Паяные рамы.

Поглядел на картинки, по нарытой в "крокодиловодстве" ссылке, и одолели меня смутные сомнения - не стрёмно ли взрослому дяде катать (тем более на фиксе) на спаянной таким образом раме?

Правка. Заменил картинку на законченый вариант рамы (перепрошую, сразу не нашел).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

скорее всего просто убраны (сломаны) задние верхние карбоперья
они одевались на дропауты, а сверху болтом крепились в зажим подседелки
или это просто незаконченное изделие . .вот и все

Понятно, что рама неокончена. Я не о том. Речь идёт о пайке латунью встык.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

гы.. с таким же успехом можно спорить о составе припоя .. на фотке то не видно.
Кроме того лучше дождаться законченого изделия.. возможно будут усиливающие накладки или подобное.

Ок. Добавлю еще картинку (для наглядности).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Сомнения смутные - отбросьте. Кататься на подобным образом спаяной раме не стремно. Тем более что трубы не просто приставляются одна к другой а вставляются в предварительно фрезерованные отверстия под диаметр трубы и опаиваются. При надлежащем качестве работ паяный шов зачастую превышает прочность спаиваемого материала.


Именно таким способом (судя по зарубежным форумам) изготавливается большинство "custom frames".
А такие вещи по определению не дешевы.

Спасибо.
Плюс один к конструктивному решению (хотя на Вашем фото видны обпаянные лаги, а на моём "тупой" стык).
ЗЫ. По доброму завидую владельцам этих рам. Однако качество!!!

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Ну если привести фотосессию всего цикла изготовления, то будет видно что кареточный узел так же спаян из отдельных труб. Ведь подседельная и передняя нижняя трубы впаяны напрямую а не в узел.
А это типа художественный изыск. Кстати две нижние рамы спаяны без выкрутасов в кареточном узле зато с самодельным "выпендрежем" в подседельном узле. Выносы тож самопальные.


Вот кстати узлы "заводские" и самодельные. И вот результат:


А вот и выносы:

про технологию расскажите или ссылку пжлста. дайте .... пайка с муфтой- еще понятно а просто обпайка поверх уже нет......

_________________
велик = удлинитель для тела

В принципе ничего особенного в процессе нет. Две заготовки максимально подогнанные по пятну контакта, абразив, пастообразный флюс на основе буры, газовая горелка с тонким соплом и температурой 700-800 градусов. Детали подгоняются по месту, контактирующие поверхности зачищаются, во избежание взаимного смещения фиксируются либо штифтом, либо каплей той же пайки в одной (или двух) точках. Перед пайкой и фиксацией обильно смазываются флюсом.

Сама пайка производится, судя по всему, в один проход с "разгоном" припоя по максимально большой площади.
Войдите на http://www.flickr.com и забейте в поиск: "bicycle frame brazing".
Пару бессонных ночей гарантирую.

Спасибо за поддержку :). Выноса убедили.
Пойду пить водку к холодильщикам - пусть меня научат...

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Рад если чем-то помог. Всегда рад за человека, который стремится чему-то научиться и сделать что-то своими руками.
Хочу добавить: если использовать припой типа ПСР40 (с содержанием серебра не менее 40% но не более 80%), то шов получается гораздо прочней, чем при использовании латуней и бронз.
Такой припой встречается нечасто (но найти можно) и стоит дороже, но если его использовать, то возможен выигрыш в цене на газосварочном оборудовании ибо он требует температуры не более 600-650 градусов. А это позволяет использовать дешевые пропановые смеси. К тому же меньше перегревается основной металл в пятне контакта, что так же немаловажно. Удачи.

Кто в теме? Подскажите пожалуйста где в харькове можно купить хороший припой и флюс для такого вида пайки. И какой газ лучше использовать? Буду паять ХВЗшные трубки. Спасибо.

Ацетилен,поскольку температура нагрева больше чем пропана.Поэтому процесс сваривания будет быстрее,и не будет нагрева близлежащих участков труб.Главное чтобы латунь расплылось ровно и гладко,без пузырей.
Хорошие прутки латуни в советское время попался с военного завода.
Сварка в стык латунью держать не будет.

_________________
Удалю вирус с сайта.Обновление Joomla, Virtuemart. Интеграция RetailCRM

все будет ок не стоит париться одно могу сказать точно что самое худшее что может быть так это то что он будет такой же по жесткости как рекорд

_________________
Prime Сasual Dating