Проще ли сломать раму/вилку 203-мм роторами?

m o t o r · **Добавлено:** 30.03.2010 22:37

повтакай во второй имж, и подписи сил хоть пару минут..... может до тебя дойдет.

svadik · **Добавлено:** 30.03.2010 22:50

STROGOS писал(а):

Энергия колеса? Какая? Поступательная, вращательная? Нас не та ни другая не волнует, народ ломает рамы дропанием с зажатым тормозом. Так что основное что нужно погасить - кинетическую энергию байкера.

а уж не через колесо ли она передается?

STROGOS писал(а):

что именно ты назвал силой торможения?

имею ввиду торможение с одинаковой эффективностью

STROGOS писал(а):

ставим галочку "упрекнуть в чем нить Строгоса". я этим сообщением тоже галочку ставлю.

да ладно, без обид, это просто в тему. Ты же действительно его отменил.

STROGOS писал(а):

сам себе противоречишь. все уже давно согласились, что нагрузка на КАЛИППЕР и на КОЛОДКИ при роторе 203мм куда меньше, чем при роторе 160мм. И под нагрузкой следовало бы разъяснить, что не нагрузка а сила действующая со стороны ротора на колодки.

наверное, мы разное понимаем под нагрузкой на калипер. И в моей фразе "необходимо меньшее усилие" упор на "необходимо".

STROGOS · **Добавлено:** 30.03.2010 22:52

mamont писал(а):

Так слушай же.
1. Во время контакта с землей мы сильнее сжимаем руки и то что под ними - тормозные ручки.

по моему когда дропают руками крепко сжимают руль и иногад выставляют один палец на тормоз.

mamont писал(а):

2. При контакте заднего колеса с землей оно имеет повышенное сцепление , т.к. нам надо погасить за счет ног\подвески\камеры кинетическую энергию. Колесо уже юзом не пойдет

угу

LeXx · **Добавлено:** 30.03.2010 23:56

строгос сука...мне по барабану что меня забанят... ты бля тупой... анука, вспомним 3-й класс...Архимед....рычаг помнишь?....

specter · **Добавлено:** 30.03.2010 23:57

дядя LeXx
будьте толерантны! :lol:

LeXx · **Добавлено:** 30.03.2010 23:59

да ну фтопку...я думал этот ржачь удалили.... даже Белый сокол не смог ему объяснить элементарное

specter · **Добавлено:** 31.03.2010 00:02

давай сходку фанклуба с афтографами сделаим а?

LeXx · **Добавлено:** 31.03.2010 00:03

запросто...

specter · **Добавлено:** 31.03.2010 00:05

я договорюсь за афтограф сессию :lol:

MakleR · **Добавлено:** 31.03.2010 00:06

STROGOS писал(а):

chutang писал(а):

Перельман аплодирует стоя

ну найдите у меня ошибку!!!!!!!!!!!!! найдите!!!!!!!!!!! я сам буду рад если она есть, но пока что - нагрузка на заднее левое перо со стороны ротора 203мм меньше чем со стороны ротора 160мм при прочих равных.

203 ротор на кк вел ставят токо деманы!

MakleR · **Добавлено:** 31.03.2010 00:09

LeXx писал(а):

Помолимся братья! Ибо грешник! Изыди!

ахахахаа.... ну я наорался

LeXx · **Добавлено:** 31.03.2010 00:14

Строгос... приезжай пожалуйста ко мне на работу...я тебе докажу что ты неправ...
если будешь заинтересован - набери 0509416953

STROGOS · **Добавлено:** 31.03.2010 01:05

LeXx писал(а):

строгос сука...мне по барабану что меня забанят... ты бля тупой... анука, вспомним 3-й класс...Архимед....рычаг помнишь?....

даешь чертеж. и Архимед давит на конец рычага с постоянной силой а тут чем длинее этот самый рычаг ломания рамы тем с меньшей силой на его конец действует ротор.
PS^ я бля упрямый

LeXx · **Добавлено:** 31.03.2010 01:12

m o t o r · **Добавлено:** 31.03.2010 01:16

БЛЯТЬ, сила действует по касательной, в месте где её прикладывают. И если ротор большой, сила действует не перпендикулярно перу. Хули тут не понятного? Куда направлена сила F1 на моем рисунке? К перу? ХРЕН!!! Она направлена почти вперед, и просто сломает перо, или адаптер(но адаптер крепче, поэтому сломает перо).

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 15, Bce След.
Страница 7 из 15 [ Сообщений: 212 ]