Забываю выстегиваться из контактов, падаю, что делать?

Можно глупый вопрос? Здесь на четырех страницах 2-3 раза прозвучало предложение выстегивать правую ногу. Это какая-то специфика езды в контактах, или..? Пока еще на топталках, на вел сажусь слева (как и большинство, наверное), стою, соответственно, на левой (и на нее же стараюсь становиться при остановках), а толчок даю правой.

Конечно можно
Кому как удобно, тот так и советует. Я лично тоже выстегиваю левую и стою на левой - привычка. Отец выстегивает и стоит на правой. Правая удобнее тем, что рядом с ней обычно бордюр.
Я хочу привыкнуть выстегивать одинаково удобно и левую и правую ногу - так как правая иногда тоже нужна (например вдоль ДЖД - пропустить встречного если справа рельсы, удобнее выстегнуть правую и опереться на рельсу)

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

Все верно, правая только из-за бордюра с правой стороны.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Прочел тему. Протеворечивые эмоции. С одной стороны есть чем развлечься: люди отписывают инструкции про контакты по типу "как эффективнее пить из чашки" или "как быстрее встать с кровати" - весело.
С другой стороны у автора либо действительно проблема с координацей, извините за прямоту, либо он просто развлекается.

Если ты всетаки думаешь что есть проблема (раз уж на фонум об этом написал) - не парься! Все приходит с опытом. Кто-то больше падает кто-то меньше. И не нужно инструций как это делать. Пусть каждый делает так как ему удобно.

А по большому счету, контакты нужны в том случае, когда ты возле дома встегнулся покаталяся и возде дома выстегнулся.

_________________
Мы не можем быть уверены в том, что нам есть ради чего жить, пока мы не будем готовы отдать за это свою жизнь.

Эх, как хорошо что в то время когда я учился ездить на контактах, не был даже на форумах таких зарегистрирован. Встегивался и ездил себе.
Реально все приходит с собственным опытом и не за неделю или месяц. Да, будут ошибки, да будут падения. Как по-мне, по-другому не научишься.

_________________

Ты просто все делаешь наоборот. Левой ногой неудобно опираться на бордюр, если конечно ты не ездишь по-деревенски - навстречу движению. Хотя, у разных людей разная нога стартовая, так что тут кому как удобнее.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Все народ, всем спасибо!
Уже не падаю, не забываю, трезво оцениваю свои возможности.
мифы развеяны, выводы сделаны!

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

таким спецам надо односторонние педали.
просто попеременно можно тренироватса главное помнить какая тога пристегнута
и просто в некоторых местах типа перекрестков ехать на топталках.

а использовать одностаронние контакты, религия не позволяет. удобно топтать в стрёмных местах, иотлично контачат в любых местах.

_________________
Уже 19 лет мне кажется, что я умею летать.

Видать, и вправду кому как - езжу вместе с движением, но привык становиться на левую ногу, правой стартую при горизонтальном положении шатунов, вообще без толчка. Второй день с контактами, полет нормальный, падать пока не получалось:)

со временем все меняется до наоборот ,
становится очень стремно в стремных местах ехать не встегнутым.. , не могу ехать спуск если не встегнулся . и тут уже приходит обратная боязнь, как побыстрее встегнутся, стартуя с края крутого холма.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500