Спецзаказ.Morze.

Наконец-то (надеюсь) подобран окончательный вариант рамы для постройки крокодила.
Рама ХВЗ Спецзаказ с вот этого экспоната, вскладчину купленного с Iari

Небольшое искривление труб на главном треугольнике рамы присутствует, однако меня это не смущает.

Для установки на эту раму у меня уже припасено:
1. Колеса. Собранные на втулках ХВЗ СШ c эксцентриками JoyTech

2. Трещетка семерик Shimano MegaRange 14-34T

3. Шатуны Truvativ 52-48-33 стандарт ISO flow.
Каретка ISO flow (вал 118 мм, под трубу 68-73).
Перекидка передняя "Shimano SIS".

4. Задний переключатель Shimano RD-M310 Altus

5. Моноблоки Shimano ST-EF60 , 3x7

6. Тросы и рубашки.
7. Крабы снятые с СЗ
8. Подседел d=25.4 снятый с СЗ
9. Цепь Shimano CN-HG40 Acera

давай быстрее собирай и тести

кстати чего не показываешь как бонки напаял?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Да вот думал может отдельным постом.
И так. опыт паяния бонок пром.феном+паяльная_кислота+серебросодержащий офлюсованный припой у меня на этот момент уже был Решил самостоятельно напаять бонки и на СЗ.
Бонки сделаны из медной трубки для кондиционеров с наружным d=8мм.
Припой судя о всему я докупил вообще без серебра в составе, отчасти поэтому была выбрана особая форма бонок и дополнительный крепеж бонок к раме с помощью небольших стальных стержней d=2мм.
Вот что вышло (фото кака, но разобрать можно)

Как аккуратно получилось! А у меня вся краска обгарела, правда пришлось греть до красна! Но припаялись-"вешаться можно"

Эх, вот греть до красна у меня промфен не позволяет. А так можно было б хоть латунью залить )

Вот до покраски


Бонки заказал у знакомого "точилы" - 6 штук 100 руб, купил паяльную лампу -
http://www.payka.ru/catalog/KEMPER_1047.htm -850 руб
в помощь к ней газовую ручную гарелку за 236 руб и баллон к ней 65 руб. Припой - какая то проволочка+бура. Зачистил краску, приклутил проволочкой бонку, присыпал бурой, разогрел до красна и припой просто затёк во все положенные щели. Осталось покрасить. Под флягодержарель - купил в метизах специальные резьбовые втулки, их можно запрессовать как заклёпки специальным клёпальщиком, но спец инструмента у меня нет, я просверлил отверстия, вставил в них втулки и тоже запаял. Покрашу будет как заводские.

а че не заказал такие, чтоб боудены входили??

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Супер... Пока раму не красил подумаю на счет заклепок резьбовых для фляги

А эти самые БОУДЕНЫ - это обязательная опцыя, или наконечники можно не ставить, на родных тросах никаких БОУДЕНОФ не було!
Бонки заказывал по образцу тех, что уже были напаяны на раму.

не обязательно, но это лучше, чем когда рубашки просто в бонках телепаются... ну то такое...

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

А если не телепаются, а посажены очень плотно, можно сказать впритирку? Я не прикалываюсь! Если это так должно быть, то придётся всё переделывать - отпаивать все бонки, в том числе и заводские.

Как по мне, так наличие боуденов - не принципиальная штука, особенно при наличии "тонких" упоров, как у ХВЗ.
Однако некоторый нефеншуйный дискомфорт у меня вызвала рубашка троса заднего переключателя (когда я пихал её в родные упоры Спорта), потому как она армирована не спиралью, а прутками по всей длине оплетки.

Не, у меня все тросы со спиральной рубашкой. Я слегка нагрел бону и вставил в неё рубашку, после того как остыло я извлёк и перед окончательным монтажом капнул маслица на кончик рубашки и всё. Я прикинул, что отверстие 2,5 мм под тросик и 6 мм под оплётку - наконечники не потребуются, упора рубашки вполне достаточно. И в следующем проекте будет также, если не решусь всю проводку перенести на верхнюю трубу.

насколько я понимаю, скоростные рубашки с прутками (для жесткости и четкости переключения), а тормозные со спиралями. И никак иначе.