Назгул.

Пролог...
- Святой отец, я не знаю, что мне делать, я сбился с пути.
- Сын мой, слушайся голоса сердца своего.
- Тогда отец мой, я совсем разорюсь.. (рассматривает зажатые в кулаке семьсот двадцать гривень)
- Сын мой, слушайся голоса разума своего, ибо Господь наградил тебя им!
- Что делать-то? Купить таки эту раму? А как же набор резины на 26" колёса?!
- Неужели ты думаешь, что за твои жалкие семьсот двадцать гривень Господь будет терпеть твои колебания!!!

После промеров параметра ось-корона на аммовилках, стоящих в стоке на велосипедах с этой рамой, провиса каретки, а также зазоров с установленной 47мм. резиной, голоса сердца и разума слились в дуэте и напрочь заглушили жабу.
Колебания в сторону!
Вот она - МОЯ ПРЕЛЕСТЬ!

Рама куплена. Обыкновеннейшая рама "Point" от "LeaderFox" из модельного ряда 2009.
Однако, если сравнить - насколько за год изменились "резиновые" зазоры у "Pointa", то несказанное становится очевидным - у ЛидерФокса есть планы на большие колёса.
Какое-то время ушло на перекочевывание запчастей с велосипеда, когда-то, еще в магазине, носившего имя GT Avalanche-1.0 И вот он на колёсах. Да, это действительно Назгул - один из тёмных всадников Повелителя Тьмы.

Детально опишу немного позже, а пока выложу фото, ИМХО - любителям больших колёс они будут более интересны, чем описание комплектующих.

UPD. Сорри, стратил - резина KENDA KLAW XT 29*2.1".

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Еще немного фото.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

т.е. это рама типа под 26" ??? но лезет 29*2.1??
забавно если так .. выйдет быджетный найнер..

мостики брутальные

Симпатичный байк вышел.

Похоже, что я перестарался с художественной частью...
Нет. Рама спроектирована под колеса 28", но это первая из замеченных мною рам от этого производителя, позволяющая установить найнерскую резину.

Пасиба. Теперь будем набирать статистику.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

А какая реальная ширина резины,в мм? Ведь есть еще 1,9 этой же модели - значит почти в любой гибрид она встанет, так получается...
Как она (резина) катит? По внешнему виду кажется, что не особо

_________________
Белый крокодил-туринг на раме С-Ш:
viewtopic.php?f=31&t=14162
http://kotofey.www.nn.ru/?page=gallery&MFID=20077

А вот и нет . Тот же производитель, только рама Paradox. Конечно 2.2" не влезет но на 2" полусликах откатал сезон. Жесткая 28" вилка TopGun тоже позволяет 2" резину. Правда зазоры получаются в несколько мм, но это даже к лучшему, заставляет следить за колесами и втулками . И получается вообще супербюджетный найнер. Рама легкая, жесткая на разгоне, накат отличный. Этакий монстрошоссейник Кстати неплохая мысль, надо следующим летом попробовать соорудить что-то типа такого с бараном и на легких колесах. Если не продам фреймсет.
А вообще аппарат по виду у тебя получился довольно гармоничный. Конечно сочетание легкой алюминиевой рамы и тяжеленькой стальной вилки - не знаю, не будет ли перемещения центра тяжести вперед? Хотя, с другой стороны, аммовилка вряд ли будет легче.
И еще интересуют фотки задних перьев рамы в плане, могу для сравнения выложить свои с Paradox. Посмотрим тенденции так сказать.

Ширина по телу покрышки - 51.5мм., по шипам 53.5мм.
На это вопрос не отвечу, поскольку не знаю ответа.
Еще не распробовал :)

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Парадокс
Поинт

Вертел в руках обе рамы. Разницы не нашел. Вызванный на помощь механик, иронично показал на разницу в названии. И всё. Хотя, - пути Создателя неисповедимы. А значит, поменяться фотографиями перьев не помешает.
ЗЫ. Не такая обезьянка и тяжелая. После обрезания около 1100гр. ТопГан, вроде как 800гр. затягивает?
ЗЗЫ. Что касается жесткости, то Поинт намного мягче в каретке (видно как работают нижние перья), чем GT Ava1.0, но и по заднице не лупит, а это уже приятно.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

TG обычно весит 900 или чуть больше. Но изредка попадаются более легкие, между 800 и 850 г.

Вітаю! Гарний вийшов байк
Якщо можна - виклади побільше фоток рами з різних ракурсів.

Що скажуть знавці (andr, taras та інші) на рахунок використання гібридної рами для 29er? В першу чергу цікавить достатність міцності, ну і швидкісні властивості теж.

Серйозно призадумався над покупкою аналогічної рами та складанням бютжетного найнера (переважно для багатоденних походів)
Цікаво, що Seat Tube Angle у даної рами 66,7градусів, на 1,2 градуса менше ніж у 26" МТБ рамах Лідерфокс. Хоча у інших виробників (Giant, Marin, Specialized...) цей кут дорівнює близько 73 градусів...

_________________
krutypedali.com

Думаю они банально описались. По фоткам на вскидку ~76градусов (подсидел довольно круто идет, точно больше 73гр)

_________________
где упал, там и финиш

Міцність - поняття умовне. З одного боку забагато міцності не буває, а з іншого - з якого б дива нормально виготовлена рама почала б розвалюватися, якщо на ній не дропати з метрової висоти? Я шість років проїздив на гібридній рамі Univega, приймав участь у гонках. Про проблеми можна почитати отут. Правда, остання проблема в тій гілці не зазначена - у 2007 році виявлено тріщини у місці кріплення рульового стакана. Раму повішено на гачок.
Як на мене, міцність гібридних рам достатня для їх використання у режимі "легке та любительське кроскантрі". Про походи сказати майже нічого не можу, але кілька разів я вантажив на Юнивегу кілограмів по 40-50 і нічого. В таких випадках вузьким місцем стає заднє колесо.
Швидкісні властивості - діло туманне. Вони у кожної моделі різні. Інколи тільки на практиці можна виявити переваги чи недоліки тієї чи іншої рами з точки зору швидкісних властивостей.
Використання гібридних рам, на мою думку, може викликати іншу проблему. Якщо поставити найнерську вилку, то вона може виявитися задовгою для геометрії гібридської рами. У випадку рами Leaderfox POINT цієї проблеми, здається, нема (на жаль, виробник у геометрії рами не вказав довжину вилки). Але у вигляді велосипеда ця рама іде з вилкою RST VITA TNL, довжина якої у каталозі RST зазначена як 470 мм, що досить близько, скажімо, до Реби 29" з 80 мм ходу (475 мм).

Snick, извини, что растекаюсь мыслию в твоей теме.

Скажите, а что за вилка стоит на велосипеде, и где вы ее покупали?

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Вот эта. Приехала с этого же магазина.
ЗЫ. Брать там не советую - очень дорого получится.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.