2

2

Однозначно SCOTT,навеска не ахти,но рама того стоит.

Началось... вы еще на чем-либо ездили? Хотяб по паре моделей каждого из других производителей?

Я вот скажу: однозначно Спеш! Заглянет в тему владелец Trek, GF, Cube, Келлис и т.д. и тоже напишет "Однозначно! ... "

Аргументируйте вашу точку зрения. Есть большое количество моделей разных производителей, которые за те же деньги в стоке идут с вполне приемлемым обвесом и рамы у них очень даже ничего.
По моделям представленным для сравнения - достаточно дорогие велосипеды с хорошим обвесом, я правда сильно сомневаюсь что Вы найдете их за 3500 грн... Думаю модели такого уровня у любого производителя будут показывать хорошие характеристики.

_________________

Specialized Epic Custom

Спеш в вопросе не упоминался,а аргументы приведу на любой гонке.

в декабре новый CARRARO 435 Daytona 2008 года купил чуть менее чем 3к

_________________
GT Avalanche 2.0 Disс 2009

Помнится, не так давно одну из гонок выиграл велосипедист на Winner"е, который многие вообще дровами называют... Не место красит человека, а человек место (читай "велосипед")

Если действительно можно купить Карраро на деоре меньще чем за 3к, то однозначно лучше брать его.

_________________

Specialized Epic Custom

Скотина однозначно будет дороже 3500 грн - обвес там точно фуфлыжный!
скатина 2009
скатина 2010
сам лично сидел на 2009.. ничё так, чуть его не купил, хорошо что одумался - за те деньги можно купить интереснее модели.

карраро дайтона 2010
какаято труба у него странная - как будто долбанули снизу чем то по байку

ты укажи годы выпуска велов? а то советуют тебе а может ты выбираешь из б/у предложенных моделей.

если скотину 2009 отдают за 3500 - бери и не задумывайся)

в точку, кстати на виннере был замечательный гонец ветеран Станислав Титаренко если не ошибаюсь(гонка дебри 2009). Тем не менее велосипед в гонках тоже много чего значит, просто несравнимо меньше чем человек. Кстати эти "дрова" таки рассыпались , что делает еще больше чести ему(все таки виннер не лучший вел дабы гоняться).


точно? на любой? ... сомневаюсь. да и кто сказал что человеку выбирающему вел нужно гоняться?!!!

по теме: я бы выбрал SCOTT Aspect 50(при указанной цене)
1. в харькове отличный сервис этих велов
2. хорошая туристическая (это не значит что нельзя гоняться!) рама с нужными креплениями и провереная в боях
3. обвес это в принципе чепуха. все равно со временем многое будет поменяно(да и в этих ценновых диапазонах он не бывает классным в принципе, а экономить на раме ради чуть чуть более понтового обвеса не вижу смысла)

а вообще лучше уточнить свои цели/требования, т.к.:

Об этом можно бесконечно долго спорить, кто-то выбирает велы по раме, кто-то по заднему переклюку, а кто-то по вилке. Важно понимать назначение вела

p.s. просмотрев ссылки, да.. дороговато конечно, если он дороже 3500
p.s.s. спешы и другие велы естественно тоже стоит посмотреть , а не зацикливаться на указанных в теме

_________________
поколение ви

Золотые слова! Об этом должен знать каждый новичок.

ну, на гонке ты сможешь только доказать, что ты крепкий парень и классный наездник, но это не будет означать, что посади тебя на Kellys или Scott, ты приедешь последним.

это правда, подтверждаю неоднократными практическими знаниями. но Scott, к сожалению, как хорошее вино, по грандиозным скидкам не продается

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

ошибаешься! такое бывает.. максимум что я видел кратковременно 25%. но это безусловно редкость


что-то пока не видно было таких крутых парней, в 2009 в элите, тем более на скотт аспект(кроме Рената я в элите никого не помню)

_________________
поколение ви

Ехдил на Carraro Azimut. Впечатления вот здесь: viewtopic.php?f=36&t=9127

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Дымок тебе сейчас много что наговорят. Сколько людей столько мнений, ведь кто-то катает только по выходным на природу, кто-то ищет где поглубже грязи и покруче спуск, кому спорт, кому развлечение..... Для нормального совета нужно уточнить, как Ты собираешься использовать свой велосипед. Так как, для примера, я советовал бы Скот Аспект. Причина - да, действительно хороший сервис в Харькове, это раз; надежная и не прихотливая машина, рама (что в велосипеде основное) очень удобная и комфортная для длительных поездок. НО!!! Я отвечаю как человек для которого велосипед - средство поездить по красивым местам за городом, и для туризма по горам, средней "горбатости". Для гонщика будут важны уже другие аспекты. А ведь "идеального велосипеда" не существует, но подобрать оптимальный для конкретных задач - можно! Главное определиться с приоритетами, тогда проще будет найти искомое. Еще нужно не забывать такой момент - прежде всего смотреть надо на раму, ну, в принципе, и на вилку с колесами. Остальной обвес уже дело наживное. Разницу в работе между нормально настроенными (!!!!) Аливио и Асерой новичек никогда не почувствует. Да и при желании замена чуть позже не такой серьезный удар по кошельку. А вот если рама будет... "не в тему", это уже никак не подстроишь. Хотя... во всем есть свои границы оправданности. Но в магазине не лишним будет уточнить, чем ПО РАМАМ отличаются модели, (раз говорил о Аспектах, пример 60-ка, 50-ка и 40-ка). Часто оказывается, что рамы одинаковые, кроме покраски , а вот обвес уже разный. Тогда есть смысл брать "верхнюю" раму, пусть и с худшим обвесом. А потом по ходу эксплуатации менять те узлы, качество работы которых не устраивает

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

+1 Если позволяют финансы,то [quote="kazemir"]Цитата:
по теме: я бы выбрал SCOTT Aspect 50(при указанной цене)
1. в харькове отличный сервис этих велов

это правда, подтверждаю неоднократными практическими знаниями. но Scott, к сожалению, как хорошее вино, по грандиозным скидкам не продается
Сам отъездил на Aspect 55 порядка 5 тыс(из них прибл.800 км по зиме).Никаких нареканий,тока следить зимой очень внимательно за трансмиссией,и тогда скоттинка будет служить верой и правдой Но это моё субъективное мнение(смотри подпись ).
зы.Если бы не Aspect 55 ,тогда бы я не купил Aspect 20

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Покатаешься,прочувствуешь,а потом - ..."совершенству нет пределов" А если исчо у тебя и ручки из правильного места ростут,то

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Круг как я понимаю- замкнулся.А на гонках я и предпочитаю общаться и тестировать велосипеды.Так что о том,кто кого,можем поговорить в другой теме форума.