Как вы настраиваете втулки?

Станислав · **Добавлено:** 07.03.2007 15:02

Forcas писал(а):

сенью прикупил себе мегачемодан с интсрументами

вах! прелесть.. скоко такое стоило, ежели не секрет?

Forcas · **Добавлено:** 07.03.2007 15:18

Станислав писал(а):

Forcas писал(а):

сенью прикупил себе мегачемодан с интсрументами

вах! прелесть.. скоко такое стоило, ежели не секрет?

В Драйв-спорте с так называемой скидкой оно стоило около 230 грн.

Spirit · **Добавлено:** 09.03.2007 14:42

- Надеваю на одну сторону оси конус и контрогайку
- сажу шарики с двух сторон на твердую смазку
- вставляю ось
- надеваю на вторую сторону оси конус и контрагайку
- выставляю симметричное положение
- контрогаю одну сторону
- закручиваю конус со свободной стороны до того момента когда втулка будет вращаться с легким заеданием и чуть отпускаю до появления свободного вращения
- накручиваю контрагайку до того момента пока втулка не станет вращаться чуть туже
- фиксирую законтрогаеную сторону (в тисках или подручными метадами) затягиваю контрогайку удерживая конус. оставляя маленький люфт (компенсируеться при установке эксцентриком)

voodoo · **Добавлено:** 09.03.2007 15:34

Forcas писал(а):

Радней писал(а):

Всем спасибо за мнение и тем более за ресурсы.
Особо понравилось

kutred писал(а):

можешь оставить мега-микро люфт

Этот микролюфт очень удачно уберётся при установке колеса на место и затягивании эксцентрика

Был у разных механиков при махазинах, что удивляет - все как один перетягивают втулки, в смысле регулируют без учета сдавливания эксцентриком, в свободном положении крутится идеально, но стоит только поставить в раму и даже несильно зажать эксцентрик, то сразу колесо начинает плохо крутиться (туда-сюда нормально не качается под весом золотника). Испытано на втулках шимано деор, ликс и хонэ.

Грек · **Добавлено:** 10.03.2007 18:21

voodoo писал(а):

Был у разных механиков при махазинах, что удивляет - все как один перетягивают втулки, в смысле регулируют без учета сдавливания эксцентриком

Добро пожаловать к Константинычу

впередсмотрящий · **Добавлено:** 18.05.2007 07:27

abakhmet1 писал(а):

очень понравилось описание тут

Добавил бы от себя, что регулировка задней втулки с навернутой трещеткой все же, ИМХО, имеет свои особенности в связи с глубоким залеганием правого подшипника. На такую ось вследствие значительной удаленности точки опоры от пера действует деформирующий момент(изгибающий). Поэтому, когда вы вроде бы, дотошно придерживаясь инструкции, настроили затяжку, а, затем взгромоздились сами и кинули на багажник кг 10-15, ось изгибается и все ваши настройки летят к чертовой иатери, поскольку при изгибе конус подклинивает шарики. Поэтому, я бы порекомендовал оставлять люфт и, если, во время езды вы будете его ощущать(а он таки чувствуется на бугристой дороге) легонечко подтягивать левый конус до исчезновения легкой вибрации во время езды. Поверьте, это очень важно, если вам дорога ваша втулка.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 21 ]