Чешутся руки

Да-да, специалисты они лучше знают. Вот вчера знакомая выехала из дома на практически новом колесе - проехала 20 метров и толи с бордюра съехала, толи яму переехала - колесо просто лопнуло. Вернее деоровская передняя втулка лопнула - с одной стороны просто оторвало половину фланца - по спицевым отверстиям... При этом колесо было только что поставлено на вел после исправления специалистом в БПС на Новгородской (правил колесо после зимовки, при этом заменил все спицы, втулка также новая, прошла не более 200км)
Вот так и доверяй колесо специалисту

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

Avenger давай не будем разводить демагогию, я не планирую защищать спецов из БПС, хоть сам обслуживаюсь у них не один год, но из твоего поста видно, что втулка была необкатанная, и по всей видимости бракованная, да и ты толком не знаешь, то ли знакомая в бордюр въехала, то ли в яму, а уже обо...рал специалистов
Да и пост твой не в пользу автора топика, только наивный может поверить в то, что в подобной ситуации, у человека набирающего пару колес в год на пару байков (и это в лучшем случае) работа получится лучше, нежели у человека, набирающего по паре колес в день на разные байки.
Фух, предчувствую большую перебранку со сторонниками СЦ БПС после твоего поста
З.Ы. повторюсь, при хороших ободах типа Mavic и хороших спицах вроде DT, даже при регулярном дропаньии восьмерок быть не должно, но только, если они грамотно собраны и натянуты классным мастером, а когда их натянет самоучка, то после более-менее жесткого велопутешествия, он будет самодовольно ровнять восьмерки дома и гордиться своим "мастерством".

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

А причем тут специалист из БПС?

_________________
Трехколесный пароход

Интересно, как можно обкатать фланец?
На счет бракованная - почему-то до переспицовки специалистом она нормально выдерживала эти нагрузки (выезд от подьезда на дорогу). Есть подозрение что это произошло от того что специалист заспицевал солнышком и сильно перетянул спицы. Но это разбирательство не для этой темы.


Нет, спасибо все будет решаться лично, а не на форуме.

Если колесо правили в БПС на Новгородской - откуда должен быть специалист?

Не обязательно этот конкретный магазин, были преценденты и с другими механиками именитых магазинов, просто доверие к специалистам преувеличено и если ты знаешь и отвечаешь за каждый винтик в своем велосипеде - то всегда сможешь проверить работу специалиста.

ЗЫ. Если кого-то интересуют подробности/уточнения/поругаться, прошу в ЛС, дабы не захламлять тему.

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

ээээ .. тема пошла не туда куда нужно...

Вы мне просто скажите.. В чем сложность имея втулку, спицы, обод и ключ для спиц сделать колесо?? Я непочувствовал никаких трудностей.. И естественно всегда помнил о восьмерках.. несеметричности (я понял здесь называется это яйцом) и о смещении втулки относительно обода (я понял это "зонт").

И вот второй вопрос.. Сколько стоит работа по сборке колеса, или примеру по выравнивании приличной восьмерки?
Может просто оно настолько дешево, что многим выгоднее сдать его в ремонт, чем потратить время самому? Хотя это тоже спорный момент...

_________________
GHOST SE 5000

правильно подмечено
набор колеса (втулки + спицы + обод) стоит примерно 40-60 гривен за штуку, и делать эту процедуру действительно сложно, можно просто перетянуть спицу, и когда ты будешь лететь 40-50 км\ч с горы, попадешь на ухаб, и ее вырвет, или сломает пополам, последствия могут быть печальными. Да и восьмерки на таком колесе будут появляться чаще.
Исправить восьмерку, нажитую из-за прыжков с бордюров (кстати, сколько ты весишь? если 60 кг, не вопрос, если более 90 это «вопрос») можно и самому, но вот править послеаварийное колесо под силу только специалистам высокого уровня (уверен, спорить никто не станет).
ИМХО, собрать-то колесо не сложно, но вот как, это другой вопрос, да и на форумах подобные вещи лучше не спрашивать, пообщаешься с хорошим специалистом, сам поймешь, что во-первых это не так дорого, во-вторых, полный набор колеса нужно делать раз в жизни, а чинить байк и ровнять восьмерки ты сможешь и так, ничего сложного в этом нет, хотя лично я привык все делать у специалистов, поскольку иной раз возникают вопросы и проблемы, которые и они решают не за одну секунду, а тутошние "спецы" широкие на слова, а когда дело доходит до «дела», разводят руками и советуют ехать к своему мастеру

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Всецело согласин с kazemirom

Да нет тут никакой сложности. Нужны: качественные комплектующие, аккуратность, тщательность, нормальные руки и инструменты и спокойствие. В перечисленные инструменты входит и сборочная приспособа, и зонтомер, и хоть какой никакой - а тензометр. И никакого "тяп ляп".
Собрать колесо - минут 15 -20, вывести - у меня бывает и до 40минут, а с мятым ободом связываться - свое время не уважать, дешевле купить новый. Единственный вариант правки сильно мятого, вернее - экспресс правки, это условия похода, когда попросту иначе, не выправив колеса, придется пилить пехом. Неплохой станочек для сборки ~$75.
Теперь о ценах, их я дам в баксах, так мне удобнее. Сборка колеса из новых деталей и настройка - в большей части магазинов 25, +- 5. это примерный минимальный заработок за4-5 часов на неквалифицированной работе. Неплохой новый обод, двойной естественно, несложно купить примерно за те же деньги, а то и существенно дешевле.
Хороший мастер соберет и настроит колесо за сумму немного большую, процентов на 30, но к нему - очередь, и не на день, и с дешовкой ему возиться попросту неинтересно.
Вот и думайте сами, что кому нужнее и удобнее.
Свои колеса я собираю и настраиваю сам, и пока ни одной втулки не порвал

Да все правильно) Есть люди которые зарабатывают на этом, есть те кто им платит, а есть те, которым просто в кайф делать все самим, и не важно насколько это хуже будет при первой встрече с ямой.. Им просто в кайф...

Тут порылся на ибее.. там достаточно много неплохих деталек.. по отличным ценам.. Уже заказал пару моноблоков и задний деоре. Вышло прилично дешевле. Теперь думаю насчет рамы.. правда хз сколько это стоить будет.. Весит то понты, а вот габариты приличные. Может кто возил .. сколько доставка такого рода товара?

_________________
GHOST SE 5000

В субботу из Велопарка знакомая забирала колесо - за работу взяли 94 грн. (это разобрать и собрать как я понял)

Тут есть народ который рамы с чайника себе заказывал, вроде около $40 доставка.

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

Не внимательно читал все сообщения, но внимательно первое!

Вот в помощь: http://www.novel.lt/wiki/bike_parts

Должно пригодиться!

_________________
Интеллект-студия "Личности" - развитие и образование ребёнка от 1 года 3 месяцев до 7 лет.
Наш сайт: http://lichnosti.org.ua

Спасибо, почитаю на досуге.

Вот приехала рама. На выходных еду за запчастями. Нада будет починить фотик, чтобы показать процесс и что вышло в итоге.

_________________
GHOST SE 5000

думаю, будет интересно, рекомендую создать новую тему и рассказать все в деталях, начиная от заказа запчастей и заканчивая процессом сборки
Бог в помощь!

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Спасибо, так и сделаю.

_________________
GHOST SE 5000