Посоветуйте тормоза!!!

бюджет на сей агрегат макс 1500 гр...В Крыму дешевых вибряков с дешевыми колодками малость не хватало при сьезде с перевала Ангарского особенно-местами с баулом летел до 80км/ч-было откровенно страшно и такое дело в моей жизни более не может иметь место быть)....как вариант пока смотрю на-
xtr параллелки вибряки +бустер(а может и не нужен он?)
Эвид ББ 7
Недорогая гидра Джуси 3,5
В гидре немного смущает некая геморность с обслугой-больше подсознательно склоняюсь к ББ7 185 на передок
про xtr нихрена не знаю толком(мож их назад поставить а ББ 7 185 на передок?Что думаете ,гуру?

Однозначно ВВ7!!! - супертормоз без всякого гемороя, только желательно сплошные рубашки и хорошие тросики. Или джуси5, а с джуси3 могут быть проблемы на затяжных спусках, говорят, от перегрева могут подтекать. И роторы не roundagon, а G2 Clean Sweep.

Для походов лучше брать механику - и обслужить и починить можно на месте (мало ли что).
Параллелки хороший тормоз, особенно если с трехцветными колодками. Раньше юзал параллелки LX на переднем колесе - отлично все работало. Потом поменял вилку, пришлось перейти на диски - ВВ7 (наверно лучшее из механики что можно найти), а параллелки отправились на зад.
В итоге езжу спереди ВВ7 + ротор ХТ (он немного толще родного Авида), а сзади параллелки + трехцветные колодки (хотя в последнее время сзади заменил на Avid SD SL, тормозят на хуже, а настройка в разы лучше)

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

ХТЯ + бустер под баулом 80кг точно не помощник...
гидра/не гидра решать самим, но 180/160 для вас это минимум!!!

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Может обода гудроном намазать? У самого примерно аналогичная ситуация

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

навероно ББ7-вперед побольше,назад чуть меньше...

180и203-перебором не будет?

однажды в Крыму встретил пару нехудых немцев на тандеме с баулами не менее 80кг... так вот они юзали МагуруЛуис 200/180 и не испытывали никаких проблем...
если сомневаешься в 180/160 поставь 180/180 - ИМХО это максимум...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

имхо, назад больше 160 ставить не надо, всё равно основная нагрузка при торможении (особенно на спуске) ложится на передний тормоз - вот там и 203 можно поставить. Кстати, возможности большого ротора на заднем колесе вряд ли и реализовать получится, колесо быстрее заблокируется, вот и всё
з.ы. я бы 185/160 ставил

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Поддержу предыдущих ораторов:
ББ7

180/160

привет
мои 5 копеек
в зависимости от использования ( какие качества более важны)
но однозначно на мой взгляд лучше диски 180-160 больше не надо
(в инструкциях многих вилок допустимый ротор до 180)
многие вилки идут без креплений под вибрейки( может захочется поменять вилку)
бб7 работают как стоп краны просто и надежно (сложней дозировать усилие)
гидра мягче можно притормаживать без усилий одним пальцем
не нужно подстраивать (поставил и надолго забыл)
за 1500 можно взять очень неплохую гидку если не бояться немного бу
удачи