Сделаем Харьков лидером по использованию велосипедов !!

Посмотрел по НТВ сюжет http://ip.ntv.ru/news/9683/
Вот на кого нам надо равняться.
Посредине сюжета показывают велодорожки и велопарковки в Копенгагине ... Живут же люди. Когда у нас будет такое отношение к автомобилям и велосипедам ???? Можно только по хорошем позавидовать жителям этого чудесного города . Что мешает нам сделать наш город таким же велосипедным ??

_________________
Цитата из кинофильма "АФОНЯ" : " А мне студентов дали , практикантов, учи их вот теперь" .

Да. Живет народ. Ценности у людей другие совсем. Нашему народу вдолбили в голову, что машина - это то, к чему сегодня надо стремиться. А велосипед, по прежнему, остается не при делах. Хотя, была бы у нас аналогичная система налогооблажения на авто, может и подумал бы народ, ездить или нет.

_________________

на данном этапе развития нашего государства и общества это не реально

Во первых, не все могут ездит не велосипеде. Многим людям не позволяет здоровье.
Во вторых, когда у нас будет обеспечено соотношение доходы/цена обычного велосипеда(имеется в виду велосипед, который не сломается в течение недели при умеренной эксплуатации) сравнимое со среднестатистическим в Европе. Кстати, е забывайте, что в Дании самая высокая в мире средняя зарплата.
В третьих, забивать автомобилистов налогами тоже нехорошо. Большинство тех, у кого автомобили, особенно старые и сечас едва концы с концами сводят.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Мы сами.Увы .Пока большинство не начнёт уважать сначала других,а потом себя,хорошей жизни у нас не будет.

Это шутка такая?

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

Мы достаточно богаты чтобы ездить на автомобилях (речь не только о личных доходах - на покупку и обслуживание авто, но и богаты как страна чтобы строить дороги (у нас есть земля как таковая и средства на её асфальтирование), парковки, гаражы, заправки, СТО, ГАИ и т.д.). Пусть ущербные датчане волочатся на своих двуколках.

Может мои слова звучат саркастически - но именно так и есть. Стоимость поездки на авто у нас крайне низкая. Её может позволить себе даже пенсионер с $80 дохода, не говоря о среднем украинце.
Вот когда будет у нас плотность населения 5800 человек на квадратный километр, и когда стоимость поездки будет в 50 раз дороже стоимости топлива (а не в 2 раза как сейчас) - тогда и будет актуальным велосипед.

Зачем преждевременно отказываться от благ "нефтяной вспышки". Пока нефть халявна - надо её жечь, как можно больше урвать. "Чем больше выпьет комсомолец - тем меньше выпьет хулиган".

Вообще-то основная масса народа ездит на метро, и развивать надо в первую очередь метро
Больше линий, больше поездов.

Если серьезно, то тут уже были темы, где обсуждали неудобства, связанные с велосипедом.
В частности, отсутствие парковок и плохая погода. А в Европе и климат помягче, и дороги почище.

Количество велосипедистов в Харькове увеличивается год от года.
Но многие из них ездят только по нормальной погоде.

Возьмем например Финляндию. Уж там-то климат ну никак не мягкий. Но народ ездит на велосипедах, одевает специальные дождевики, шипованную резину по зиме и т.п. И нормально у них всё. Объяснением может быть то, что там есть велодорожки и они регулярно убираются от грязи и снега. Да и инфраструктура вся развита.
А насчет парковок - согласен. у нас их нет ни фига и не будет. А даже если будут - толку мало. Останешься без деталек любимых все равно.

_________________

А где у нас халявная нефть? пройдет так называемый кризис... запасы то небесконечны. Сжигать надо не нефть а жир). Лучше быть "ущербным датчанином", но дышать чистым воздухом, быть здоровым и т д. Да и будущим поколениям что будем оставлять - пустые месторождения, слои мусора и реки в которых течет бурда непонятного цвета?

На мировом рынке. $100 за барель нефти, $1 за литр - это смешная цена. Это чуть больше чем бесплатно. Чтобы покупатель начал задумываться что топливо не бесплатно и начал подумывать об отказе от его сжигания - цена надо хотя бы в 10 раз выше, $1000 за барель, $10 за литру бензина.


Думаете в Копенгагене лучше воздух чем в Харькове? Если и лучше то за счет более сильного ветра и близости моря.


В том и фишка, что все 6 млрд. людей как белки в колесе соревнуются кто быстрее опустошит месторождения и т.д. Если из них какие то 0.05 млрд. откажутся от соревнований за месторождения - просто другим достанется больше. "Чем больше выпьет комсомолец - тем меньше выпьет хулиган".
Гонка за ресурсы только в разгаре, зачем сдаваться на старте?

Если в самом деле думать за судьбу внуков - то только целым миром. Например сделать жесткие квоты на добычу нефти, чтобы её добывалося в 2-3 раза меньше чем сегодня. Или другим способом повысить розничную цену хотя бы в 10 раз от уровня 2009 года, чтобы сократить мировое потребление хотя бы в 2-3 раза.

В Дании как раз климат и не очень мягкий там осень и зима такие как сейчас в Украине погода-мокрый снег, дождь, часто дуют ветра. На велосипедах в Дании и других странах Западной Европы народ ездит потому что есть условия-специальные дорожки для велосипедистов, парковки, стоянки. Если у нас такие условия создадут то наверное желающих ездить на велосипеде станет больше.

А хлеб Вам тоже на велосипедах возить будут или молоко? А арбузик летом не хотите из Херсонской области? Или за приезд скорой Вы тоже готовы по 100-150$ отвалить или умереть предпочитаете, например от апендицита? А в гости в пригород на атобусе тоже 100-150$ платить? Список бесконечен.
Или за отправленное письмо уйму денег платить(только, пожалуйста не пишите тут, что из-за электронной почты скоро не будет обычной).
Не впадайте в крайности!

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

сделать Харьков лидером - несложно. Все что нужно - команда единомышленников, готовых что-то делать в этом направлении. Таковой нет.

хороший электромагнитный импульс способен радикально решить проблему доминирования вело-людей

дело за малым:

не флудеров, а "единомышленников, готовых что-то делать в этом направлении"