Как перевозить велосипед в поезде?

значить как. С велом езжу довольно часто. Обычно я разбираю его следующим образом: отвинчиваю переднее и заднее колесо, снимаю глагол с седлом. Запаковываю так: колеса с боков рамы фиксирую скотчем к раме, шатунам и развернутому в плоскость раме рулю, чтобы не ерзали и не отбивали краску. Седло с глаголом прячу в пустоты конструкции, заднюю перекидку подматываю к перу, чтобы не отбить в вагоне и при транспортировке (некоторые свинчивают ее вовсе или вместе с петушком). после получившееся кубло заматываю в кусок палаточной ткани, чтобы небыло выступающих частей (в силу бедности, а вообще продаються чехлы для транспортировки велика стоят около 170 грн).Получается достаточно компактно и транспортабельно-носибельно. Касаемо правил перевозки: до сих пор прецедентов непропуска в вагон не было, хотя несколько раз особо несговорчевые проводники вынуждали бегать к начальнику состава, где все решалось очень быстро и диалог заканчивался вопросом "Велик смотан? Заходите!". По правилам смотаный велик (причем можно только со снятым передним колесом) является ручной кладью пассажира. Хотя ходят слухи о том, что совершенно недавно, ночью с 6-го на 7-е вероломно были изменены правила, но ездил на майские в Карпаты, проблем не было.

З.ы: некоторыйе товарищи затаскивают велик на перрон и перед глазами проводника начинают его разбирать, оказывая психологическое воздействие

Вел в поезде возил. В чехле. Безоплатно! Если проводники начинали бузить, цитировал часть п.15.5

а что это п.15.5?