Как строится метро

В обязательном порядке.
Надо иметь специальную профессию машиниста метрополитена.
Звони в отдел кадров.Ежели машинисты нужны-пойдеш на медкомиссию.Ежели здоров как бык-направят в в УПК.Поучишся там чучка.

Разные кнопочки нажимать.

Схемки знать.

И лампочки различать.
Ежели поучился и сдал как-то экзамен-покатаешся с инструктором.Ежели покатушки прошли удачно(никого не зажал в дверях,не переехал и станцию не махнул)сдаш еще экзамен.Ну а ежели сподвигся и его пройти-примеряй голубую рубашку и погоны с одной звездой. Тока не советую туды итить работать.Здоровье быстро посадиш.И заодно готовся к сложному графику работы,к постоянным стрессам,недосыпанию,зачетам и экзаменам регулярным.Аварийные игры там играть и работать на новый год.

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

И тебе на старости воздастся сполна в виде льготного проезда в метро

_________________
Нет лучше счастья чему увидеть небо через отодвинутую крышку люка

Аминь

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

Скажите, на некоторых картах я видел, что планируется после Восточной и Роганской сделать ещё и Южную (Свердловско-заводская линия), а после Урицкого - Октябрьскую (Салтовская линия). А на одной из карт на Зелёной линии (забыл как она называется) за Одесской планируются станции Дружба (которая мотель) и Аэропорт. Как со всеми этими станциями (понятно что "денех нету" и всё же)? И вдогонку. А почему, собственно, на одних картах эти станции присутствуют, а на других нет?

Кстати на надвигающийся ЕВРИ-2012 имело бы смысл добить линию до Аэропорта (даже без промежуточных станций), шо б приезжих с самолёта бизнес-класса сразу в метро опускать
А так им прёдтся радоваться маршруткам....

_________________
"Все, что было, должно быть снято. А если снято, значит, было." ("Первые на луне")

А потому, что картами и схемами каждый занимается сейчас по собственному уразумению.
А указанные Вами станции действительно планируются в Ген. плане, только называться станция после Свердлова должна была быть Залютино, а не Южная. Она очень необходима, чтобы разгрузить ХГ, прежде всего от автобусной пригородной станции.
А ЕВРО 2012 - это повод на этом поиграть и деньги попытаться выбить. А, между нами говоря, для тех кто прилетит подпдут автобусы и довезут куда надо.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Тоннель дальше героев труда копали?
Когда был там (в тупике ) машинист говорил что дальше есть вроде немного пути

_________________
Gary Fisher 2013 Mamba
Для членов хт скидка на технику Karcher

есть. Если присмотреться, далее на север от Героев Труда, где заканчивается электрорынок и начинаются гаражи, стоит здоровенная метрошная ВШ

http://sfw.org.ua/index.php?newsid=1148911368 - будни московского метро. Очень рекомендую ознакомиться. Много фоток отличного качества и описания к ним.

Вот он первоисточник и вообще клондайк для этой темы http://russos.livejournal.com/
Возможно Рома захочет добавить своих комментариев — будем рады только.

_________________
Хорошо у вас

Тема вони в вагонах на Историческом раскрыта!

На «Историческом музее» мужчина решил справить нужду прямо на рельсах
http://www.objectiv.tv/170310/38800.html

Видимо они редко смотрят в камеры наблюдения... вот кто ссыт там постоянно...

_________________
"Все, что было, должно быть снято. А если снято, значит, было." ("Первые на луне")

Интресный факт, никогда не слышал что при строительстве перегона Восстания - Бекетова на реке насыпали плотину и перегораживали реку.

_________________
Человек вырастает по мере того, как растут его цели (c)

проходил там на днях вдоль речки, так там ещё фрагменты этой плотины есть, по крайней мере другого объяснения этим сооружениям я дать не могу http://wikimapia.org/#lat=49.9955949&lo ... 18&l=1&m=b - белые квадраты по берегам, как раз там где надо - чуть выше по течению чем тоннель.
представляют из себя массивные ссоружения из блоков и плит, возможно внутри монолитные.

_________________
Ленивый диггер.

Кстати там от подстанции похоже идет кабельник, но он основательно залочен.

_________________
Ленивый диггер.

Может для кого и баян будет ся инфа, а может и нет...
Метрошные охранники любят периодически останавливать студентов со студенческими карточками метра, и проверять наличие студенческого и его соответствие карточке метро по базе. Однако была замечена закономерность что останавливают далеко не всех, а как-то выборочно, точнее тех кто со студенческой карточкой.
У мну возник вопрос, а почему они останавливают не всех подрят, а только стУдентов, хотя есть масса народу выглядящих как стУденты... сложно объясняю, но думаю все поймут об чём это я.

Собственно разгадка "Как охранник определяет кого останавливать а кого нет?":
В новых автоматах, которые металически зеркальные, где считыватель карточки находится сверху, позади есть окошко где стоят светодиоды, которые загораются после прикладывания карточки.
Красный - пенсионные, и все халявные (в том числе и та которой тётка, которая записывает пенсионеров в амбарную книгу, пропускает по своей)
Желтый - студенческие, льготная
Зеленый - коммерческие, полная стоимость

Соответственно те у которых при проходе загорается зеленый - охранник не трогает, а вот на желтых и красных, пристально всматривается в лица, на определение принадлежности лица к льготникам