Хочу полностью перебрать старт-шоссе 555

Решил полностью перебрать и покрасить старт-шоссе 555.
Хотел посоветоваться с вело-гиками.
Где можно приобрести качественные, недорогие детали, отечественного или возможно зарубежного производителя, при необходимости?
Где лучше покрасить и какую краску использовать?
Заранее спасибо!

Красить лучше в промышленных условиях специальной краской с последующей термической обработкой. Если нет такой возможности нужно поискать порошковую покраску. Покрытие стойкое к механическим повреждениям, но весьма ограничено по цветовой гамме. Если с порошком не сложилось можно просто из баллонов задуть. Баллонов на базаре много. Если есть желание и время можно поиграться с дизайном. Я недавно своего красил, смотри ссылку в моей подписи.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Спасибо за полезную информацию. Планирую на пескоструйке избавиться от старой краски и покрасить с пульверизатора по вашей технологии.
Классное описание покраски вела и результат - произведение искусства.

Чтобы н плодить тем, подскажите - станет ли на старую хвзшную переднюю звезду узкая цепь?

Насколько узкая в мм? (а то у разных людей разные понятия о ширине цепи)

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

Даж не знаю. Поставил сзади 7звёздную кассету, спереди родная звезда на 51 зуб. По ощущениям, цепь чиркает об звёзды кассеты. Наверно, нужна поуже? но как тогда быть с передней звездой? Старая цепь по заклёпкам - 8.6 мм, между ними - 6.9 мм

Zenith
Старые звезды бывают, между прочим, тоже разной толщины.

Системы СШ, Спутников совместимы с цепями, подходящими для 6-7 скоростных трещеток. Старая цепь от стартоновского пятерика не захотела работать с шимановским шестериком. Была заменена на подходящую по толщине современную KMZ. 7,8 мм. Звезды системы с ней дружили.

Обычно старая цепь под 3-5 скоростей шириной 8,7 мм
для 6 скоростной - ширина 7,8
7 - 7,3
8 - 7,1
9 - 6,6

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Где можно приобрести качественные, недорогие детали, отечественного или возможно зарубежного производителя, при необходимости?

........В последний раз это можно было сделать примерно 20 лет назад. После переноса производства в Китай и страны Юго-Восточной Азии импортные можно приобрести либо качественные, либо недорогие. Отечественные производители делают в основном недорогие....


Для ответа на вопросы нужно знать где конкретно находится человек и сколько для него будет недорого в денежном эквиваленте. И еще что он понимает под качественными компонентами.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

да в принципе, деньги не так важны, как наличие и качество деталей (надежные детали оригинального производства, рассчитанные на долгий срок службы при адекватной эксплуатации). Сам из Харькова.

Ну, раз уж такое дело, то целесообразнее было бы начать с рамы...

если оберёшься красить, могу посоветовать где можно раму обработать пескоструйкой, чтоб не по второму слою красить.

_________________

И начать целесообразнее с рамы COLNAGO..... Обвес можно брать Campagnolo Super Record по кругу... Ага... Наличие и качество- есть, даже с избытком... И как раз в стиле Старт-Шоссе получится, как раз то что хотелось

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

"Где можно приобрести качественные, недорогие детали" и "да в принципе, деньги не так важны, как наличие и качество деталей" - это прямое противоречие.

Крокодиленье на базе имеющегося СШ обычно принимает две формы: 1)замена всех рассыпавшихся или ненадлежаще функционирующих узлов на бюджетные и доступные компоненты (сопровождаемое гнутьём рамы, сверлением и применением золотых рук) и использование как утилитарного велосипеда, 2)сборка на базе рамы и вилки (максимум) СШ вполне приличного винтажного шоссейника на не новых, но надежных компонентах (которые еще в Италии и Японии делались). Если в первом случае подойдет все по критерию "лишь бы работало" от МТВ/шоссеров/ситибайков/"из хозмага", то во втором потребуются бОльшие вложения денег и времени, хотя бы для поиски и покупку двадцатилетней давности компонентов шоссейных групп (105, 600, Record и т.д.), всяких там Modolo и 3Т...Затраты отличаются на два-три порядка. Не претендую на глобальность, просто очертил в общем...

Ответ на вопрос по поводу того результата, что ты хочешь достичь, предоставит всем возможность давать дельные советы, а не ограничиваться общими пожеланиями и стёбом (по-доброму, дружеским). В общем, ждём пояснения.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Заказывай с чейна, у самого была такая проблема купить шоссейную втулку в Ижевске! Запчастей там море, и цены не кусаются! http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=23826