Мой туринг

maxmark-таки да- рама оказалась 61 года (обнаружилось только после подготовки рамы к покраске).

Чемпион однозначно! База большая, характерные дропауты, колечки напрявляющие перед упорами и сами упоры столбиками. Для переключателей упоры на рулевом узле. Ну и год "чемпионовский" .

"Чемпионы" всех стран, объединяйтесь!!!

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Когда гнул трубу барана чем спасался от трещин? Кроме нагрева надо ли ещё и наполнять песком? Я тоже хочу сделать бабочку из барана! Проблема в том, что на новый год подарили манетки моноблок с тормозами, посадочный диаметр у манеток меньше диаметра трубы на 1,2 мм. Прямой руль не хочется - мало положений хвата, да и вынос придётся менять.

Когда гнул барана ничем не наполнял(как-то не додумался),хотя наверное нужно было,барана через проставки зажал в тиски и при помощи прибамбаса сваренного из арматуры в фоме буквы F разогнул барана,главное хорошо прогреть и не торопиться,когда прогрето прям слышно как метал начинает плыть,насчёт моноблоков-ща сыну тоже собираем крокодила(наконец-то до него дошло,что ето вел для человека),таки тоже притулили сей дивайс на барана-пол часа работы круглым напильником грубой насечки и ручки на баране,поначалу кажется ,что хлипковато, но эксплуатация показала надёжность такого изврата.

Сие не изврат, а вполне достойно выглядящее изделие

Это верно,себе буду тоже ставить моноблоки-довольно таки удобно и место на руле экономится!

Нормальный вел и автор спец. Хотелось бы узнать секрет гнутия руля при помощи паяльной лампы. Последовательность, технология. Люминий боится высокой температуры...

Это действительно "чемпион". У меня был немного постарше -59 года - отличная, накатистая и удобная рама. Моя, попав мне в руки в 85м, прошла неведомо сколько уже подо мной, и погибла в аварии в 92 году... Умели делать! Долгих лет вашему крокодилу... и дальних путешествий.

А как гнулся руль при помощи паяльной лапмпы? Сколько времени грелся руль? Алюминий боится высокой температуры

Спасибо за пожелания!Насчет руля...как я уже писал выше-зажал в тиски через проставку (пришлось разрезать вдоль пополам кусок трубы водопроводной,диаметр щас не скажу,так-как подбирал "на глазок"),дальше взял у знакомого сантехника прибамбас в форме буквы F в длинну около метра (честно не знаю для каких целей это используется,но мне помогло),потом раскочегарил лампу и начал прогревать в месте изгиба ,при этом прилагая усилия при помощи F образной монтировки.Конечно до красна разогревать не следует,как только металл начнёт поддаваться нужно потихоньку начинать разгибать,есть один нюанс-разгибать нужно не под прямым углом,а слегка как-бы закручивая винтом ,тогда будет меньше напряги на металл,соответственно труба нелопнет и стенки получат минимальную деформацию,да и ещё проставку нужно смещать к самому началу изгиба,а F-монтировкой уже оперативно смотреть куда проставлять упор,чтобы небыло перегиба.Написал тут много ,на самом деле когда гнёшь-всё намного проще,правда до етого угробил одного барана,попытался разогнуть на холодную(гнул под прямым углом и на холодную-лопнул бедняга).Хотя знакомый(сварщик)говорит что если правильно гнуть,то можно и без нагрева(думаю с песком получится),но я рисковать не стал.Незнаю насчёт прочности после нагрева-мои 85кг по горным дорожкам держит без вопросов.

ОК, спасибо. Все понятно. Что еще сказать? Не один вел не пользуется таким апгрейдом, как ХВЗ спортивно-туристические. Модель велосипеда оказалась очень удачной и долгожительной, удобной для современного апгрейта. Харьковский велофорум один из самых интресных и полезных, и понятно всем, почему именно здесь отдельная ветка крокодиловодства. Удачи!

F-образная хрень для открывания/закрывания вентелей!

Кстати она называется - крокодил