Езда зимой

Хз. Вот доехал на работу, на сликах, ни единой проблемы. С одним только задним тормозом, хехе. Чего вы там шипуете? =)

А вобще один раз было стремно. Кусок чистого льда на горке. Пришлось ехать прямо, не маневрируя.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

ездить можно по разному .. я упал недавно на шипах, от того что перекачал

на спам нарываешься? ...

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Zamuka у меня правда колеса полуспущеные. Может, в этом секрет?

vvr

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Само собой! В таких условиях, только на полуспущеных... У меня было 2км подъездной дороги со льдом... Утром хоть видно хорошо, а вечером в свете фар, все-равно, что по приборам

И нормально!

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

я сейчас сзади среднее давление ставлю (сзади почти слик) а спрееди злющая Kenda Knarly. и вот в ней минимальное давление )

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

да, это порядочно... а вот у prostosergikа существенно короче:



есть такое
здесь видятся два фактора - теплоизоляция(ну тут понятно - размер побольше, носки потеплее и т.д.) и нормальное кровообращение, чертовы сосуды - стоит избегать тугих резинок и плотно обтягивающих шмоток, по фармакологии - можно попробовать разжижить кровь аспирином, пентоксифиллином - но это всё по-уму, не с бухты-барахты..


а ящерка моя любимая заболела видать - вон как её плющит :


в городе снег с дорог зачастую просто сгребают на тротуар, не везде и проедешь


транспорт будущего:

еще бяка =\ уже месяц, цепь и все что около нее (система\кассета\перья верх и низ)КРАСНЫЕ от ржавчины - кто как борется? варианты мыть и сушить - не принимаются .. перетирать масляной тряпкой - хватает на день
ясно что весной попандос на цепь и кассету, но зимой то как ездить? надо хоть убрать негативную визуальную составляющую... варианты?

Ящерка называется "Внутренний мир дракона". Там вход через пасть, выход боюсь думать где

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

читайте
http://velopiter.spb.ru/articles/winterbike.htm

там все написано. Ищите по словам "преобразователь ржавчины"

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

По хорошему надо бы мыть (смывать соль и прочую хрень) и протирать (это если хранишь в отапливаемом помещении). Я свой зимний байк храню в сарае, на морозе - мою и чищу только когда оттаивать все начинает. Исключение составляет вилка - ноги протираю как можно чаще, чем угодно - салфеткой, тряпкой, ну и смазываю. Цепь по приезду домой прокручиваю через тряпку и смазываю.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

та да, аммортизация вела зимой просто бешеная ( В киеве дороги посыпают такими реагентами, что у меня с цепи даже старая закисшая смазка слезла... Каждое утро мажу цепь, но проходит пару часов и смазки как не бывало... Вилка тоже потерпает по полной... У мну РШ РВЛВ за пару нидель закисла, хоть и протирал... Пришол к тому что на зиму нужен регид-сингл спид( ну или с планетаркой, если бабки есть...) Правда бабок на постройку второго вела нет ((

Да, я тоже пришел к выводу, что надо ставить жесткую вилку для городского велосипеда, особенно для зимы - дешевые вилки замерзают, дорогие портятся. Думаю одевать перчатки с гелевыми подушками, чтобы руки не так сильно отбивало.

Касательно денег на постройку зимнего велосипеда - четвертую зиму катаюсь на железном виннере, купленном когда-то новым за 600 грн. На нем, правда, стоковая осталась только рама, втулки, спицы, обода, тормоза - все остальное по мере износа заменял. Вынос и руль просто поменял - стоковый зум не нравился. Думаю, нечто подобное может себе позволить каждый. Обычно проблема в месте хранения - в квартирах его не так много, как хотелось бы.

По поводу тормозов - пользуюсь в основном передним, так как обод на заднем колесе стерся - контрольной метки уже не видно. По хорошему надо бы менять обод - поменяю перед следующим сезоном.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

(реклама)
viewtopic.php?f=44&t=21040

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Вот в чем вопрос!

Поддерживаю!

Уже не раз убеждаюсь что Виннеры самые лучшие из всех "китайцев"

Будет отбивать, поверь моему опыту, отбивал их на дубовой, стоковой вилке Fort, и то, она хоть как-то амортизировала.

Поддерживаю! И использовать зимний автошампунь с нейтрализатором соли или взять у жены чуть-чуть "фейри". Но стоит учитывать тот факт, что во многих автошампунях, в качестве загустителя используют именно СОЛЬ! Так что с этим нужно быть осторожным

Храню все свои байки в сухом и холодном гараже. стараюсь по дорогам с солью не кататься, только по тротуарам с белым снегом. Если приезжаю домой (частный сектор) и температура -7 / -10 (а ниже я не катаюсь), то беру два ведра теплой воды и аккуратно смываю соль и лед. Ноги вилки мажу "моторексом" для цепи, цепь мою цепемойкой в теплом керосине и мажу моторексом. Веломеханик предупреждал, что если во внутрь втулки попадет снег с солью, втулке и шарикам придет кирдык.
Коррозии пока не замечал ни на одном, даже на китайце, который гоняю по таким какашкам, что он человеческим голосом просит о пощаде. Просто нужно все тщательно смывать и не бояться того, что на байке замерзнет вода, смазанные узлы не примерзнут, а капельки воды никак не повлияют на качество краски, металл не боится даже -30, главное тросики и манетки не залить, и в подсидельный штырь воды не налить, так можно и кареточный узел разморозить.
Вот еще прикольная статья об уходе за байком в зимнее время

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)