меньшая. Почти все топовые АМ/Трэил подвесы в стоке идут на СЛРах или аналогах.
- я вешу 65кг.

п.с. Резиновые обода это 717 мавики, ну или всякий там ахтунг типа ZTR Race...



У меня было такое:

На нем даже написано "135g".



Вилку я поставил не 120, а 140 (Фокс Талас). До этого стояла Ф120, но и подвеска была в режиме ~115мм.
Теперь стоит 140 впереди и примерно 140 сзади (точно не знаю, видел инфу про 136 и 139).



На сайте Фокс серии F и Талас позиционируется как XC,AM. http://www.foxracingshox.com/bike/09/forks

Ну наконец то

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

Немного фоток с субботней покатушки + сосиськи "по байкерски"

Спасибо за ответ. Ты не понял про колеса - это не я их резиной назвал, есть такие товарищи (которые ненавидят DT Swiss примерно как я не перевариваю Мавик), это мне такое писали, а я так не думаю, сам на них полгода без восьмерок катаюсь и отлично, при их весе, просто отличная жесткость...
С седлом удивился... там титановые рельсы? Если нет то не понимаю чем от моего отличается, такое же самое, только на 40 гр больше?
Про вилку уже понял - молодец! 2 причины, почему я себе ее не поставил - никакой гарантии (хотел со штатов пригнать), а сопливят они Значительно чаще чем тот же рокшокс..... и вторая - нет поплока/пушлока, а я очень это приветствую. зато блин горилла белая - такой СЕКАС !!!

_________________


http://gang.od.ua

А я то думал... Мне тоже из мавиков только СЛРы нравятся Да и то у них втулки чистить надо чуть ли не каждые 10км


Да, рельсы были титановые, да и предлагали нулячее за 50у.ё. Но жопе не прикажешь


Сопливят чаще Рокшоков? Я думал чаше уже некуда А если серьёзно - откуда инфа? Пока имел дело с 3 фоксами (2 у меня и 1 у друга) и никаких даже намеков на сопли. Тфу-тфу-тфу

п.с. за "СЕКАС" спасибо, мне тоже нравится

История байка:

Апрель 2008. Мне захотелось купить горный вел. Я рассчитывал на максимальный бюджет в 3к гривен. В итоге мечта сбылась в начале Мая 2008 - за 4к гривен был куплен Bergamont Stallion Disk 2008 (http://www.200velo.kiev.ua/readarticle.php?article_id=169).



Вылезти за рамки запланированного бюджета посоветовал мой знакомый. Сказал, что в этом байке менять уже нечего, в отличие от тех что на 0.5-1к дешевле. Теперь это забавно вспоминать Хотя на то время хардтейл на дисковой гидравлике, воздушке, перекидках XT,LX и весом 12.9кг мне казался пиком совершенства. Ни капли не жалею, что выбрал именно его и не экономил.
С оглядкой назад могу адекватно оценить его плюсы и минусы:
+ соотношение цена/качество (все оборудование уровня Деор и выше, дисковая гидравлика Шимано)
+ стоковые колеса на удивление прочные (сейчас на них катается мой друг в нещадном режиме и до сих пор нет восьмерок/болтающихся спиц)
- вилка Santour Raidon RL air хоть и воздушка, но работала на 3/5.
- после пару сотен км и пару десятков проколов оказалось, что покрышка Schwalbe SmartSam бракованная (расслоилась и треснула). Заменили по гарантии Black Jack, которая оказалась "шлаком".
Весь 2008 год откатал на этом веле. По ходу докупались/дарились всякие аксессуары типо спидометра, шлема, перчаток, шорт с памперсом...

Март 2009. Мой хороший друг попросил помочь выбрать ему вел. Выбор на тот момент был весьма паскудный. В итоге остановились на Rock Machine Blizzard 2007 (http://www.velosklad.ru/catalog/models/2328.html#).



Вел предложили со скидкой ~50%, по цене примерно 1000$. Т.к. друг планировал потратить на вел 600-650$ мы с ним договорились, что я заберу себе навеска, а ему останется рама и моя навеска (с Бергамонта). В итоге самыми значительными апгрейдми для меня стали: вилка Manitou R7 (по сравнению с Santour это "небо и земля"), прямой руль и контакты. В данной комплектации я катался до начала лета, пока одним вечером перед сном я не зашел на форум и не увидел раму двухподвес Bergamont за 400$. В итоге знакомый предложил доплатить 150$ и взять раму Norco Fluid 2.0 2007, на которой я катаюсь по сей день. Рама была куплена на той-же неделе. В итоге получился такой себе "мутант":



После была волна апгрейдов в попытке собрать сбалансированный и универсальный хай-енд байк для матрасных покатушек и Крыма. То, что получилось можете видеть на первой странице.

В этом году апгрейдов больше не планируется.
Планы на следующий год? Наверно такие:
1. Аморт с настройкой про-педала.
2. Тормоза "позабористее". Пока больше всего нравятся белые Avid Elixir CR.
3. Резины немного толще (скажем 2.2-2.3). Возьму после износа текущей.

Из моего опыта апгрейда/замены комплектующих могу сделать следующие выводы:
- Подвесы однозначно рулят. Скорость на спусках намного выше, а это значит больше фана
- Если вам дорога ваша задница - не берите седла весом 120грамм!
- Срам - настроил 1 раз и забыл. Шимано - приходилось перенастраивать каждые 200км
- Фокс Талас - зе бест

Ну вот вроде бы и все. Всем спасибо

рама продается http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=44&t=19533&p=271571#p271571

Ну вот и начался новый виток моего эксперимента под названием Эпиг.

Как все соберу и протестирую - обновлю и переименую тему...

Для затравки:







+ если все получится, еще один компонент о котором я давно мечтал

МАНЬЯК БЛИН!!!! Прям как я, пора организовать кружок! Или фирму по сборке кастом велов, - "ЧП Велофетиш"
ЗЫ Вилка и колеса забиты

_________________


http://gang.od.ua