B1 Axigon. Эмо-тема

Buba · **Добавлено:** 10.07.2010 20:43

Поставил кожаное седло. Пока нравится. Надо будет поймать точное положение и будет вообще замечательно. Из неприятностей - треснул левый шатун, там где садится на каретку. Причем судя по всему это произошло еще до майского Крыма. Все это время были мерзкие щелчки при усилии на левую педаль. Думал на левый подшипник каретки, и что характерно, это лечилось заливкой туда порции масла. Фото выложу как разберу.

Buba · **Добавлено:** 11.07.2010 14:06

Разобрал.

Buba · **Добавлено:** 14.08.2010 01:07

Заменил шатуны на пустотелый окталинковый LX и каретку XT. Картека прикольная - с полыми болтами и алюминиевыми чашками. Звезды на шатунах непонятные - только средняя алюминиевая, а большая стальная. Возможно от деора. Алюминий снял и поставил трувативовскою стальную. Бонки тоже поменял - шиманячьи не подходят по цвету и аж на 3 г на комплект тяжелее. Каретка чуть короче, пришлось закрутить ограничитель передней перекидки до упора. Еще лопнул болт троса в заднем СЛХ. Сначала прослаблялся трос, я подтянуть - а он хрясь и все.

Buba · **Добавлено:** 13.10.2010 22:18

Прилетел долгожданный апгрейд

Marzocchi MX Coil 29, 2003 год. Две пружины и картриджи SSV (вроде как тоже два). Отскок регулируется очень длинным шестигранником внутри ног. Прелоад механический. Штырей под ви нет, но надо бы - они дополнительно крепят гориллу к ногам. В сети нашелся прецедент саморазборки на ходу, хотя и без последствий. На мтбре упорно пишут про легкий апгрейд до воздуха. Стоит или нет - вопрос спорный, по отзывам воздушка заметно хуже отрабатывает мелочь. Вес такой, что проще удавиться - 2330 г

nils_tisebe · **Добавлено:** 15.10.2010 20:50

Buba

Цитата:

Штырей под ви нет, но надо бы - они дополнительно крепят гориллу к ногам. В сети нашелся прецедент саморазборки на ходу, хотя и без последствий.

Это вероятно про совсем другие вилки со съёмной гориллой! Привожу пример(на фото) не совсем удачный, но были модели марзоччи, где горилла крепилась не только двумя болтами к каждой штанине, но и пинами вибрейков. Их действительно нельзя было выкручивать. И уж тем более ничего там не крепится к "ногам".
Если касательно вашей вилки, то там обычные штаны может быть даже из алюминиевого сплава, а не из магниевого. Катайтесь на здоровье. :smile:

xorg · **Добавлено:** 17.10.2010 11:53

nils_tisebe
У Marzocchi еще были вилки с более "современной" гориллой, как у Buba. Там штаны крепятся к горилле пивотами под вибрейки, у меня тоже вилка с такой конструкцией.

Sergi · **Добавлено:** 17.10.2010 19:16

Buba писал(а):

Вес такой, что проще удавиться - 2330 г

Вот это "кирпич". Но работать должна хорошо.
А сразу продавец не раскололся, сколько весит сие чудо?

Buba · **Добавлено:** 19.10.2010 14:06

Раскололся, только я неправильно округлил фунты в кг. Вообще ожидалось, что это воздушка

Buba · **Добавлено:** 23.10.2010 23:49

Пришла мысль про штыри. Дилер в Украине (Лидер, Донецк) просит 160 грн за пару. Байккомпонентс с доставкой выйдет примерно также, но можно напихать в посылку ништяков и сэкономить. А что будет, если прикрутить вибрейки прямо к вилке длинными болтами? Резьба должна позволить, в вилке М6. Упоры для пружин есть

andr · **Добавлено:** 24.10.2010 02:19

Поищи по базарам эти самые брейкбоссы. Потормоши механиков. Они запасливые. Или вот:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=32901
Только надо спросить, что за резьба. У "Марзоччи", по-моему, резьба М8. По крайней мере, много лет было так. А боссы с резьбой М8 - очень стандартное изделие. Хотя часто бывают и с резьбой М10.
Если в твоей вилке не М8, а действительно М6, - значит, найдя брейкбоссы, нарежь новую резьбу. Там или сям. В вилке, конечно, проще.

За новую разновидность боссов (если на самом деле М6) и за цену в 160 грн., конечно, надо убивать. Даже титановые бывают дешевле. А у "Марзоччи" они всегда железные.

Buba · **Добавлено:** 24.10.2010 02:34

Все-таки М6 и длинная часть от резьбы до поверхности. Штыри выглядят примерно так: http://www.bike-components.de/products/ ... n-Bam.html . Вариант с болтами не слишком опасен?

andr · **Добавлено:** 24.10.2010 02:44

Вот суки.

Buba писал(а):

Вариант с болтами не слишком опасен?

Можно. Но болты у тебя М6, а гладкая часть босса, на которую надевается тормозной рычаг, должна иметь диаметр 8 мм. Рычаг будет болтаться. Конечно, головка болта прижмет его, но слишком слабо.
Можно было бы купить метчик и нарезать в вилке резьбу М8. На гладком участке внутри каждого отверстия. Однако эти козлы придумали такую форму боссов, что отверстия в вилке имеют гладкую часть диаметром 8 мм, по-моему. А значит, для резьбы М8 в вилке нет места.

Может быть, надо нарезать в вилке М10. А еще лучше - выточить боссы с М6 у токаря. Сойдет любая сталь. Наша рабсила, конечно, жадная, но до "Марзоччи" ей пока далеко.

Buba · **Добавлено:** 24.10.2010 02:53

Гладкая часть как раз с внутренним диаметром 8 мм. Хохмы ради написал в рапидовской теме не бироте. Вдруг согласятся. Сейчас померил толщину стенки резьбовой части - там 3.5 мм. Перерезать стремно

andr · **Добавлено:** 24.10.2010 02:58

Спроси здесь на форуме, у кого есть знакомый токарь.

xorg · **Добавлено:** 24.10.2010 09:33

Buba
Вариант с болтами плохо работает, я временно использовал на другой вилке.
Штыри на марзочи так и не нашел. Пришлось изготовить самостоятельно. Со стандартных штырей срезал часть с резьбой, оставив только часть, которая торчит из вилки/рамы наружу. Резьба в вилке такая же как и внутри штыря. Взял подходящий болт со срезанной шляпкой и вкрутил в штырь со стороны, где была резьба, предварительно смазав резьбу эпоксидкой. Второй сезон все отлично держится, более 15к км.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 2 из 5 [ Сообщений: 71 ]