мнения про шифтеры/манетки

хочется по возможности раскрыть особенности эксплуатации и причины перехода с одной системы шифтинга на другую...

частый вопрос начинающих, что чем лучше...
поможем страждущим...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

я пробовал в разное время и на разных велах фактически все перечисленные варианты...

мои личные предпочтения следующие...

наименее удобная система это триггера СРАМ типа Х9... ну очень неокмфортным я нахожу использование большого пальца в обе стороны...

нельзя не отметить удобство грипшифтов СРАМ (у Шиманы они к сожалению только низкоуровневые), за исключением одного момента... а именно несанкционированное переключение при "выдергивании" руля или приземлениях на переднее колесо... думаю что совершенствование навыков тут не причем ибо это именно конструктивная особенность...

сейчас езжу на Дуал-контрол ЛХ... не требут практически никакого привыкания... с первого раза сразу работа 100% интуитивно... дубликаторы пока не снял, но уже не пользуюсь но цена и таки моноблок...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Практически постоянно ездил на моноблоках/триггерах Шимано, в данный момент езжу на триггерах ХТ.
Пробовал несколько раз грипшифты СРАМ... с первого разу не понравилось, возможно дело привычки, а так же конечно может иметь место.
Дуал-контролы пробовал буквально 100 метров, система не вызвала неприятных ощущений как грипшифты, необходим более длительный тест драйв. Слышал много разных отзывов, как плохих так и хороших.
Для себя на данный момент считаю идальным вариантом триггеры. Ими удобно пользоваться зимой (когда на руках рукавицы бывает), не происходит случайных переключений, легче переключить на требуемую передачу на тряской дороге (разумеется все по личному опыту)

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

На домашних байках стоят:
моноблоки деор
триггера деор
триггер срам 7 1:1
с ревошифтами и грипшифтами не дружу
Принципиальной разницы в качестве работы указанных манеток не вижу. В нюансах: сброс на сраме легче и в целом он мягче. Может, потому что новее Использование большого пальца некомфортным не считаю, итого вещь субъективная. А для расколбаса даже наоборот, очень безопасно: указательный палец ВСЕГДА на тормозной ручке.

Вроде добавил. Наверное, ты название пункта в поле ввода вставил, а нажать кнопку "Добавить пункт" забыл.

как раз дуалы в зимних перчатках наверное проще юзать нежетли триггера... а грипшифт с длинным хвостом будет еще уместнее...
для себя обнаружил возможность перелючения дуалами из положения руки на рожках весьма комфортно достаются "факерным" пальцем... пробовал даже притормаживать оным, получается неплохо... нужно только соотв. образом отрегулировать положение блоков относительно края руля... ну и привыкнуть чуток шоб попадать не глядя ...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

интересную мульку обнаружил в мануале для Дуал-Контрола...
япошки предлагают следующий хват...
большой, указательный палец и мизинец на грипсе а средний и безымянный на ручке переключателя...
потом вспомнил, что ту же схему видел в каталоге Шимано там даже текст был про "самую сильную хваткость большого пальца"...

попробовал так проехать стало не по себе... требует серьезного привыкания... или что то узкоглазые напутали... во всяком случае нахожу более удобным в этом варианте тормозить только средним, а безымянный вернуть на грипсу...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

В этом сезоне откатал на моноблоках EF-29 и SORA-вских "дуалах"...

На следущий сезон менять не хочу...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

согласен, но тут вступает следующий недостаток дуалов: они по определению моноблоки, а я вот обожаю свои авидовские ручки!

ага, тогда он будет несанкционированно перекидываться еще регулярнее

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

вот это как раз существенный минус...
например сошел я с ума и решил поставить дисковую гидравлику...
затраты и так не малые, а тут еще с шифтингом нужно решать...

...хвала БУДДЕ, я в своем пока уме...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

юзаю СРАМ Х9 тригера
имхо мегаудобно после деора
у меня бывало что после торможения мог случайно нажать на сброс указательным пальцем:) может руки кривые))
переклюком Х9 тоже доволен, пока не поломался, довольно четко работает, если еще 2 сезона откатает то думаю свои деньги окупит

_________________
Scale!

Начинал ездить на грипшифтах SRAM, и теперь все другие варианты кажутся неудобными. Случайное переключенеие бывает, но крайне редко.

Для сравнения: на переключателе Х.9 проезжено 5-6 чемпионатов (2-3 этапа в каждом) по даунхиллу... ну, кусты камни, все само собой разумеется..
Идеальная работа! Четко. Быстро. Легкость настройки.

Новехонький байк был укомплектован триггером и задним перекидоном ХТ. . .

Ну что сказать... до 4й гонки переключатель так и не дожил так и недожил. Раздробились понтовые керамические втулки в роликах. Повело паралелограмм. Загнута лапка... само собой.
3 раза был заменен трос переключения, т.к. мощности пружины не хватало его сбросить вниз. Регулярный секс с настройкой поске каждой тренировки. Сбои на спуске.

Подобных историй могу привести множество. За весь стаж моего катания. Хотя подчеркну что раньше компоненты шимано были лучше... а может просто альтернативы небыло..

В общем, в будущем, не хочу никаких запчастей шЫмано на своем велосипеде.

_________________
Eat, Sleep, Work... RIDE!

простите, а где мнение про "шифтеры/манетки" (см. название темы)?
и раз уж так пошла тема, то ИМХО ролики на промподшипниках рулят.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

хоть это и никакого отношения не имеет к триггерам/твистерам и т.п., но приведенный факт в очередной раз подтверждает нежелательность применения компонентов не по назначению...
данный пример из серии "...Порш Кайен уступает по проходимости ГАЗ66..." для ДХ правильно использовать Шимано Саинт...

тупо живучесть Х9 на фоне ХТ/ЛХ и родного Х0 хорошо известна, к этому можно добавить повышенную грязеустойчивость (речь идет только про полнейший говномес по оси колес, ибо обычные воды/пески/грязи ХТ выдерживает без проблем)...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...