Ночное освещение...

Как мне объяснили в магазине. Если тебе нужен габарит и небольшое освещение, то лучше брать диодный фонарь. Светит до 120 часов от комплекта батареек. Если нужен свет, то лучше галоген. Но свети 3 часо где то. Короче поскольку я лыблю свет, и катаюсь почти исключительно за городом, то купил галогенку. Sigma eclipsoid (помоему так модель называется или что похожее).
Светит просто абалдеть, я спокойно вижу и то что метров в 50 от меня, и то чт опо бокам с обочины. Один минус, это 5 акумуляторов. Но я считаю что оно того стоит, так как лупит фара и на все 80 метров.
У дружбана был диодный фонарик с барабана за 20 грн. В итоге он постоянно его ловил, и света он почти не давал, только габарит.
Короче что я хочу сказать. Я сторонник хороших вещей, и по сему если ен хотите морочить себе голову, то покупайте брэндовые вещи а не барабан. Лучше заплатить те же 70-80 грн за фирмовый фонарь, но при этом не иметь головной боли с надежностью дивайса. (Регулярно собираем по дороге задний фонарик дружбана, который купили на барабане).
Я себе поставил Sigma Eclipsoid и на перд и на зад и доволен как слон))) Чего и вам желаю)))

1 ампер - это не на каждый акком, а на 2 или 4 вместе взятых
к тому же притаком токе акком заряжатся просто не может - перегреется и "взорветсянах". максимальный ток заряда для аккомуляторов - 10 часть от емкости, при большем токе быстро выходят из строя.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

это номинальный ток заряда. максимальный ток больше, вот перед мной аккум HAMA 2000маЧ, указано: стандартный заряд 200мА, 14 часов, быстрый заряд 1000 мА, 2,5 часа.

да, а срок службы сокращается с увеличением тока, как заряда, так и разряда.

ну дык китайские водопроводчики и не такое могут написать

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

офф-а причём тут китайские водопроводчики?

решил смастерить суперпрожектор. идея (была) такова - купить недорого китай-фару, аналог 5-диодной Cat Eye HL EL-300, и заменить все 5 диодов на Luxeon V. Сначала офигел от рассчётного светопотока, который будет не хуже автоксенона, а потом офигел от цен на Luxeon V.....по 40 уе за штуку.....

я вот тут катаюсь на машине за велосипедистами и замечаю что лучше всех заметны байкеры в голубых джинсах - в свете фар такой рассеивающий эффект от них! наклеечки светоотражающие заметны в свете ближнего света (при дальнем и так видно что там движется). Хороши еще отражатели на педалях - постоянно в движении и моментально бросаются в глаза, в отличии от светоотражающих наклеек и катафотов, которые недвижутся никуда и иногда спутываются с дорожными метками. От катафотов на калесах практически никакой пользы - сбоку велосипедисты видны с большого расстояния. вот так вот

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Нее, не меньше паровозной

Юзаю LONGUS RHL-11, но тоже на докатке...

А надо бы в полночь... на кладбище...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Пока доволен... На шоссе просто супер.

З.Ы. Встречные переключались на ближний добросовестно ...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Я сопсно фару для того и ставлю - что бы вадилы на ближний переключались

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Ночное освещение сзади.

ехавшему вчера (12 октября, 19:00) по Салтовке, на Фишере, от к/т "Россия" -
Ваш задний стоп-сигнал на рюкзаке, вверху, слева нормально "читается" только водителям тролейбусов и грузовиков, из легковушки видно так себе...

гы. да эти мигалки сопсно все невидны в свете фар. гораздо быстрее замечается сам велосипедист чем мигалка. Мигалки вообще придумали лишь для того что бы байкеры в лесу друг-друга видели ))

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Не совсем верно. Дийсно в свете фар велосипедиста УЖЕ видно. Но на ближнем свете это расстояние очень маленькое, достаточно маленькое чтобы даже не успеть среагировать. Мигалку же видно задолго до того как велосипедист попадает в свет фар, и на красный свет (если он не в режиме мерцания) водилы очень даже обращают внимание.

в свете фар гонца конечно видно.
а вот со средней и дальней дистанции стоп-сигнал установленный высоко похож на красный свет над дорогой, а не на велосипедисте.

по поводу режима мигания слышал вот что - когда мигалки вовсю стали появляться в восточной европе в польше было запрещено использование мигающего режимы. мотив - этот режим не позволяет водителю точно определять дистанцию до велосипедиста. (спорить тут не стану, за что купил, за то и отдаю).
сам использую только постоянный режим. "мигалку" ставлю примерно посредине между подседельным узлом и седлом.

я же как водила говорю
мигающий кстати получше постоянного. Для водилы эта мигалка нужна лишь для того что бы привлечь внимание, но на самом деле ничего она не привлекает. А еще большинство из вас ездит с мигалками на аккомуляторах, у которых нехватает рабочего напряжения (1.2В вместо 1.5В) и мигалка еле светит тусклым светом.
Как я уже и говорил выше, самым эффективным средством, для замечания водителями велосипедистов сзади, я вляются именно светоотражатели на педалях.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.