Вопрос по Rock Shox Recon.

В процессе передвижения по очень пыльным дорогам Белогорского района Крыма было замечено, что новая вилка Rock Shox Recon '09 с пробегом, около 300 км умеренного КК, за 53 км жутко загадилась промасленной пылью, а Marzocci с пробегом более 4000 км такого же умеренного КК оставалась почти такой же чистой как и в начале пути.
Велосипеды шли по одной и той же дороге, покрышки одинаковые.
Это нормально, все вилки Rock Shox так загаживаются?

Перед выездом.



Через 53 км.



P.S. То, что вилки "до" и "после" сфотографированы с разных сторон значения не имеет т.к. обе ноги на RS грязные одинаково.

наверно всё дело в качестве сальников. Да, если вилка новая, то выходит лишнее масло, со временем выйдет и будет всём норм

Сорри что не по теме:
как показала себя вилка вовремя похода? или стоит ли такую покупать?!

Strix Rufus, скорей всего, RS в норме. С их вилками такое бывает. Это лезет излишек густой смазки, впихнутой под верхний сальник. Вон она, смазка, - желтоватая:





Повылезает с месяц и перестанет. Может, и раньше, если ездить много.

Andrюx@
Для походов однозначно нет.
Если с тем, что она загрязняется можно бороться при помощи лизардскиновской неопреновой защиты, то с микроскопическим грязевым зазором не поборешься. На обоих велах стоят одинаковые покрышки bontrager jones xr 2.25, сравни зазоры. В добавок перемычка штанов сзади имеет грязесборную полость за которую даже в сухую погоду цепляются опавшие листья подхваченные колесом и тренчат об грунтозацепы покрышки. Я потом уже приспособился отламывать на ходу веточки и ими проталкивать эти листья, чтоб не останавливаться.
ИМХО это гоночная вилка для сухой погоды и непыльных дорог.

У меня на Ребе точно также. Значит внутри сальника есть смазка, у меня пару тысяч заметно было. Потом стало поменьше, но я периодически смазываю ноги тефлонкой, просто брызгаю на чистые ноги и делаю пару прожатий вилки. И сейчас пробег сальников у меня около 7-8 тыщ и все прекрасно работает. Главное после поездки не забывать убирать эту грязь с ног и края сальника щеточкой и чистой тряпкой.
ЗЫ Да, и добавлю, все эти 7-8 тыщ вилка ездила по пыльным грунтовкам и грязи, по грязи конечно реже. Асфальта ей досталось мало.

Нужно почаще снимать этот неопрен и осматривать вилочные ноги. Может быть, не затягивать его туго. С "Рокшоксом" были случаи, когда песок под неопреном исправно драл поверхность ног, и в итоге это выглядело как одна-две длинные глубокие царапины.




Замотай перемычку изолентой. Если ты человек эстетически уязвимый, поищи изоленту с оттенком, похожим на цвет вилки.

Или покрасить штаны в цвет изоленты

Выходит, что конструкция сальника на RS предполагает лишь удержание от попадания внутрь вилки. А Marzocci из-за открытой масляной ванны имеют сальники работающие в обе стороны. По этому она чище.

За неопреновой защитой надо очень внимательно следить - это правда, сам с ней постоянно ездил, а в этом году не смог купить т. к. не было в магазинах города. По этому и заметил вылезшее масло. Больше всего внимания надо уделять плохоосматриваемой части - там где прорезь для дуги соединяющей штаны. Там, при растяжении и старении неопрена образовывается небольшая щель между защитой и сальником, в которую могут набиваться мелкие камни и песок.

Изолента может поправит ситуацию с листьями, но не с грязью. Зазор правда маленький. Когда я уже тащу велик с застопоренным передним колесом, велик с Marzocci еще едет.

P.S. Неправильно как-то получается вилка за 400$ хуже чем вилка за 240$

а на раме зазор с задним колесом больше?? у самого зазор на вилке такой же, при езде грязь срезается об корону, пока что случаев "застопорения" о грязь небыло. А ноги грязные потому, что под сальниками есть смазка которая со временем частично выйдет.

Если ты хочешь сказать, что изолента вдавливается, - намотай два слоя или больше. Столько, сколько нужно для твоей грязи. Или купи в строймаркете хороший нерастяжимый скотч, армированный тканью.




А если зазор мал - замени резину более узкой. В грязи узкая резина нужна по жанру. Передний Bontrager Jones XR с его рисунком - вообще худшее, что может быть в грязи. К этому протектору она липнет, как жвачка.

В том-то и дело что на раме больше, туда с зазором в 10 мм влазит колесо 28х1,6 (622/47), а в вилку RS не 28" не влазит даже с 32 резиной.



Изолента точно не будет вдавливаться.



Вообще эта резина мне нравится и я не хочу ее менять. Она прекрасно себя ведет при сухой погоде. Проблема в том, что погода - вещь не заказная, особенно в Крыму. С утра солнце и сухо, а в два без предупреждения налетает ливень. Нас летом дождь накрыл в посреди радиалки.



Да и с этой грязью, по-моему, все равно какая резина, она одинаково хорошо липнет ко всему, что в нее попадает.

Даже если так, спасет резина поменьше. Правда, ежели

- тогда, конечно, выхода нет.

об ендуровских пильниках сальниках не думал? дешевле новой вилки.