Езда по тротуарам

Да кто ж говорит что ездить надо тока по проезжей части??!
Сам иногда выезжаю на тротуары! Но если надо погонять, то как правило это тока дорога. Тем более у меня был очень печальный случай связанный с пешеходом(на грунтовой дороге, которую превратили в пешеходный проход ), так что СВД говорит дело.

_________________
поколение ви

Если силёнок хватает крутить педали и развиать скорость под 50 км/ч с такой скоростюю лучше ездить по дорогам- ведь это уровень механических транспортных средств можно ехать в общем потокое , а не по самой крайне правой стороне.

100%

в противном случае это выглядит как понты

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Тротуар - вторая дорога велосипедиста. Особо при объезде пробок.

Н-да. Получается я вообще нарушитель нереальный. Разгоняюсь частенько на оживленных тротуарах до 50 км\ч. Слава Богу пока без аварий. Полагаюсь на опыт (свой вел хорошо знаю) и скорость реакции. Но в остальное время по трассам гоняю. Тротуары не оч люблю в силу разбитости. Велик-то спортивный.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Это тебе только кажется. Я за рулем столько, сколько Вам лет, но "и на старуху бывает проруха".

По тротуарам приятно ездить там, где это реально сокращает дорогу. Например от Госпрома на Советскую кроме как через сад Шевченко не попадешь.

Также приятно, подъехав к перекрестку со второстепенной дороги и увидев бесконечную очередь машин на главной, плавно преобразоваться в порядочного пешехода и заставить водителей вспомнить, что существуют пешеходные переходы, где у пешеходов есть преимущество

А так, обычно тротуары или слишком узкие, или слишком заполнены пешеходами для нормальных скоростей - легче вести себя на дороге так, чтобы водители восприняли тебя за полноценного участника движения. Я, например, почти никогда не уступаю, когда правила на моей стороне, но в то же время сам всегда показываю или обгон, или неочевидный поворот - наверно, в нашем городе это редкость, потому что на водителей действует весьма эффективно.

вот вам взгляд с другой стороны. я экстримал. и я стараюсь всегда ездить по тротуарам, на то есть несколько причин:
1. безопастность(лучче я выслушаю кучу матов в свой след, чем меня подрежет "крутой" дядя на мазератти, было и такое:), правда я пару раз получал с ноги с криком:"ласападист сра"ый, мало дорог тебе, палучи нааа", после таких встреч у меня немного покоцан лак на веле:()
2. когда мало людей можно выпендрится(гэпчик там пульнуть или 180 замочить)
3. ну и можно ехать думая не о машинах и движении, а о более приятных моментах

пс. в свои 17 я имею 1 разряд по шоссе и поэтому хоть сейчас и не катаю больше шоссе(задолбало) я знаю прекрастно что значит ездить по нашим дорогам. бывало разное....

_________________
вот теперь я бээмЫксер:)

MANKIND Archangel & Sunday Morning

Для этого лучше побыстрее по дороге выехать за город и там уже на кроссе любоваться птичегами и цветочегами

мне в лом ездить далеко за город. максимум дерты в лесопарке думаю все знают. я ш по большей мере стритер)))

_________________
вот теперь я бээмЫксер:)

MANKIND Archangel & Sunday Morning

В правилах дорожного движения для велосипедитов написано о том, что движение по тротуарам и пешеходным дорожкам допускается при отсутствии велосипедных дорожек и если это не создаст помех пешеходам.

ну так велосипедных дорожек у нас нет нигде

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Раз нет дорожек- то тогда остаётся езить как в правилах сказано-не далле 1 м от правого края проежей части, а если поток велик и есть возможность объехать затор или пробку авто, то воспользоватся тротуарами, междворовыми и межуличными проездами. Помня о пешеходах и детях- в том смысле что ехать необходимо аккуратно.

И еще один. Цитату из законодательных актов можно - про тротуары, про "далле 1 м от правого края проежей части" и т.д.?

Фантазер Вы наш.

_________________
Грек

Вот вам выдержки

1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
велосипед - транспортний засіб, крім інвалідних колясок, що приводиться в рух мускульною силою людини, яка знаходиться на ньому;

6.1. Рухатися по дорозі на мопедах дозволяється особам, які досягли 16-річного, на велосипедах - 14-річного віку.

6.2. Мопеди і велосипеди повинні бути обладнані звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду - білого кольору, по боках - оранжевого, ззаду - червоного.

6.3. Для руху в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості на мопеді необхідно увімкнути освітлення, на велосипеді - ліхтар (фару).

6.4. Водії мопедів і велосипедів, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
Колона велосипедистів, що рухається по проїзній частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м.

6.5. Водії мопедів і велосипедів можуть перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

6.6. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, водії мопедів і велосипедів зобов'язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.

6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється:

а) керувати мопедом або велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості - з неувімкненою фарою і заднім ліхтарем на мопеді чи без світлоповертачів на велосипеді;

б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка;

в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
А куда деться детям от 7-ми до 14-ти лет? Только во дворах?

г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;

ґ) їздити не тримаючись за руль та знімати ноги з педалей (підніжок);

д) перевозити пасажирів на велосипеді, за винятком дітей до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;

е) буксирування мопедів і велосипедів;

є) буксирування причепа, не передбаченого для експлуатації з цими транспортними засобами.

11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
В правилах теперь нет фразы "не далее 1 м"