Проект Volans, или "Як козаки тунайнер мудрували"

так а когда и где можно будет купить раму? очень хочется

мыкыта
Если рама идёт в серию, то соответственно её можно будет купить. Пока ничего конкретного обещать не могу, потому что это зависит уже не от меня.
VL
Такие вопросы вводят меня в замешательство. ЕТТ я указал, ростовки 18 и 20, провис 60 и перья 450. Указывать сплав, пока рама не пошла в серию бессмысленно.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

А чому не 65-70 і 335-440? Кошерніше було б

_________________
krutypedali.com

Ничего. Многие любят ездить с тонкой резиной, а с ней высота каретки над землей меньше. Вон у Фишеровых гоночных найнеров провис вообще меньше 55 мм.
С очень короткими нижними перьями надо гнуть подседельную трубу, извращаться с прикареточной частью перьев (удорожание), а также ограничивать выбор передних переключателей и даже, может быть, ширину резины.
Вот, к примеру, каковы зазорные дела у сверхкороткопёрого гоночного Spec. 29er:

Yaryk
Є декілька причин, якщо робити коротші, то зменшується зазор під багнюку, це поперше. По друге щоб зробити якісне зєднання з кареткою, треба використати фрезерований елемент, який підвищує вартість рами. Ось така ситуЁвина.
Нарешті, шпигунські фото: http://foto.mail.ru/mail/marisha.poltava/32

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Вах! Рама виглядає дуже апетитно!
Добротно все зроблено. Ви молодці, хлопці

А яка її вага? І чи є кріплення для багажника на перах?

_________________
krutypedali.com

Це питання не розглядається, як несуттєве. Ніяких гоночних амбіцій в цієї рами нема, для всього іншого питання ваги є надуманим і сприяє розвитку комплекса неповноцінності.
Раму зважу, коли буде пофарбована.
Кріплень під багажник нема, але можливо ще не пізно приробити.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Добре сказано
Успіхів вам!

_________________
krutypedali.com

сподіваюся не пізно... приробити плз. для рами без "гоночних амбіцій" це важливо..

Для рами, котра не має гоночних амбіцій, було б логічно передбачити ці кріплення

_________________
krutypedali.com

"Цікаво, дуже цікаво" А есть такой вопрос, а расматривался ли вариант возможности крепления калипера "внутри заднего треугольника". Вроде проблем для реализации такого варианта не было. Не захотелось, или о таком и не думали?

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Итак, прототип.
Материал рамы алюминиевый сплав.
Крепежи под диск и вибрейк.
Рулевая интегрированная.
Диаметр подседельной трубы 30.9.
Ростовки 18" и 20".
ЕТТ 600мм, в 18" ростовке.
Нижняя труба имеет характерный "найнерский" прогиб в месте стыковки с рулевым стаканом.
Сам рулевой стакан сделан 100мм, для уменьшения эффекта подъёма руля.
Провис 60мм и перья 450мм.
В дропаутах крепёжные отверстия под багажник.
Верхние перья S- образные.
Шпионские фото http://foto.mail.ru/mail/marisha.poltava/32

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

А будет ли какой-нибудь адаптер на верхние перья для крепления багажника? А то я бы для Аксигона взял - там тоже нет дырок в верхних перьях

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Мало фоток.
Ну и конечное хочется законченный проект в виде велосипеда посмотреть

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

По-моему, это nils_tisebe так делает интригу. Думаю, крупные и разнообразные картинки появятся, когда он сочтет, что пришло время.




Наверняка будет. Вопрос "когда?" - к интригану.