Вилка Manitou спустила воздух на морозе

sergio_sv · **Добавлено:** 20.12.2009 19:29

STROGOS писал(а):

раз мороз, то что то полубому уменьшило свои габариты. Увеличились щели и в них вышел воздух)

на первый взгляд, это так. Но почему же тогда

sergio_sv писал(а):

Вечером, когда на улице немного похолодало, вилка не спускала ни разу. Оба спускания зафиксированы в первой половине дня.

Gleb_FRT · **Добавлено:** 20.12.2009 19:32

наверное, нужно масло лить "зимнее", если таковое имеется.

sergio_sv · **Добавлено:** 20.12.2009 19:33

Gleb_FRT писал(а):

наверное, нужно масло лить "зимнее", если таковое имеется.

Совершенно нелогично, на мой взгляд.

Mechwarrior · **Добавлено:** 21.12.2009 11:52

моя Манитуха тож стравила несколько раз в минус (ездил с насосом)... потом приработалась и вроде все без проблем...
на сегодняшний день знаю только один лейбл, про вилки которого таких историй не слыхал из достоверных источников... МАГУРА... но их сальники славятся своей долговечностью и неубиваемостью... а вилки немалой ценой...
но думаю, это больше по причине их небывалой "массовости"...

замена масла в этом случае ничего не дает, естественно...

Gleb_FRT · **Добавлено:** 21.12.2009 14:01

ну вам виднее, наверное.просто я подумал что единственный путь воздуха наружу-через сжавшиеся от мороза сальники, над которыми нет масляной пленки.

LEX · **Добавлено:** 23.12.2009 01:00

ездил на своей маниту Р7 по -10 примерно. заметно что масло густеет. вилка гораздо тупее и сжимается и отскакивает. после продолжительной поездки со стоянкой и амморт затупил ) рокшокс бар )) так что всё тупит по морозу )

LEX · **Добавлено:** 08.01.2010 16:05

а вот вчера катался. это ужас. моросил дождик. он попадает на ноги (вилки) и мгновенно примерзает. может пробить сальник. постоянно останавливался счищал с вилки и амморта. показалось что подспустила, но проверил насосом, и давление вроде в порядке. на всякий случай подкачал чуток )

Big Ben · **Добавлено:** 08.01.2010 21:09

А не думал какие-нибудь чехольчики? типа бахилы на липучках?Тебе вроде по профилю-новое направление в бизнесе.

LEX · **Добавлено:** 09.01.2010 15:56

сильно морочно, да и есть продаются неопреновые защиты

Big Ben · **Добавлено:** 09.01.2010 22:19

Не, то, что я предлагаю, делается как марлевая повязка, только не на веревочках, а с липучкой. Пять минут делов+ работа отечесвенному производителю в кризис

sander · **Добавлено:** 10.01.2010 16:10

LEX писал(а):

а вот вчера катался. это ужас. моросил дождик. он попадает на ноги (вилки) и мгновенно примерзает. может пробить сальник. постоянно останавливался счищал с вилки и амморта. показалось что подспустила, но проверил насосом, и давление вроде в порядке. на всякий случай подкачал чуток )

очен страно уменя на вилке устойчиво живет масляная плека.. и на енй нечего не примерзает.. обмерзает все вокруг а ноги чистые,
а какое масло в вилку залито.
скоре стои просто сбрысгивать ноги какимнить норм вилочным маслом перед поездкой, как пишут в рикламных проспектах хорошее вилочное масло цыпляется к ногам вилки на молекулярном уровне... и я отчасти им верю, его диствительно фиг отдереш или смоеш.

Greek · **Добавлено:** 10.01.2010 18:59

Раскрою вам секрет товарисчи... :smile:

(Кто не знает)В мороз уплотнительные резинки поршней дубеют и пропускают воздух!Короче при правильной политике смазочной группы(Не одно масло везде лить)А нужной вязкости и в разные места!!! :wink:

И моя Манитуха работает при -28 гр. мороза!Причем как при +20!!!Кстати проверено и на Сантуре Дуро,и Бывшей Джуди,и Рок-Шоксовом заднем аморте :wink:

Короче физика рулит!

LEX · **Добавлено:** 10.01.2010 21:05

я силиконкой на ноги перед выездом.

Gleb_FRT · **Добавлено:** 12.01.2010 18:17

Greek писал(а):