Кроссбайк Bergamont Beluga Nexus 8

совет один: погуглить на яндексе
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/rim/rigida/zac-2000/PRD_415219_139crx.aspx

У меня ещё старая комплектация. Обода стоят как в стоке у ТС. Вел покупался с рук. Бывший хозяин ничего не делал по нему, накатано было всего 200км, но...
- на переднем ободе было две восмёрки
- заднее колесо болталось в раме
- на заднем ободе было два сильных удара с вмятинами, когда менял на нём камеру, выровнял
У меня такое впечатление, что предыдущий хозяин катал на веле КК на недокачанных колёсах
Сейчас качаю вперёд 3.5 назад 5 атм и всё в норме

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Два раза уже снимал заднее колесо. С первого раза не запомнил положения этих отмеченных на фото стопорных "ушастых" шайб. Судя по следам на раме, они стоят "ушами" назад, т.е. противоположно как на фото.Пробовал ставить как на фото, "ушами" вперёд. Как то не так. Колесо гуляет и более сильного натяжения цепи не заметил.
Вопрос к владельцам: а как у вас стоят(стояли) эти шайбы в стоковой сборке?

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

У меня "ушами" назад. Причем черное ухо стоит со стороны звезды, серое с противоположной. Где-то читал, что расположение фиксатора по цвету имеет какое-то важное значение. В суть не вникал, глянь на велобиге, по моему там описывалось...

Это в стоке? Не снимали колесо?

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Разобрался. На самом деле не так важно, куда направлены "уши". Важно не перепутать шайбы местами
Спасибо Кирсан, за velobig.ru и инструкции

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Всем привет. Хочу рассказать о своем Нексусе.
Купил в мае 2010. Пробег уже 800 км. В основном по лесу 97%.
Сразу заменил резину. Родная СХ СОМР 622 x 38 годится только для асфальта, в лесу на грунте вязнет а в песке вообще не едет. Поставил МАХХИС overdrive 622 x 42 полуслик. Слегка лучше но управляемость на грунте с горки плохая , можно улететь. Сейчас на передке Maxxis cross mark 29 x 2.1 (52 мм) встала как родная , сзади kenda 622 x 47,реальная ширина 45 мм, зазоры по бокам около 5-6 мм. Гад производитель сделал узкие задние перья. Думаю 29 х 2.0 встанет нормально но немогу найти такую в Киеве. Может кто даст попробовать.
Если интересно опишу эпопею с звездами и седлом. А так вел просто отличный ,одно удовольствие от катания

_________________
Человек с дипломатом может украсть больше, чем вор с автоматом.
Нельзя дать всем всё, ибо всех много, а всего мало.

Вы бы завели собственную тему о своем бицикле в этом же форуме. Ведь видно, есть что рассказать.

andr, странно...
Я пишу здесь чтобы не засорять форум и не дублировать темы.
Тем более, ТС кажется не против...
Я не прав? Если так, без проблем, сделаем отдельную тему

qawsed12qawse, конечно интересно, пишите.
У меня сзади MAXXIS Wormdrive 700X42C(42-622)
Спереди Sсhwalbe CX Comp 700X35C(35-622)
Проблем не замечаю. Но... У меня наоборот 90% асфальта.

Очень интересно. Не сложно выложить качественные фото передних и задних зазоров? Можно ссылки на альбомы.
Сам интересуюсь 29er. Даже подумывал раму сменить под 29. Но... пока по финансам не потяну. Эти рамы пока дорогие у нас...
И вы не совсем правы. Насколько я понимаю, 29х2 и 29х2,1 таких размеров нет.
Просто 28" покрышка в такой ширине дает в итоге 29". Возможно и я ошибаюсь.

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Как вам удобней, так и делайте. Думал, может, qawsed12qawse так сподручней будет.

Не думал что моя писанина вызовет такой интерес
По большому счету хочется просто поделиться опытом.
По поводу резины и размеров вот ссылка http://www.velopohod.com.ua/maxxis/product628.htm
есть 28 х 2.0 и 29 х 2.0 но для нашего вела на задник нужно 1.95
(есть и такие) со злым протектором.
hippel
Wormdrive видел но не внушают доверия, корд тонкий и ширина 42 махимум.
Для леса не очень т.к иголок акации много и т.д. Как они у Вас по проколам?

На зад хочу попробовать тот же Maxxis cross mark 29 x 2.1. После установки на перед управляемость просто идеальная на любом покрытии.Если установить назад то зазоры будут 1-2 мм. Я не знаю это не мало ли? В магазине рассказывали про чела который так сделал и был доволен.
Что Вы об этом думаете?

По поводу задней звезды.
Родная на 17 зубов и передаточные числа рассчитаны не понятно на что.
Выше 7 передачи (около 45 км\ч) не ездил а восьмая наверное километров на 60. По лесу использовал только 1 и 2. Вообщем фигня.
Я установил назад 21. Совсем другое дело.По лесу 1,2,3,4.
5,6,7,8 по асфальту. Т.е диаппазон ушел вниз на реальные скорости.
Заднюю 21 очень рекомендую. Но при установке такой звезды заднее колесо
уходит вперед (т.к. цепь то не изменилась в размере а длинна окружности 21 больше чем 17) но закрепить можно. Я так и ездил где то с месяц.
Сейчас поменял цепь на односкоростную YBN S410hs\2 single speed.
Колесо стало на место. Можно было удлинить родную но я не нашел доп звеньев для родной поэтому и купил новую.
По сравнению с родной эта шире и выглядит надежнее во всяком случае на разрыв декларируют 1200кг а родная 750кг.
Думаю что понятно вроде написал, если что спрашивайте.
Про седло в след. раз

_________________
Человек с дипломатом может украсть больше, чем вор с автоматом.
Нельзя дать всем всё, ибо всех много, а всего мало.

700c и 19х622 .. т.е. самые найнерские обода

28 и 29 - это маркетинг .. диаметр обода одинаков 622 (700с) .. ширина 19 позволит поставить почти любую резину .. и еще они красивые

А как вел смотрится с кроссмарком 29 х 2.1 впереди просто бомба.
Все на покатушках просто рассматривают вел и не могут понять что это за
пепелац на здоровых колесах и без задней трансмисии !!!

_________________
Человек с дипломатом может украсть больше, чем вор с автоматом.
Нельзя дать всем всё, ибо всех много, а всего мало.

На Белугу не влезет, вернее там зазоры будут такие, что оно будет затирать перо при малейшей грязи или восьмерке. У отца Белуга - пробовали поставить, не понравилось. Идеал для этой рамы (с нормальными зазорами) это 1.75

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

WormDrive нормально себя показывает в моих условиях езды. Асфальт/не сложное бездорожье в соотношении где то 60/40. Проколов не было. Пару раз ниппели в камерах отрывались. Но это мои "кривые руки": сильно затягивал стопорные шайбы на ободах.
Про звезду на 21 зуб задумался, спасибо. На скорости 1 возможности по подъемам возросли? Т.е. на крутые тягуны, не доступные для 17зубовой звезды, теперь заезжаете? Мне иногда 1й скорости не хватает.
Согласен с Avenger,не для Белуги эти покрышки. Тут раму надо менять однозначно
Мечта: собрать на Нексусе 29er c 21зубовой звездой сзади

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Спасибо за советы.
У меня сзади 622 х 47 кенда вот нашел на 50 http://bikeshop.com.ua/product_info.php ... ts_id=8265
оцените думаю это мах для нашего вела, но вроде не слик
и зацепеы по бокам есть. Что скажете

_________________
Человек с дипломатом может украсть больше, чем вор с автоматом.
Нельзя дать всем всё, ибо всех много, а всего мало.

Не возражаете, если я вставлю свои 5 коп...?

Давно присматривался к "нексусу" для неспешного перемещения по городу и его окрестностям. Взял в июле модель 2010 года.
После первых, так сказать, ознакомительных 30 км пробега с превеликим удовольствием расстался со стоковой резиной Schwalbe SMART SAM 28x1.35. На смену ей приобрел Schwalbe HURRICANE 28x1.6 в простом, не кевларовом исполнении. Ширина харрикейна позволяет уверенней чувствовать на раздолбанном асфальте и лесных утоптанных тропах.
Хотел на этом остановиться, но на глаза попался лежащий без дела багажник с "авторовской" сумкой, которые остались от предыдущего вела, и понеслась.......
Вслед за багажником следом были установлены добротные SKS-овские полноразмерные крылья. Крылья спецом купил серебристого цвета, в итоге вел потерял "пафосность кросса", и получился обычный лисапет........ну "Украина Украиной!"
Грипсы были заменены на более комфортные, и для разнообразия хвата прикрутил рожки. Была мысля руль сменить на мультируль-"бабочку", но предложений по магазинам нашей страны равны нулю....
Для финального аккорда "а-ля сити байк" осталось поставить людскую подножку, и займусь этим по мере вдохновения.
Проехал чуть больше 400 км, пока без поломок и проколов и прочей ерунды.
Аппаратом доволен, для души самое оно!!!