Хочется узнать мнение опытных крокодиловодов

Функционально и симпатично

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

А фонарик работает от динамо-втулки? Насколько он сильно светит?

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Вышло очень симпатишно! А почему не сделали 29х26?

_________________
Крокодил, крокодилю и крокодилить буду...
Большинство моих работ здесь
Хвз Метеор.
Шоссейный спецзаказ

Фонарик - это отдельная история. Тот который на фото, двухрежимный, дальний и ближний свет, галогеновая лампа, работает от аккумулятора 6v. В режиме ближнего света дальность около 20м, в режиме дальнего где-то метров 50. Аккумулятор подключается в буферном режиме с подзарядкой от динамо-втулки. По длительности работы пока не проверял, но по расчетам в режиме дальнего света должно хватать часа на 3. После испытаний отпишусь. Вторая фара в таком же корпусе работает напрямую от динамо-втулки. Там стоит обычная лампочка 7,2v 550mA. Уже при скорости 3 км в ч светит в мигающем режиме. Т.е. света хватает даже при ходьбе. На скорости в 15 км лампа работает в полный накал, примерно как галогенка в режиме ближнего света. Фары меняются за 5 минут. Предусмотрена установка обеих фар одновременно. Хотя сейчас думаю, а зачем собственно. Корпуса фар взяты от автомобильных противотуманок.



Честно говоря сам не знаю. Подвернулся комплект колес на 26", ну и взял его. Да и с резиной на 26" как-то попроще. В нашем захолустье найти покрышки 29" практически нереально.

_________________
Работа наш друг-мы ее не трогаем. Водка наш враг-мы ее уничтожаем.

Румата, т.е. фара самодел? Можешь поделится схемой контроллера для подпитки акумулятора от динамовтулки? Ну и поподробней рассказать про это?

...off...

ADKXX, а куда ты пропал? или мы просто по темам не пересекаемся?

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Желание иметь на велосипеде постоянный источник света победило жабу и результате привело к покупке динамо-втулки. В связи с этим встал вопрос: а какую фару использовать? Та, что предлагалась, как вариант отпала сразу.

Причин несколько: цена 600 рублей, пластмассовый корпус, габариты, крепление на руль (хотелось на вынос по центру) ну и дефицитность псевдоксеноновых лампочек, используемых в этих фарах. А сгорают они при использовании 3-х ваттных втулок, судя по отзывам на раз.
В интернете нашел несколько статей по изготовлению самодельных фар из автомобильных противотуманок. В результате приобрел комплект из двух вот таких фар за 650 рублей.

Из лампочки которая шла в комплекте (галогенка 12В 55W) был сделан переходник под обычную криптоновую лампочку. В любом магазине 3 рубля за штуку. Ну и сделан выход с разъемом "тюльпан".
Оставалась еще одна фара из комплекта. В ней было решено заменить родную лампу на двухрежимную галогенку 6В 10W от аккумуляторного фонаря стоимостью 30 рублей.

Крепление переделывать не пришлось. Ну и сделать вывод на два "тюльпана"

Питание от двух аккумуляторов по 6В на 4,5 aH каждый. Оба аккумулятора помещаются в сумку от компакт-дисков и крепятся впереди под раму.

Подзарядка аккумуляторов производится, через контроллер, собранный по следующей схеме:

Схему разрабатывал не я. Попросил знакомого аккумуляторщика. Все комплектующие нашлись на работе. Диодный мост собрал в разрыве кабеля, идущего от динамо-втулки и опрессовал в термоусадку. Для управления всем этим хозяйством, на руль вынесен блок управления.

Собран в корпусе от разъема телевизионной антенны. Состоит уз тумблера на 3 положения 6 пинов и кнопки. Получаются следующие режимы работы: Тумблер посередине-все выкл.,тумблер вверх-зарядка аккумуляторов от динамо-втулки, тумблер вниз-ближний свет, тумблер вниз+кнопка-дальний свет. Вот собственно и все.

_________________
Работа наш друг-мы ее не трогаем. Водка наш враг-мы ее уничтожаем.

Хотелось бы узнать мнение большое ли отличие между Эдельвейсом с железной рамой и Эдельвейсом с алюминеевой-кроме веса и цены что еще???

Огромное спасибо за детальный рассказ. Немного остался неясный вот какой вопрос: когда тумблер включается в положение "зарядка" света нет? Или два акумулятора разделены в работе: один работает на фару а другой подзаряжается?

С уважением Вячеслав ака Оксиген Аш.

В моем случае, да в режиме зарядки света нет. Собственно делал под себя, исходя из определенных соображений. Как говорят: "У каждого психа своя программа". Впрочем это легко исправить, перепаяв контакты на тумблере. А аккумуляторы подключены параллельно. Понравилась Ваша идея о попеременной работе аккумуляторов. Надо будет обмозговать.

_________________
Работа наш друг-мы ее не трогаем. Водка наш враг-мы ее уничтожаем.

Понятно. Еще раз спасибо. О отчет с картинками я себе сохранил на винт.