Статистика износа цепей Shimano

Хочу поделиться своими наблюдениями по поводу ресурса и износа 8-риковых цепей Shimano.
Система FCM-361, кассета - HG-50.
Первая цепь HG40 - пробег 2500 км, 24 звена - 305мм
Вторая HG50 - пробег 1520 км, 24 звена - 306мм
Третья HG50 - пробег 690 км, 24 звена - 306,5мм
Две последние цепи были приобретены в Велопланете в начале этого сезона. Одну из них уже нужно выбрасывать, и это через 700км, а вторая на подходе. Вот вам и качество компонентов, купленных в магазине.

Вчера видел цепь HG50 которая про около 10к в том числе Грузию и Луганск-Львов, велосипед используется круглый год. Так вот там, даже без замеров был виден износ, а "шаблон" там прото болтался. Но велосипед продолжает ездить и радовать владельца Вот такие котята.

На своей HG50 откатал 3,500 и шаблон начал проваливаться. Но если в первом примере, цепь мажут чем попало и как попало, то я мою и смазываю цепь после каждой покатушки, велобазное прошлое, не позволяет ставить в "бокс" не вымытый велосипед.

_________________
Распродажа велозапчастей http://navelike.com

у меня на Туристе стояли цепи и Shimano, и Sram, но ни одна не "прожила" больше 1000 км, в итоге сейчас покупаю на барабане за 40-50 грн (наверно китайские) и "живут" они столько же как и "фирма".
Выкладывая 100-150 грн за "фирму" ожидаю хотя бы 3000-5000 км откатать, а так получается что на "китайском" дешевле ездить...
Эх, помню была в детстве Украина производства 50х годов: дед на ней проездил 20 лет, потом отец катался из села в село чуть ли не каждый день, потом мой брат добивал ее по нашим сельский дорогам, а потом уже я ее добивал лет 5, причем добивал я ее сознательно и умышленно ибо ине родители дали понять "как сломается украина - купим тебеновый велик", но блин кроме как пробить колесе или сделать маленькую "восьмерку" нифига не получалось.
ПС: цепь на украине до сих пор жива и на ней можно ездить, жаль что только она не подходить к Туристу

_________________
Реестр велопарковок Харькова
Как правильно делать левый поворот

dect
Позвольте уточнить, эксперимент проводился так: вы поставили на свою кассету-систему первую цепь и намотали 2500 км подряд. Потом вы ее сняли, поставили вторую и намотали 1500, затем - третью. Верно?
Если так, то причиной повышенного износа второй и третьей цепи было не их качество, а износ вашей кассеты.

Какой тогда смысл было снимать цепь растянутой на 305мм?
Конечно же по кольцу, 1HG50 - 615км, 2HG50 - 625, 1HG50 - 905, HG40 - 1030, 2HG50 - 62.
Причем HG40 прошла 1500км на старой изношенной системе, и практичеси без ухода, а на новой системе была установлена после того, как две HG50 отъездили 2100км. С новой системой цепи промывались и смазывались каждые 300км.
И 40-ю, и 50-е цепи мне продавали в пакетиках, хотя не факт, что купив в коробочке с пином не нарвешься на такую же гадость.

Дед бил-бил - не добил. Баба била-била - не добила ...
Отказывайтесь от внешнего переключения - переходите на сингл или планетарную втулку, и ездите себе, пока зубья на звездочках не сточатся в ноль. Тут дело в том, что трансмиссии с внешним переключением (а тем паче с индексным) намного более чувствительны к износу.

Ежели интересно, можете прочитать: Легенда о «плохих» велосипедных цепях

_________________
Трехколесный пароход

Предпоследняя цепь была Срам 870-я ожидал от нее многого.Умерла после 1200 км -при этом ставил одновременно новую кассету срам 850.Сделал вывод-нужно брать по 50 гривен кмц с замочком 3 шт и пускать по кругу...

это где?

В Мариуполе на рынке)))

Покупал вел в начале года, еще зимой, на сегодняшний день откатал 5,2 тыс км на цепи Shimano HG53, износ уже давно за 200% ))) но все продолжает отлично работать, знаю что уже кассета убита и начало подъедать систему, но на следующий сезон собираюсь менять всю трансмиссию на более высокий класс. Условия эксплуатации этой довольно жесткие, большая часть езды - лесопарк, тренировки и 3 гонки велопланеты. 100% износ наступил примерно на 4 тыс км, смазывалась и чистилась примерно раз в неделю всепогодным маслом зефал. Как Вы убиваете цепи за 500-1000 км для меня вселенская тайна.

_________________
Cube Attention

Обычно - перекосы + редкое обслуживание.

_________________
Распродажа велозапчастей http://navelike.com

Mikerin
Вопрос ведь не в том, как убить цепь за 500км. А в том, что цепь классом выше убивается в разы быстрее более дешевой. Вопрос напрашивается другой - как отличить оригинал от подделки?
P.S. как вы определяете износ цепи в 200%?

Усердие превозмогает все.

_________________
Трехколесный пароход