Решил приобрести себе шоссейный велосипед, посоветуйте пожал

Решил приобрести себе шоссейный велосипед, посоветуйте пожалуйста какой на ваше мнение будет оптимальный для наших дорог?

Kellys ARC 1.9 2010 года (он же ARC 2.9 2011)
http://kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_ ... n2=ARC+1.9

СПС, Отличный вариант, и цена тоже) Еще себе присмотрел Scott Speedester S40, как он тебе?

Если есть деньги - почему нет. Всё классом выше. Просто Келлисы распродаются до 5000 грн, новая Сора-2006 хорошо себя показала в интенсивном использовании (в отличии от Соры-2002). Для бреветов, тренировок лучше и не надо. А для участия в соревнованиях надо получше вилсет и полегче общий вес.
Насчет Scott - обратить внимание на вилсет, он под легких (до 70-75 кг) райдеров и на нормальные дороги. 20-24 спицы плохо держат тряску наших дорог и тяжелых райдеров - будут лопаться спицы и трескать обода.

Может у кого-то есть еще какие-то варианты?

Дёшево и сердито
viewtopic.php?t=4032

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Я считаю он слишком простенький)

А ваша Тетяна - балована! (с)

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

что там, что там - обвес сора вес на пол кило меньше, цена в два раза отличается! со стартона вполне можно начинать! а потом можно фреймсет менять
ну это если не хотеть "модный вел"

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Если ставить таким ребром вопрос - что ещё до покупки известно что скоро будет апгрейд на серьезные апараты - то в чем смысл покупать стартон? Сразу покупать то что надо. Или от чего после апгрейда останеться хоть что-то (фреймсет, групсет, вилсет). От Стартона оставлять нечего, фреймсет и вилсет ни для чего серьезного не годятся, а групсет сам физически разрушится.

А если человек не планирует конкурентно участвовать на соревнованиях, его интересует только тренировки, бреветы и интересует лишь вопрос комфорта,надежности, обслуживания, стоимости 1 км пробега?

По конкурентоспособности в соревнованиях стартон не сильно отличается от других бюджетных шоссейников. Масса у тех и у тех 10+ кг (с педалями), вилсеты неаеродинамичные и там и там, что очень чуствуется на 40+ км/ч.

А по пробегу Сора-2003 очень недолговечна.

Сора-2003 и Сора-2006 очень сильно отличаются по исполнению.
2003 сделана как Tourney, 2006 сделана как Deore.
Манетки и переклюк 2003 убиваются очень быстро (да и новые смтотрятся очень стремно). 2006 ходят на уровне с нормальными шоссейными групами 105+ (30 000 км никаких жалоб).

Кроме того чуть и спецификацией отличаются, система 2006 это каретка Hollowtech-II (вес, жесткость, надежность), 2003 это окталинк или квадрат. Ну и 9 vs 8 скоростей манетки/кассета.

В теме про ХВЗ я уже постил фотки 2003 vs 2006, вот переклюк и тормоза

ну о соревнованиях тут речи не было..
а за компоненты разных годов, новые понятно что лучше, но и на старые не жалуюсь, катаю на соре манетки еще 7-ки, переклюк как на фото, вел достался мне б/у недавно, с приличным пробегом но в очень хорошем состоянии, я успел 800км накатать только но все отлично работает

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

А совсем не факт. Звание групсета могут как повысить так и понизить.
Кроме того даже если не сравнивать отношение производителя к качеству (материал, обработка), на надежность влияет и функционал и конструкторское решение.
Например дуал-контролы которые в двух осях вращаются (Тиагра+) при равном исполнении менее надежны тех которые с кнопкой (Sora, Campagnolo). В отличии от последних они почти неремонтопригодны. Знакомый мастер легко ремонтирует сам Кампы, но накопившиеся Тиагры-105-Ультегры говорит что только в киеве умеют чинить - долго, дорого и ненадежно.

За 7-ск Сору не знаю, а за надежность 8 и 9 отзывы владельцев есть. 8 плохо, 9 хорошо.

а какого Вы мнения о пригодности для тяжёлого райдера speedster s40 2008 там вилсет вроде в 32 спицы Jalco DRX 6000.
Спасибо

Если до 90 кг то должно быть нормально. Но обязательно занести опытному мастеру на регулировку, и каждые 10 000 км носить повторно.
Новые колеса продаются "полурегулироваными" - есть там и восьмерка, и неравномерное натяжение спиц.

Если больше 90 кг то лучше 36 спиц, и погуглить отзывы по марке обода.

Упс, а что же делать более массивным товарищам килограмм в 110-115?