Правда и мифы о пруж.-эластомерных вилках. Так ли они плохи?

sieger судя по аватарке ответ очевиден . В моем случае сказалось просто плохое настроение, и поток машине не позволяющий в полной мере объезжать ямы.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

m o t o r писал(а):

sieger судя по аватарке ответ очевиден ...

аватарку сменю, машин не было
ну а серьезно, это проблемы рамы ?

_________________
Забил на всё и купил крылья

а серъезно - ямы нужно объезжать или перепрыгивать или задницу отрывать от сидушки на ямах. Проблемы рамы? Теоретически если задние перья не в виде прямых труб а гнутые зигзагом то такая рама должна чуток сзади подпружинивать. Но не думаю что настолько, чтобы ездить по ямам не вставая.

Если же принципиально не хочется отрывать задницу с дивана - то нужно покупать двухподвес (только не за 1000 грн).

Maksym писал(а):

:roll: а серъезно - ямы нужно объезжать или перепрыгивать или задницу отрывать от сидушки на ямах.

Объезжать иногда не успевал, перепрыгивать - пока не умею, особено если их много (грунтовка с корнями, комнями...) да и ноги устали "сглаживать" неровности дороги, потому и садился
двухподвес -- в будующем а может шоссер тут как настроение будет
Maksym, на будующее сколько двухподвес обойдется?
вообще я немного испугался может где то раму повредил
воощем я понял праивльно - это нормальное поведение рамы? и я ничего не сломал

вот рама
тут все гнутое

тут такой глупый ворос созрел
некоторые используют для смазки спреи силиконовые, слышал еще тефлоновые использу.т - вот подумал может тоже от пыли немного силиконом защитить вилку... что лучше силикон или тефлнон? на улучшение особое не надеюсь но может хоть от грязи защитит

_________________
Забил на всё и купил крылья

Никакого тефлона - он только грязь собирает. Лучше - силиконку на ноги вилки, зажать передний тормоз и надавить пару раз на руль, заставить вилку поработать, чтоб смазка попала под пыльники, затем ноги вилки обтереть начисто сухой тряпкой.

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Не слежу особо за рынком, но где-то от штуки. Баксов, естественно. В смысле Ардисы, Океаны отпадают сразу.



Так у тебя рама ж вся гнутая - она еще и пружинит У меня-то все ровненькое и прямое.... и ниче не пружинит. Если бы ты что-то сломал - рама бы ХРУСТЕЛА, ТРЕЩАЛА, но никак не в задницу била бы .

Maksym писал(а):

Не слежу особо за рынком, но где-то от штуки. Баксов, естественно. В смысле Ардисы, Океаны отпадают сразу.

двухподвес тоже отпадает сразу шосейник!!!


хмм... пружинит? представляю как тогда не пружинит....
спаисбо утешили

а силиконовую смазку какую, или любая автомобильная пойдет?

_________________
Забил на всё и купил крылья

любая автомобильная пойдет. главное - следить чтоб ноги вилки были, по возможности, постоянно чистыми.

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

То двухподвес посоветуют, то нормальную вилку. А вариантов для бедных велолюбителей не осталось?

Вот сколько стоит нормальная вилка? По минимуму. И какая конкретно.

_________________
Продам 8-скоростную планетарную втулку Shimano SG-8R31-VS в сборе с ободом.

Ригид Дешево (100-500 грн), легко и надежно.

А сколько стОит. Это очень индивидуально. Ну например первый ответ гугля - RS Recon воздушка 3413 грн. Вообще ценообразование на вилки в Украине очень гибкое - поэтому о цене говорить очень тяжело. Можно одну и ту же вилку найти по ценам, отличающимся в 2 раза: цена на вилку в понтовом веломагазине коробочной версии будет одна, а цена на ту же самую вилку с разбора нового велосипеда - уже совсем другая.
На чейне пружинную тору, например, с доставкой можно взять за 2160 грн. Воздушную - за 2500 грн. Но могут быть проблемы с таможней (а это +40% к цене). Хотя в законе там расплывчато так написано...

коль скоро мы тут заговорили о смазке ног вилки, хочется спросить, может кто юзал для смазки ног подобный смазочный материал?
Motorex - Semi Bath специальн. для трущихся частей вилок, 100мл стоит 80 гривен.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

разобранная Rock Shox Dart 3, в левой ноге пружина на которую идет вся нагрузка, в правой локаут и масляный демпфер. ты вилку хоть раз разбирал?


Вопрос к народу, то, что пружина во многих случаях только в одной ноге это как нить негативно не сказывается на работе или сроке службы?

_________________
Матрасничаю фрирайд на Specialized P All Mountain. Мой велосипед - мой характер.
DriveMIR.RU - Новости автомира =)

What will you think of me, when all that you'll ever see is only a part of the other me...

Не раз и не одного вида (разбирал RST T6 эластомерку, Marzocchi TXC2 воздух пружина, RS Recon SL пружинный). Все свои вилки я обслуживаю сам поэтому все их и разбирал и соответственно на всех ездил.

Речь была о том что в автоподвеске амортизатор только гасит колебания, а вся нагрузка ложится на рессоры и др. элементы. А тут же одна несчастная вилка держит целое колесо. Насколько я помню там то-ли с ценой вопросы были (почему в авто дешевле), то-ли в надежности или весе. Давно дело было. Читайте внимательно ближайшие посты...



Теоретически сказывается. Практически - у подавляющего большинства вилок как раз в одной ноге демпфер, в другой амортизирующий элемент. Но у простейших эластомерок всё равномерно - по пружинке с эластомером в каждой ноге.

но ведь здесь тоже амортизатор в правой ноге лишь гасит колебания а вся нагрузка ложится на пружину, воздух и др элементы. хотя ход твоих мыслей мне понятен, в таком случае если угодно можно сравнивать цену и ресурс авто [амортизатора + рессор] и [вилки велосипеда].

_________________
Матрасничаю фрирайд на Specialized P All Mountain. Мой велосипед - мой характер.
DriveMIR.RU - Новости автомира =)

What will you think of me, when all that you'll ever see is only a part of the other me...

А так же на ноги и штаны. В машине на аморт кроме нагрузки колебательной больше никакой. А тут и торсионка, и отгибание вилки назад при торможении, в стороны при поворотах и т.д. Плюс вся тажесть по удержанию туши на веле тоже ложится на вилку. Теперь ход мыслей понятен?