Бюджетный фикс

обе в бюджет не вписываются? Забирай обе
я до сих пор езжу на 38*16 все лень передачу повзрослее поставить

да тут не в бюджете дело, а в том что одну звезду надо отдать morze под его будущий фикс, но по ряду причин право выбора имею как бы я - вот и думаю какую оставить.

хотя по последнему общению с ним возможно оставлю обе себе.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

для начала 16 я б себе оставил.

Я вообще далек от спорта (пью, курю, ругаюсь матом), катацца удается только по выходным. Спереди стоит 44. Сперва взад поставил 18. Через пару минут понял, что мало. Поставил 16 - нормально, но хочется 15, единственное, что останавливает - катаюсь в женской компании, которая больше 15 км/ч держать не может.

Димдимыч Продайте мне 18т звезду, если она вам не нужна...

morze, подъезжай, забирай.

сеть перевозок у нас и у вас разве не развита? Или это дурных денег стоит?

Да ладно.
Я использую синглспидные звезды для кассетной втулки. Такие вот: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38308.

Большая ли разница (для фикса на раме Рекорд) между шатунами 170 мм и 165 мм. Ну то есть можно ли без боязни брать 170мм?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

1) я на _СШ_ катаю на 175 - ПЛОХО, но пока жив (педали снизу уже в бахраму) .. у рекорда каретка на 3-4см выше .. дома могу померять, но значительно. + еще 5мм шатуны .. должно хватить и 170.
Я бы себе поставил 165, но если бы они были доступны... по моему такая длина - редкость.

ПС.. еще по ощущениям, чем короче шатуны, тем каденс выше проще держать..

На моей шоссейной раме центр каретки находится на 27 см от земли (при резине 28), шатуны 175 - длинновато, но в первую очередь скорее из-за антропометрических данных. За асфальт цепанулся один раз, когда разворачивался по маленькому радиусу, больше так не делаю. Даже с бордюров/на бордюры заезжается нормально с педалью в НМТ. Пока что. На рекорде мерял - 29 см от земли, но там резина вроде побольше стояла. ИМХО эти 5-10 мм длины шатунов играют роль для педалирования, нежели для нецепляния асфальта и бордюров, тем более у тебя "Рекорд", я бы не парился и брал любые, исходя из ощущений.

Iari, 165мм? Крутой бери те, что покороче

та тут выбирать особо не приходится

выбор собственно есть из Мавик (172,5 мм) и спецзаказ ХВЗ (хз сколько мм).
цена не очень вкусная, посему думаю стоит ли вообще брать их? или искать что-то более толковое.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Неопределенность с системой заставила использовать ресурсы на поиски другой трековой втулки с нормальной резьбой под звезду. И она была найдена.
На фото две ХВЗ трековые втулки, верхняя втулка старая с голимой резьбой - межфланцевое расстояние 58 мм, нижняя втулка новонайденная с нормальной резьбой - межфланцевое расстояние 68 мм.
Более широкий разнос фланцев, ИМХО, дает более выгодный чейнлайн (как следствие - меньший гемор, точнее никакого гемора, с поиском короткого вала каретки практически под любые кривошипы).

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

полирнул и перебрал трековую втулку
получилось вот такое по параметрам

трековая втулка ХВЗ (в сборе)
размер - 114 мм
межфланцевое - 68 мм
фланец-контргайка (правое) - 26 мм
фланец-контргайка (левый) - 20 мм
чейнлайн - ~42(+/-1) мм

кагбэ не 110 мм ширина, но в раму входит. оставлять? или искать более тонкие конусы?
за чебурашки не пинать , но гаек с крутящимися шайбами пока не нашел

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс