Езда по тратуарам

наверное я Вам сейчас сделаю культурный шок, поэтому заранее приношу свои извинения - но я ежедневно катаюсь по ХТЗ ибо живу там - проблем ни с пешеходами ни с водителями не случалось...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

я не жадный. Держи.
http://ru.tsn.ua/ukrayina/top-10-opasne ... rainy.html

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Интересно,почему примкнувшие к велодвижению в этом году ничего не сообщают о своих "приключениях" в этой теме(видимо,не зарегились?)?Спрашиваю потому,что народа на великах на тротуарах добавилось значительно,а на дороги пока никто не выезжает И выучите ПДД!!!

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Может оно и к лучшему.. У меня кровь в жилах стынет когда я вспоминаю как купил себе байк в ЦУМе (действительно первый байк, до этого был трёхколёсный года в 4 и ВСЁ) поучился кататься в парке шевченко, и поехал по сумской домой в довольно напряженном трафике это потом пришел к выводу что рановато на трассу выезжать, хотя всё прошло без эксцессов..
Так что товарисчи новички очень правильно делают что катают по тротуарам, ибо без умения адэкватно управлять велом, знания ПДД и некоторых особенностей езды на велосипеде в трафике НЕХ НА ТРАССЕ ДЕЛАТЬ, особенно одному.
ИМХО Первый опыт езды по трассе надо приобретать катаясь с более опытными велосипедистами.

_________________

Ха, культурный шок у народа когда мы с hummer-ом по ХТЗ базару катаем среди кл..людей!
Частенько приходится слышать вслед выкрики и соответственно отвечать, по всем правилам ХТЗ
Тратуары по сравнению с этим - пустые улицы.

После этого поста сразу видно, что ХТЗ таки входит в десятку гопорайонов. Молодцы какие - по базару на велах! На нас матом - а мы в ответ тоже! А теперь расскажем, что гопники плохие, да

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

я к велодвижению примкнула давно, но как раз в этом году буквально пару недель назад села на вел после двухлетнего перерыва. до этого много ездила по городу гораздо меньших размеров (Сумы), и поэтому первый раз по дорогам Харькова был как бы это сказать... впечатляющим! особенно размеры перекрестков и "неожиданные" трамваи блин, я на права сдавала, на машине их пугалась, а велике, так вообще капец - как же ж он громыхает!!
так вот, тема про тротуары. честно, стараюсь сводить их к минимуму, несмотря на то что на дорогах бывает страшно - по двору от дома до дороги, если надо подъехать к магазину какому-то, смотрю если людей нет или мало. перекрестки вообще чаще всего прохожу пешком ибо ну его нафик. во дворах самый основной мой тротуарный маршрут, вроде как по пешеходным дорожкам самое оно ехать чтоб срезать, но когда еду - руки всё время на тормозах! а самая главная опасность - детишки. пешие имеют свойство неожиданно сворачивать в не менее неожиданных направлениях и как-то резко ускоряться, а те что на колесах - выскакивать совершенно ниоткуда на водительских курсах тоже помнится рассказывали что у детей чувства страха нет, поэтому с ними осторожность и внимательность должна быть на пределе. следую этому совету и слава Богу - пока что никаких приключений.

_________________
Specialized Hardrock'10 Metalic Black

оу! оу!
Иначе там никак!

Если вас сбили то вы были не в том месте не в то время . И не надо тыкать пальцем в пдд. Необходимо смотреть в 3 глаза где брать 3й это отдельная тема)). У нас нет культуры поведения на дорогах . Одни едут куда хотят и как .. другие выполняют 6 сек маневр минуту или 2.Пешеходы которые смотрят сначала на право, а потом на лево когда я уже на них наезжаю в месте не положенном для перехода проезжей части. Я не знаю как вобще ща на авто ездить особенно по центру веснина пушкинская сумская где я бываю каждое буднее утро и вечер.
А принципы безопасности простые 3 глаза раз , опыт который приобретаешь только накатывая часы на дороге два , светлый рассудок три, ночью катафоты или свет четыре, пять по личным усмотрениям перекрестится там попрыгать с бубном или еще чего. А по тратуарам нужно ездить когда оны пустые а когда там толпа и во всю ширину шкеты 3х лет которые движутся вообще не предсказуемо. И для пешиходов если кто то едет мимо рядом и тп СТОЙТЕ прямо на одном месте он она объедит ну конечно если это не трамвай. Да и для людей выпрыгивающих на обозримую зебру не загороженную припаркованным транспортом вы должны дождаться когда вам уступят, а не ломится на пропалую другое дело, что уступать всем лень.

Ничего, скоро какому-нибудь серьезному мужику (или нескольким) надоест смотреть как вы носитесь в толпе, поймают и переломают кости... Будете уже на инвалидной коляске рассекать. Тогда вам точно все дорогу будут уступать.
...
Парадокс ситуации состоит в том, что велосипедист везде "в гостях".
На дороге его не видят, потому что зрение водителя на него "не настроено", он на знаки смотрит, ищет полосатые палочки, другие машины... смотреть в три глаза просто необходимо, потому что вы для всех остальных участников движения - пешеход.
На тротуаре велосипед - транспортное средство, народ понимает что если с ним повстречаться - будет больно. Вот и нервничают... Вам приятно когда из-за вашей спины выскакивает с большой скоростью велосипедист, цепляет вас рулем, а потом педалью по ноге и уноситься прочь? Я подозреваю что нет.

То savex: Велосипед это как твои ботинки, продолжение тебя, поэтому перемещаться с использованием его ты можешь ГДЕ ХОЧЕШЬ и КАК ХОЧЕШЬ, главное - не мешать другим !!!. А если кто - то посягает на это твое желание - ты вправе посягнуть на их желания. Все по-честному.


не первый раз вижу на страницах ХТ такую униженную философию. кстати "серьезные мужики" не страдают подобной фигней, кидаются только "шавки".

В ином варианте, когда велосипед не продолжение тебя, а "Парадокс ситуации состоит в том, что велосипедист везде "в гостях"." - тогда да, берегись потенциально опасных мест, они не для тебя, просто смиряешься и все. Только не надо пропагандировать это повсеместно ))
будьте увереннее, граждане, или бойтесь! но "Только не надо пропагандировать это повсеместно ))"

это относится ко всем аспектам велосипедизма.

По тротуарам вообще не езжу уже очень давно (как стритовика-питбуля забарахолил, так в общем-то и перестал). Хотя, бывает, в пробках, объезжаю припаркованные машины справа, через тротуар, но только в том случае, если на тротуаре вообще никого нет. Кстати, благодаря отказу от езды по тротуарам, резко уменьшилось количество пробоев камер. Да и собаки редко обращают внимание на тех, кто ездит среди автомобилей. В общем, это мой выбор - а ваш выбор за вами...

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Раз.
Если пешеход идет по тротуару - он чувствует себя в безопастности и передвигается как хочет.
Он "дома", а вы "в гостях", т.е. не на своей территории.

Два.
Велосипед - не ботинки, а транспортное средство. Потому что имеет на несколько порядков большую скорость и маневренность - а значит представляет угрозу тем, у кого скорость и маневренность меньше.

Три.

Имелась в виду ситуация, когда вы помешаете несколько раз одному и тому же мужику, совершенно нормальному кстати, которому надоест что вы тут "носитесь" и он примет меры. Он не будет бросаться как "шавка", которая сделать ничего не может - только орет, а поймает и даст по загривку. Чувствуете разницу?

...
А вообще, удачи вам в езде по потенциально опасным местам!
- пронеситель на скорости 25+ по базару мимо торговых рядов.
- проедьте с матами мимо гопников, желательно несколько раз. Один раз - не круто.
- выскочите резко на дорогу с тротуара
- поворачивайте на тротуаре резко и на скорости за угол
- ваш вариант

))) мило ответил.
пункт РАЗ и пункт ДВА у каждого свой,
по поводу ТРИ - никто не мешает специально и систиматически никому, беспокойство вызывается только у паникующих граждан, которым просто стремно что их и правда заденут. Тем более базар - не место для катания, а место куда являешься за чем-то, значит по делу.

Рад что мы достигли консенсуса по пункту ТРИ!