Старт-Шоссе Vodan Barracuda 351

Радуйтесь воданоненавистники
"Этого велосипеда уже нет в производстве. Новые шоссейники в планах через пару месяцев."(с)

АОЗТ Водан <[email protected]>

Кстати, если уж рама все равно стальная, зачем придавать ей такие ацкие формы?
Чем конструкторов не устроили классические тонкие круглые трубы?
Весить-то поменьше будет.

Девайс похож на классицкий 10-скоростной велосипед 80-х. Торморучки с удлиннителями, манетки на выносе, 28" колеса... Только вот адовой формы рама рвет шаблон в клочья )

_________________
ХВЗ "Спорт"

Все попытки узнать у представителей завода больше информации о раме оказались безрезультатными
Видимо при создании надеялись,что никто не догадается о том,что рама стальная упор был на внешний вид,чтоб поскорее продать

Раму можно и поменять,но стоит ли...

Никакие представители украинского завода эту раму не проектировали. Эти представители, скорей всего, внезапно набрели на нее где-нибудь на китайской выставке или в тысячестраничном каталоге тайваньского велопрома. Точнее, набрели на одно семейство китайских рам. Сравните шоссейный экземпляр с горным:
http://vodan.prom.ua/p291687-velosiped- ... acuda.html

http://vodan.prom.ua/p291634-velosiped- ... acuda.html

Откуда такие формы? Наверное, чтоб с виду напоминало гидроформованный алюминий. Видимо, простой китайский маркетолог счел, что чем толще, тем красивше. Простой украинский покупатель считает так же, хоть и не сговаривался с простым китайским маркетологом.

Чем-то это все украинской фирме приглянулось. Видимо, ценой. Поэтому китайцев попросили красить рамы позагадочней (чтоб украинцам понятно было) и собирать продукт. Если есть много времени и очень охота, можно поискать что-нибудь похожее:
http://www.biketaiwan.com/database/ssp_ ... h_type=B01

http://www.biketaiwan.com/database/sear ... h_type=A01

Как было сказано выше эта модель шоссера уже не выпускается а также не выпускается и модели VDN 100, VDN-150. Хотя в феврале планируют новые шоссеры на алюминиевой раме, только еще не согласована комплектация.

а они разве выпускались?

Выпускали под своим брендом. Они брали детали разных производителей и просто собирали то что нам они и предлагали. Хорошие или плохие это уже другой вопрос. Я лично заинтересовался шоссерами из алюминиевой рамы я думаю цена на них будет низкая из-за дешевизны комплектации. В принципе со временем можно ее заменить на уровень выше, если при этом рама будет не плохая.

Странные вы какие-то.... Хотите покупать по ценам Водана и ждёте чудес... А их не будет. Потому как рама (да и фреймсет) алюминиевая - это как "колёса круглые". Но в пределах круглых еще есть дешевые/дорогие, хорошие/плохие... Одно дело рама за 100 грн. (зато алю!), другое дело за 100 евро. И то, и другое - алю. Но разный алю.

Водан позиционирует свои велосипеды как доступные, а в Украине это подразумевает ДЕШЕВЫЕ компоненты. Алюминиевая труба - это не химический элемент, она может быть разная. Как и стальная труба. Одна труба - "водопровод", другая - для рамы Colnago за 1000 евро.

Рама будет ровно на столько хороша, сколько вы за нее заплатите.

Водан занял свою нишу (более-менее), и для поисков качественных и современных велосипедов в эту нишу нет смысла заглядывать. Кстати, они делают большое дело, потому что по смешной цене предлагают полностью собранные и готовые к эксплуатации велосипеды.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Каждому свое - свое не каждому. Чудо от водана я не жду, просто интересно какие велосипеды они предложат на сезон 2011г.

Собираюсь купить баракуду цена 1200 грн. Прошла мимо инфа что на 2011 сезон баракуда останется прежней только изменится задняя часть ходовой на Шимано, Обода - но это под вопросом и это чудо будет стоить около 1800 грн.

Есть у меня китайский драндуль,так там нижняя труба точно такая же как на баракуде.Вел очень тяжелый 16 кг.

Труба идентична

Скажу кратко- Водан достойный вел за свои деньги!!!!КАТАТЬСЯ НА ТАКОМ, В ОТЛИЧИИ ОТ ЕГО ЦЕНОВОГО КИТАЙСКОГО аналога можно, для меня это плюс!!!!!

Уже более полугода этот велосипед служит мне верой и правдой.Пора бы выложить краткий фотоотчётик

Изначально катал на нем по асфальто-грунтовкам и счастью моему не было предела

Но потом меня потянуло покорять более суровые дороги

Слики уже не справлялись с покрытием,переобул велосипед в более злую 700х38 резину.Путь в леса-поля мне был открыт,катал на покатухи

После неприятной ситуации на дороге,возникла необходимость замены некоторых компонентов.Я снова обладатель шоссера

И самое неожиданое...ФИКС
Правда,откатал я на нем не долго.Но этого вполне хватило,чтобы понять какой велосипед мне нужен.

Конец осени-зима,лютый водан покоряет грязь и сугробы


Если есть вопросы,спрашивайте,не стесняйтесь

Доступному (по цене) шоссеру быть!

Не всем людям нужен гоночный шоссейный велосипед, некоторых вполне устроит простой агрегат для поездки из пункта А в пункт Б. Весной в велофорумах полно объявлений типа "Куплю шоссер. Дешево. Рассмотрю любой вариант - стальная рама, с нарамными манетками, туклипсами." Шоссейный "велосипедизм" в Эстонии очень популярен - на дорогах можно увидеть дорогие модели в больших количествах, но в месте с тем присутствуют и ХВЗ, Тунтури, Кресцент - все БУ, новых дешевых моделей в продаже нет. Частенько затачивают "под шоссе" МТБ -слики, шоссейные система и кассета - простенькиий МТБ стоит Х денег, а самый дешевый шоссер - 4Х.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!