Велосипед "Аист" - гуляет натяжение цепи

Еще до ремонта у меня гуляло натяжение цепи.
В общем был проведен ремонт:
Заменена ось каретки, клинья, левый шатун, ведущая звездочка, цепь, ведомая звездочка.
Также проанализировано состояние старых запчастей:
Ось каретки - визуально не погнута, у ведущей звездочки некоторые зубцы чуть сточились, цепь была выброшена в мусорку, ведомая звездочка тоже.
Так вот гуляет натяжение цепи. Провис в разных местах разный. Смотрел на звездочки, пробовал прикладывать палку - звездочки в одной плоскости.
Не похоже, что причина в перьях задней вилки.
_____________________
Неужели звездочки яйцеообразные . Что-то тут не так.
В чем может быть дело?

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

Скорее всего вытянулась цепь. Возьми рулетку замеряй длину 24 элементов(заклёпок) если цепь нормальной длины рулетка будет показывать 304,8 мм один фут. Более подробнее фото как замерять что считается нормой, лёгким удлинением смотреть на сайте http://www.bike-repair.ru/Drivewastage.htm Определение степени износа цепи
Для определения износа надо измерить длину 24 сегментов цепи Измерять можно обычной линейкой или рулеткой, не снимая цепь с велосипеда. В этом случае измерения проводят на верхней половине цепи, когда она слегка натянута.

Поскольку один сегмент цепи имеет длину 1/2 дюйма, длина 24 сегментов должна составлять 12 дюймов, или один фут, или, если по-русски - 304.8 мм.
Результаты измерения -

* 304,8- Новая цепь.
* 304,8-306,4 мм - Цепь в норме.
* 306,4-307,9 мм - Цепь изношена. Если ее заменить сейчас, то поначалу возможны небольшие проблемы из-за несоответствия шага новой цепи и старых звездочек. Через некоторое время цепь и звездочки должны приработаться друг к другу..
* 307,9 мм или больше - Цепь сильно изношена, кассета и система- скорее всего, тоже. Если заменить только цепь, то процесс приработки может затянуться. Лучше поменять кассету и систему вместе с цепью.

Звезды новые, предыдущая ведомая звезда была в нормальном состоянии.
Цепь тоже новая.
На данный момент есть проблема входа цепи на переднюю звездочку. Цепь иногда немного не попадает на вход передней звезды и слышится щелчок.

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

насчет ведущей звезды. а ну ка крутаните шатун без цепи. я уверен что звезда будет гулять вверх-вниз и соответственно натяжение цепи туда-сюда. это недостаток 3х лапки. звезда там при посадке в пазы гуляет. нужно ослабить винты и ровно посадить звезду.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

В Аисте крепление шатунов клиньями. Да вроде не гуляет.

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

шатунов - да, звезды на 3х лапке.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Фотография велосипеда:


В данный момент провис цепи 2,5 см, в одном месте цепь сильно перетянута .
Передняя звездочка немного погнута. Ее можно исправить, но причина ее погнутости, думаю, в потере плоскостей.
Потеря плоскости---->изгиб передней звездочки---->меняется натяжение цепи.

Но как решить проблему потери плоскостей? Отцентрировать установкой колеса, но это не решит проблему. Скорее всего необходимо выравнивать задний треугольник.

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

В новом велике натяжение (провис) цепи тоже гуляет (от 2 см до 0,5 см). Хотя это не особо мешает ездить. Но все-таки приводит к повышенному износу звезд и больше вероятность соскока цепи.
Звезды в параллельных плоскостях - это нормально? Видимо производителей и продавцов это не беспокоит. Аист перестает быть надежным велосипедом.

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

Ещё можно порегулировать натяжение цени так-отпустить гайки(барашки) крепления заднего колеса и само колесо подвинуть вперёд-назад потом затянуть гайки(барашки).