И снова о смазках для цепей .

Чего токо ненапридумуют лишьбы деньги содрать.Я 15 лет езжу на велосипеде и всегда смазую так как написал выше и никаких проблем из цепью не имею.А то что написано в "учебниках" полный бред.Цепь снаружи не должна быть сухая иначе зубьям звёздочек и роликам будет хана изза трения и высокого давления.Ето равносильно что собрать любой узел на сухих подшипниках.

_________________
Прислушайся к голосу разума! Слышишь? Слышишь, какую чушь он несёт?!

Значит, надо издавать свои учебники. Все великие люди шли этим путем - спорили, доказывали обратное и становились великими. 15 летний опыт, парадоксов друг, в этом деле должен помочь...

_________________
Удачи!
Сергей.

Dihlofos
а пыль, грязи и песок которые будут налипать на цепь?

Цепь с наружи должна быть в литоле. И вел должен быть Украина. О чем вы господа тут спорите?
Главное, чтоб внешне была смазанной. Чтоб по зубьям звезд скользила. И плевать, на то, что она растянется из-за отсутствия смазки ВНУТРИ роликов. Которые будут от ржавчины стоять на месте и жрать звезды. Ведь они у нас все в литоле. А он у нас с абразивчиком. Ням ням звездочки.
В учебниках нас обманывают. Цепи совсем не так устроены, как нам пытаются втереть!
И О-ринги на МОТО цепях - так то вобще пьяный бред китайцев. Не верьте им!!!

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Sergey Melnikov
ну типа того

Читаю. Читаю. Читаю. Читаю.Читаю. И прихожу к выводу, что сколько людей - столько и мнений по способу обслуживания цепи.
Вставлю свои 5 копеек.
Во-первых. Зачастую здесь высказываются ВЕЛОСИПЕДИСТЫ, которые не имеют представления какую нагрузку несёт МОТО-цепь, хотя принципы устройства цепей почти одинаковые, поэтому надо это учитывать при дискуссиях;
Во-вторых Все должны понимать, что СРОК СЛУЖБЫ цепи прямопропорционально зависит от УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ байка. Есть примеры "жизни" цепей 48000км, а есть примеры менее 1000км.
В-третьих Могу побиться об заклад, что НИКТО ИЗ ЗДЕСЬ присутствующих не может гарантировать того, что в поставляемых горюче-смазочных материалах (так называемые ГСМ) в страны СНГ соблюдены ВСЕ параметры химических и прочих присадок, которые гарантируют их работоспособность все 100% . Взять к примеру тот же бензин у нас и у "них" и всё становится ясно, какое отношение к странам третьего мира, коей мы щас являемся.... это долго-обсуждаемая тема и не буду углублятся в неё.
В-четвёртых Все харьковские эндуроводы (во всяком случае большинство из тех, кого я знаю) уже давно пришли к выводу простому и гениальному по своей сути, кторый гласит примерно следующее, но смысл будет понятен:
"Жизненно важно ЧЕМ ты мажешь свою цепь, но НАМНОГО ВАЖНЕЕ как часто ты это делаешь!"
В-пятых Даже на дилетантском уровне рассуждений можно "пораскинуть" своими мозгами и сделать свои выводы: Цепь это металл, ведь никто не сможет это отрицать, так? А чего боится металл пары "цепь - зведа" ? Правильно: трения = износа от отсутствия смазки, ржавчины = воздействия H2O в любой её ипостаси, и температуры = наргев металла, неспособность смазки удерживться на горячем металле. Узнав ЗАЧЕМ нам смазывать цепь, мы уже сможем думать КАК нам её уберечь, а подумав и взвесив СВОИ критерии каждый из мотоциклистов делает свой личный выбор. Но примерный алгоритм выбора можно показать на каком-нибудь живом примере.
В-шестых и последнее. СтОит учитывать и такой факт как "критерии выбора смазки цепи" в конкретных условиях. Для простоты понимания пример:
- в ДАЛЬНОБОЙНОМ АСФАЛЬТНОМ походе во Владивоток рациональнее будет ставить авто-смазчик цепи с простым минеральным маслом или тем же МОВИЛЕМ потому, что выделяемая из него смазка с частотой 1 капля в минуту сохранит цепь в долгом равно-нагруженном режиме дальнобоя. В условиях же пыли можно обойтись даже отработкой с промывкой цепи на остановках. Ведь всё равно цепь после похода на 70% будет изношена даже если не ростянется;
- а придубас по Олешью или КЫЦИВКЕ, это (ХОШ или не ХОШ) ежедневно-вечерняя или ежедневно-утренняя процедура РУЧНОЙ смазки будь-то МОТЮЛЬ, МОТОРЭКС, КАСТРОЛ или даже (с недавних пор понравившийся мне лично) консервант для автомобильных порогов.
Главное, что бы мы ПРОНИКЛИСЬ тем, что ни одна СМАЗКА В МИРЕ НЕ СОХРАНИТ НАМ ЦЕПИ если МЫ не будем мазать их, притом часто.
Это моё мнение и оно не претендует на истину, но на существование как минимум

_________________
Правдой дорожить, злу не потакать.
Дальних не судить, ближним помогать.
С тишиной сойтись на исходе дня.
Научи меня, РОДИНА моя.

Зачастую здесь высказываются ВЕЛОСИПЕДИСТЫ
тут все мотоциклисты

Во блин ! А ШРЕК то был прав ........................
Купил я короче эту ну очень по описанию супер-пупер АЙПОУН СЭНД для песка,пыли, бездорожья ............... якобы ничё не налипает................
Пару вечеров тестировал в гараже с другими смазками..........
ОТВЕЧАЮ КРАТКО -- ПОЛНЕЙШАЯ НАЁБКА !!!!!!!!!!!!!!!!
На АЙПОУН СЭНД так же ВСЁ НАЛИПАЕТ как и на обычные классические смазки!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мотюл оффроад менее липучая раз в десять. Мотюл - правдиво, но блин цена.
Сухая смазка с луиса- воообще ничего не липнет !!!!!!!! Абсолютно.

Как АЙПОУН СЭНД насчет раляпывания по мотоциклу от центробежной силы - пока не знаю.
Короче - козлы наёбщики. Ставлю всю продукцию АЙПОУН ПОД ПОЛНЕЙШЕЕ СОМНЕНИЕ И НЕ ДОВЕРИЕ .............

_________________
МОТОТУРЫ и ДЖИПТУРЫ по ГИМАЛАЯМ
Непал, Тибет, Мустанг.
Горные дороги, экстрим, красота и экзотика.
Гид - организатор Виталий Цаликов
тел.: +38067-45-30-148, +38099-45-80-041
e-mail: [email protected]
http://extremeparty.ua/mototury

ВИТАЛИК ХТ600

молодец. Спасибо, что нашёл и время и деньги на тест и убийсво своих денеХ.
Отставить Айпон.

_________________
Правдой дорожить, злу не потакать.
Дальних не судить, ближним помогать.
С тишиной сойтись на исходе дня.
Научи меня, РОДИНА моя.

мы про индуро говорим? Вадик, если "да", то какое нафиг качество ГСМ???? я мажу цепь консервантом порогов, цепь у меня уже прошла 13 тыщ и до сих пор жива. тут ты можешь мне возразить про мои условия эксплуатации.

так вот, в оффере я цепь не мажу вовсе, я ее мажу на асфальте и то не во время дождя. на кой черт цепь мазать в оффере? Ресурса цепи это не добавляет, а мовиль стоит 35грн за банку, я шо Рокфеллер?

на моем

автосмазчик с мовилем +1

в условиях пыли МОЖНО обойтись отработкой, но ЛУЧШЕ обходиться без смазки вовсе, как и в грязи по ступицу. даже если это Мотюль Оффроад. т.к. Мотюль смазка офигенная (на самом деле), но дорогая. в этих условиях, разницы между мовилем и мотюлем минимум.

Надо кроссменам сказать, вот дураки, брызгают свои оринги какой-то мочей по 150 грн за 300мл перед каждой гонкой
У них же сплошной офроад. Вот поставят мот на подножку в гараже, тогда пусть и мажут Правильно я говорю?

veyngold
ты вааще не вписываешься НИ В КАКОЙ КЛАСС ЭНДУРО, ты сам КЛАСС и второго нет:
- где мажу, ты нет;
- где не мажу, ты мажешь;
- где у меня от воды ржавеет, у тебя ....... блестит;
- где у меня грязь налипает, у тебы грязью чистится байк....

Волшебная страна КАРЕЛИЯ! Возьмёшь меня в это лето? (только болот не надо, грейдера давай )

А здорово придумал я про автосмазчик с мовилем, а? солярку с мовилем 1к3 разбавить и в путь

_________________
Правдой дорожить, злу не потакать.
Дальних не судить, ближним помогать.
С тишиной сойтись на исходе дня.
Научи меня, РОДИНА моя.

мотокросс с оффером ничего общего не имеет, кроме того, что ни там ни сям асфальта нет. отсутствие асфальта не есть оффер. оффер это когда нет дорог, а не когда нет асфальта. кроссовая трасса в большинстве случаев представляет собой твердый грунт, перед гонкой поливаемый водой, для того чтобы сбить пыль. за очень редкими исключениями - квашня после дождя, когда не успели отменить гонку. на дешевых непрофессиональных гонках пыль не сбивается. зачастую на мотокроссе используются безсальниковые цепи, для снижения потерь на трение. а опыт убиения мотоциклетных цепей у меня есть и свой. на асфальте (и на мотокроссе ) разница в ресурсе у мазанной и немазанной цепи заметна, а в грязи по ступицу али на пыльном грейдере - пофиг, что мазал, что не мазал, и пофиг чем мазал.
Виталик, ткни меня носом, где я написал о смазке на подножке в гараже?

нафиг переться в такую даль, если без болот? такое скажешь....

А я придумал мазать цепь салом! Очень удобно. И с голодухи не умрёшь, если где-нибудь в болотах зависнешь на месяц. Смазка органического происхождения, поэтому её и для трущихся частей человеческого тела применить можно. Шрек может подтвердить. Испытано. Если в мороз ехать далеко - салом можно личико замазать. А если сало пропитать Мотюлем, то можно его использовать вместо французских духов. А главное, подделка сала ещё не сильно развита в нашей стране и можно без труда найти натуральный продукт.

_________________
Сумки мото ... & ...масло мото
https://m.facebook.com/groups/burluk.raid/

veyngold
Ух понеслась, лучше бы и не начинали

Про подножку - ты не писал тут, это мне вспомнилась какая-то покатуха, когда у меня кончился бенз и пока Серж сливал со своего, я решил побрызгать свою подсохшую за последние 200км офроада цепь. На что ты сказал - нафиг портить смазку, приедешь домой - там смажешь


Видимо у нас в Украине все мотокроссовые трассы не профессиональные Был на разных соревнованиях, в разных городах - нигде никто такой фигней не страдает. На то это и кросс. Трассы могут быть от раскисшего гавна до сухого почти каменного грунта. Или на кой х** тогда придумали эту градацию кроссовых покрышек, если в "большинстве случаев" на кроссе твердый грунт ?


Не знаю как в грязи по ступицу, а на пыльном грейдере важно еще и как. Когда валишь на 5й на всю дыру по пескам или той же пахоте к примеру, на цепь идет ТАКОЙ момент, что после каждой покатухи она тянется на глазах И когда едешь насухую, тянется гораздо быстрее, проверено на личном опыте.


Ну это кто как ездит, тут нечего спорить. У меня на велосипеде тоже цепь 10 лет проездила и совсем не растянулась, при том что я ее мазал исключительно по принципу "лишь бы не скрипела" А на XR'е цепь за сезон тянется процентов на 60-70, это при нормальном уходе и при том, что я не езжу по ступицу в грязи. Так что сорри, тут это не показатель

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мораль сей басни такова, что каждый мажет тем чем хочет и это единственное для него правильное решение