Как производят велосипеды?

Кому-то известен процесс производства велосипеда?
с чего все начинается?
может, ссылочку кто может дать на интересные ресурсы?
вопрос в контексте того, слишком ли тяжело оживить ХВЗ или тут субъективные факторы влияют?

субъективные факторы. ХВЗ сам не слишком хочет выбираться.

смотрел по Discovery в цикле "How it's made"
не помню в каком сезоне, но было интересно

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Макс595, поищи на Ютьюбе что-то типа "bicycle factory". Вас ждут великие откровения.

Макс595, были сегодня на ХВЗ в цеху... Видели заводчан, общались. Ну что сказать Вам? Если и можно оживить - то очень сложно.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Все зависит от того, что Вы вкладываете в
Если оживить - это вернуться к тому, что было при СССР (практически замкнутый цикл производства от проволоки и металлического листа или ленты до готового велосипеда), то это не возможно и не нужно.
Если оживить - это увеличить номенклатуру и объем производства, при этом схему производства применить такую, как на современных велозаводах, то это возможно за достаточно короткий промежуток времени при условии хороших инвестиций не только в оборудование, но и в персонал.

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

Сезон 1 Эпизод 6 часть 3
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0B8uIggje8g[/youtube]

Правда вел какой-то бюджетный, но посмотреть интерестно.


А здесь про цепи
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=h8j5-dC6_x8[/youtube]

_________________
HATE!

моя ласточка

Насколько я понимаю производители велосипедов делают исключительно раму и цепляют на неё уже готовую навеску. Даже детали на которых написан бренд велосипеда делаются сторонним производителем.

Именно так. Тех, кто сам делает раму, а потом сам же цепляет на нее все купленное у других производителей, для того что-бы это было похоже на велосипед, уже можно назвать производителем велосипедов.
И неважно где они это делают: на своем заводе в США или Китае.
Те, кто все купил, притащил в подвал или какой либо сборочный цех, даже под своим брендом - сборщики.

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

Еще видео:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iBkCzw40pjM&feature=player_embedded[/youtube]

Проблема у ХВЗ в том, что контрольный пакет акций завода принадлежит ЮСИ, и эксклюзивное право продажи велосипедов тоже, из-за этого ХВЗ может производить только то, что запланировало ЮСИ и не могут вложить свои деньги в производство, а ЮСИ не заинтересовано вкладывать деньги в длительный цикл производства, проще зарабатывать на торговле продуктами и мылом, оборот денег гораздо быстрее. Проще сдавать площади в центре города в аренду и получать деньги ничего не вкладывая в производство. А по поводу того, что комплектующие покупные - это нормальная кооперация, большинство зарубежных фирм тоже не производят полную номенклатуру комплектующих, а специализируются на чем-то, остальное закупают у ведущих фирм.

В то время, когда ЮСИ преобретало контрольный пакет акций ХВЗ вообще ничего не выпускал.
Никто (я тоже) кроме нескольких человек не знает с какими долгами был куплен завод и сколько в него уже вложено.

Вы же сами и объясняете, почему площади сдаются в аренду

Раньше завод сам выпускал спицы, седла, тормозные рычаги и ручки и все остальные комплектующие велосипеда. Трубы на раму варил из ленты. Наверное только шарики подшипников были с подшипникового завода, а сепаратор сами "клепали".

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

ХВЗ - вам вопрос, если можно - истинно ли будет такое утверждение: "спрос даже на существующую продукцию ХВЗ превышает предложение" и если да (я считаю что да) , то почему так происходит и как помочь делу? Ведь к заводу ХВЗ многие питают исключительно теплые чуства с детства и всем горько такое его состояние.

Миша, не буду лукавить - да.

только

можно вытащить завод. Большего писать не могу.

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

если порыться на Ю-тубе можно найти ролики о производстве легендарных Пинарелло в Китае и Италии...
китайцы в потемках рашпилем обрабатывают перья карбоновых рам... жуть...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...