Історія модернізації велосипеду MIFA

Рік тому я взявся за модернізацію старого велобрухту. Колись це був чудовий, сучасний жіночий велосипед від відомого у колишній НДР(Німецькій Демократичній Республіці) велозаводу MIFA.

Із "рідного" суворі 90-ті пережила тільки рама, кермо(яке одного разу зламалося та приварилося), шатуни та підсидільний штир.


Все інше - китайсько-українсько-російського виробництва. Якість цих компонентів можете уявити.
Що завжди приносило чудові вудчуття комфорту - то це посадка на цьому велосипеді - німці якно бережуть своїх фрау-їздити на цьому велосипеді, навіть при тих низькоякісних компонентах, було одне задоволення. Тобто геометрія рами чудова. А як відомо у велосипеді якщо рама чудова - то й велосипед може вийти чудовим.
Рама сталева, зразку 20-х років, але рік виготовлення 1968. Дожила у непогано стані.
Ось послідовність моєї модернізації:




Як бачите - каретковий вузол тут не різьбовий та 40мм у вн. діаметрі, сьогодні у нас не знайдеш якісої каретки від такий вузол, я вирішив виготовити втулку під звичну вже різьбову каретку-картридж:



Проблемою було придбати потрібну каретку, для цього я перекреслив передню та задню зірки та визначив, що потрібна каретка 117 мм. Я таку і придбав.
[img]http://lh6.ggpht.com/_Jdj3kcPQ0WE/S2iZBSS41eI/AAAAAAAABNw/nbFed4pnME0/s640/Чертеж41.jpg[/img]
Раніше багажнік на таких велосипедах кріпився до хомута та підсидільній трубі, але цьогодні це вже архаїзм, та й багажніки такі важко знайти, я вирішив раму трохи осучаснити-розробив кронштейн-бонки для багажніка , кронштейн для нарамного зумку типу "підкова" та підсилити задню вилку пластиною із стандартиними отворами:
[img]http://lh5.ggpht.com/_Jdj3kcPQ0WE/S_d-Gtg341I/AAAAAAAABps/OCOB7omtCPk/s800/%D0%B2%D1%96%D0%B4%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83%20%D0%B4%D0%BE%20%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%B0%D1%86%D1%96%D1%9%207.jpg[/img]


Саму раму як бачите я зачистив до металічного блиску:

У якості трансмісії - я обрав перевірену роками 3-х швидкісну планетарну втулку Shomano Inter-3
Передню втулка тут це динамовтулка-дуже зручна для міста альтернатива звичаній динамці та батерейковим фарам.
Раму я після обробки антикором поґрунтував та пофарбував:


У цій рамі не було кронштейнів для кожуху тросу перемикання передач-довелося виготоити все самому. Я встановив 4 різьбових заклепки у рамі та притискав за допомогою пластин кожух тросу:



Для порівняння - до та після:

Покопирсавшись у німецькому інтернеті, я найшов яким раніше був цей велик та які були наклейки:


Пізніше я намалював та замовив наклейки із історією модернізації:




Велосипед без емблеми спереду - як Мерседес без емблеми на капоті, тому я стару емблему зачистив старим армійським способом та пофарбував:




Із особливостей велосипеду слід відзначити автоматичну систему вмикання/вимикання світла. Скажу Вам, дуже зручно - заїжджаючи до тунелю вдень світло саме вмикається і при виїзді вимикається. Після зупинки велосипеда фара та задній габарит світить ще приблизно 5хв, що важливо коли зупинився на узбіччі неосвітленої дороги чи просто хочеться поставити у гараж. Фара тут - Basta Pilot Auto та задній габарит - Basta RaySteady.


Як на мене - вийшов чудовий, сучаний міський велосипед для жінки.

_________________
Real men don't need motor

Супер!!! сделано аккуратно, добротно. Велосипед очень выразительный – приятно посмотреть. Рама и впрямь обалденная.

шедевр

Соклько кропотливой работы проделано!
Супер!
У самого с такой рамой стоит в сарае, только намного старее. С войны еще остался.

_________________

ЖЕСТЬ!
автору ЗАЧОТ!
молодца! и работает в перчатках, ну прям как хирург.

Свой велик я обычно разбираю-собираю в вс. после покатушки в пт или сб. Несколько раз приходил на работу с неочень отмытыми руками. Купил специальны перчатки для разборки, с внешней стороны силикон - детали отлично держатся в руке.
Спасибо всем за оценку работы!

_________________
Real men don't need motor

Так мож у тебя раритет там на сотни тысяч. Серйозно, есть люди в Германии которые востанавливают раритетные велики и продают за 700€ и больше.
Фотки нет?

_________________
Real men don't need motor

У этой рамы очень удачная геометрия, посадка 90 градусов, ноги немного впереди-до модернизации он имел неплохие ходовые качества(хотя некачасвенные втулки, колеса все же портили впечетление) - после с покрышками Big Apple и амортизационной вилкой - велик просто "сьедает" неровности дороги.
Особено порадовала динамо-втулка, боялся, что тормозить движение сильно будет - ничего подобного, накат отличный даже с включенной фарой. Для города и туризма - динамо-втулка точ то нужно
Да, вот тут - http://picasaweb.google.com/Olex.Kyleshov/MIFA1968# больше фоток.

_________________
Real men don't need motor

Ну что сказать - МОЛОДЕЦ!
Все сделал грамотно и красиво.
И, я так понял, это все происходило в квартире на пятом этаже и на балконе !!!

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

Сегодня попытаюсь сделать. Но рама похожая и точно знаю что он с немцами попал к моей бабушке во время оккупации

_________________

Великолепно! Очень понравилось!
У себя в городе наблюдал две такие рамы, всё охочусь за ними не могу выкупить.
Давно хочу сделать нечто подобное для своей девушки.

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

Да, красиво. Нынешние женские модели Nopsa или Tunturi тоже очень похожие на эту идею - 3ск планетарка и динамовтулка, сетка на заднее колесо и прямая посадка. И по цене как раз около 700евро, хотя далеко не раритет.
А кому там рам не хватает? В месте моей дислокации их десятками на свалку отправляют. Жалко, ведь тоже древние попадаются.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Профессионализм виден в мелочах.
Автору респект и дальнейших успехов.

_________________
Трехколесный пароход

Так, є контори у Німеччині, які випускають велики під ретро цінами від 500€ та вище - сидіння, ручки, бардачьок все зроблено під старий стиль та обов'язково зі шкіри.
Іноді дуже цінні рами зустрічаються у пунктах прийому металобрухту...колись бачив якусь англійську стару раму.

Файна работа - молодца!


Найден в доме значок, был выменян в школьные годы, не помню на что...
Могу задарить ТСу , как приложение до вела