Проблема с передней втулкой

Имеется в наличие дисковая втулка Deore M525, поменял в ней шарики из-за непонятного хруста. (Шариков кстати также оказалось с одной стороны 10 с другой 9, по документам 10-10) Шарик добавил, но хруст, остался, причем он проявляется толкьо когда я еду на веле. Следует ли поменять конуса? И где можно найти подходящие под эту втулку?

Не давно перебирал заднюю втулку Деоре М530 была таже беда с одной стороны 8 с другой 9 шариков.
Разбери втулку и посмотри на пятно контакта на конусах, если оно равномерное по всей окружности, то проблема не в конусах. Очисти втулку и проверь визуально и на ощупь состояние дорожек качения. Шарик должен не добавляться а меняются все с одной стороны так как старые шарики уже прикатались. Бывает и такое, что шарик скалывается и когда он становится не так как надо возникает тот самый хруст. Как вариант, может хруст идет от спиц

Конуса в принципе ровненькие, сомневаюсь что дело в них. Наверно вымою сегодня втулку и полностью заменю все шарики, благо комплект куплен идеально таких же по артикулу.

дело в смазке - часто бывает так, что туда попадает вода (например, после мойки под давлением на автомойке), образуя при езде суспензию из высококонсистентной смазки и воды. шарики под давлением без смазки при трении о конуса начинают издавать шум. Суспензия может образоваться также при впрыске во втулку низкоконсистентной смазки - т.е. разные по плотности смазки образуют суспензию. Поэтому не стоит прыскать во втулки и каретки всеми любмую вэдэшку (WD) или ее аналог Any Way (ХАДО).

_________________
Продам противоугонную каленую цепь 10 мм, 14 мм с замком, противоугонное крепление для тамбуров, гаражей и т. п.

Ага, вот за этот совет огромное спасибо!

ну хрустит... но крутиться ведь... похрусит и пройдет имхо...

_________________
велик = удлинитель для тела

в чем то согласен. у самого после перебора когда дома крутишь колесо и ухо подводишь к втулке слышен легкий хруст. Через пару КМ прошло. Но раз ТС слышит хруст при езде НА веле, то явно что то не так.

_________________
Матрасничаю фрирайд на Specialized P All Mountain. Мой велосипед - мой характер.
DriveMIR.RU - Новости автомира =)

What will you think of me, when all that you'll ever see is only a part of the other me...

Просто так ничего не хрустит, и никуда бесследно не проходит.

_________________
Трехколесный пароход

Всё решилось, разобрал втулку полностью, вытер насухо смазку (ну точнее то что ей можно назвать ). Полностью заменил шарики с обеих сторон, благо новые куплены были, всё это дело смазал литолом. Собрал, отрегулировал конуса на едва заметный люфт, так как люблю. Поставил колесо, скрипов, шума как не бывало никогда, великолепно катит колесико.

Заметил нюанс, практически все шарики были побиты жизнью, потёрты и с маленькими сколами, точнее даже не сколами, а вмятинками. Конуса при этом с идеальными дорожками, втулка тоже, походу вчера за 20 км накатаных, шарики пришли в негодность после прошлой криворукости из-за смеси литола с вдшкой )

едва заметный люфт.... и начнет она у тебя опять вскоре хрустеть и тп..где ты видел даже нано заметный люфт... не согласен....лучше подкрути..если все еще там ровно... при плотной затяжке возможен хруст но затем мож все нивелируется...

_________________
велик = удлинитель для тела

Совершенно не обязательно.

Лучше немного люфтящий конус, чем перетянутый.

_________________
Трехколесный пароход

По словам небезизвестного Константиныча,у которого проходило сервис заднее колесо моё люфт малюсенький как раз лучше перетянутого конуса.

Дык, не зря ж существует понятие, как "допустимый люфт".

_________________
Трехколесный пароход