Статья: Красивый байк добавит скорость

Средняя скорость напрямую зависит от элитности компонентов на вашем велосипеде и внешнего вида.
Читать полный текст...

Думаю, что и популярность фиксов связанна именно с этим.
Ведь на таком как у всех не интересно рассекать по городу, а на фиксе ты НЕ ТАКОЙ, ТЫ УНИКАЛЕН и ТЫ КРУТ.
Ни один карбобайк за 3 к. баксов так не обращает на себя внимание как некоторые харьковские фиксы, стоимость которых не превышает и 1 к гривен.

Если на участке в 1 км, то правдоподобно.
Впрочем, девушка на тротуаре даёт тот же самый эффект, пёрышки топорщатся, хохолок дыбом, скорость увеличивается в три раза.

Если на участке хотя бы в 15 км, то на скорость влияет что угодно, только не красота. Ключ для регулировки конуса втулки даст больше скорости, чем элитный подседельник из космического карбона.

Привет замечательному городу Чебоксары и солнечной Чувашии!



Это да.
Но количество выездов с таким подседельником растёт- его же нужно всем показать, тем самым улучшаешь показатель скорости и выдержки.

С карбоновым подсиделом- не пропустишь тренировку, ведь его нужно всем показать

Результат: средняя скорость растёт

какая средняя у фикса ?

Думаю, что эта цифра индивидуальна

от ног средняя зависит
а еще я не видел ни на одном фиксе компьютера, чтоб замерять.

_________________
Scott Sub
Cube Agree SC
ХВЗ Чемпион-Шоссе
Pride XC-300
ХВЗ Метеор
Colnago Super '91

... Да, не пишется он в концепцию фикса

полная ерунда
популярность вела с этим не связанна! прохожим пофигу(как правило) - дело чаще в тебе! многие из зрителей на улице не отличат фикс от байка! а вот понравится им скорее подвес(обычно подвесы вселяют в далеких от темы людей - технологичность)

естественно ты едешь лучше на том, что тебе по душе и нравится, и пофигу фикс это или байк или уницикл !


потому что идея якобы практичности и дешевизны фикседов - полная чушь! фикседы просто модное направление, которое выдумало оправдание что они якобы дешевые и супер-пупер классные. у фикседов естественно есть свои очень сильные стороны, но в первую очередь это модный велосипед, это все равно что я скажу что мой карбо-хардтейл по городу это круто! смягчает выбоины и т.п.(но ведь реальное его назначение другое совсем)

так что предлагаю не путать разное ! если человеку нужен велокомп, то он не за модой гоняется, а ставит его! а если ты тру-фиксер, тогда да... и тормоза обязательно надо снять



а потом также падает, когда вроде уже собрал байк мечты и показывать нечего. да и те, кто едет на тренировки показывать - как правило тренируются так себе. а вот когда ты ставишь новую-любимую вещь на байк - первое время на эмоциях едешь быстрее, но и это быстро проходит

так что ничто не заменит правильную мотивацию(не путать с понтами)

_________________
поколение ви

Я о том же!

ПС: а вот о причинах популярности синглспид, чоппер и фикс - много вариантов




Вот с этого места поподробнее

Жить до 100 лет, так достаточно подробно?

Весьма сомнительное утверждение, ибо во многом зиждется на психоэмоциональном факторе. И в силу этого уже не может быть абсолютно объективным;).
Разумеется, если вел подвергается разумному апгрейду, при котором снижается масса, тогда да, действительно скорость может возрасти (это впоне объективно). А всё остальное от лукавого;) и ваши-наши комплексы, коих у людей во всех возрастных категориях, хоть отбавляй:).
Но самый лучший эффект даёт крепкое здоровье!:) Ежели с этим не повезло, но ездить хотса, как все, вот тогда в ход идут всякие причуды (если конечно имеются возможности).
Извините, если кому-то показалось слишком банальным.

_________________

Истинный матрас, это когда учитывается мнение и возможности всех участников процесса.
Не матрас, это когда цель превыше всего (сколь бы сумасбродной она не была).

Я не рассматривал вес или класс велосипеда. Только внешний вид и личные симпатии.

А поскольку то в конце есть приписка ИнМайХамблОпиньон.
Я заметил, что это работает, может и не даёт длительный результат как писал Станислав, но работает. Статью написал дабы выслушать мнения форумчан и подтвердить или опровергнуть теорию красивого байка
.
Не судите слишком строго

кто такой победитель?
1. физуха, он должен быть очеееень сильным, т.е. много работы
2. моральная составляющая сильным морально, не ломаться на неудачах и т.п.
3. тактика
все это приобретается не за один день(это важный момент) и в тяжеленном упорном, а еще важно - правильно направленном труде. чтобы быть достаточно мотивированным, мало купить карбон и хвастать им перед друзьями, это будет работать максимум неделю, а что будет двигать тобой потом?!...

Вот поэтому часто у профиков велосипед просто должен нравиться, а понтов минимум, куда важнее твои достижения - это лучшие понты и мега мотивация на следующие тренировки.

Вот и все собственно . Вот возьми фиксера и байкера. Фиксер в среднем байкеру дай бог чтобы 10 мин по городу вписал(да и то! далеко не везде и всегда), а что такое 10 минут?!! Чепуха! Цена вопроса? Так можно купить еще дешевле дорожный байк вроде Украины, Салюта и т.п. Поэтому 100% фикседы это лишь мода! Типа крутость. Хотя достоинства тут тоже есть! Но в первую очередь это мода (и страшного в этом ничего нет). Ездят люди же на хаммерах?! А в городе с него толку мало.
А еще фиксед это состояние души(для единиц). Но никак не средство экономии времени в городе .

Но не о фиксах речь, в общем когда вещь нравится она приносит больше пользы - это факт, но переоценивать значимость этого не стоит

_________________
поколение ви

В целом верно замечено. Эмоции влияют вообще. Но доля влияния?

Стас по этому поводу конкретизирует и я соглашусь и с ним и дополню: такое ощущение возникает в \"период становления\" если можно так выразиться. т.е. тогда когда ты еще покупаешь дорогие = легкие компоненты еще не целенаправленно, а для получения эмоций. Поэтому эти эмоции добавляют прыти после того как поставишь (Все по закону сохранения энергии: купил эмоции - энергию, она дала тебе маленький толчек, на долго не хватит, обманчивое ощущение это)

А потом происходит следующее: ты понимаешь зачем тебе та или иная деталь и в итоге получаешь +- по весу и компонентам то что нужно. После этого уже заканчиваются всякие эмоции и установка новой касеты или вилки тока по карману ударяет и не под попу эмоциями И к этому периоду ты понимаешь что в теории можешь и колеса легче поставить и вилку и т.п. но оно нафиг не нужно т.к. не поможет даже эмоционально. Вот если подарит спонсор, то другое дело но здесь уже другие эмоции - это от признания твоих достижений.

С костюмом дорогим так: если чувак будет бегать в дорогом костюме, то сомневаюсь что его прям уважать начнут. Вот если он год вообще будет бегать, то вот тогда зауважают то что он следит за собой и все такое и по большому счету не важно в чем он будет бегать. Особенно круто будет и голяком Кстати по истечению года, а может и гораздо раньше он выбросит свой любой спортивный косюм и будет бегать в специализированной беговой одежде )) т.к. в спорт костюме крайне неудобно бежать

_________________
Мы не можем быть уверены в том, что нам есть ради чего жить, пока мы не будем готовы отдать за это свою жизнь.