ХВЗ "Старт-Шоссе" В-555 (1971г.в.)

25.11.10

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Втулки и спицы по-любому пригодятся, а вот обода (точнее, трубки)- это только для отъявленных мазохистов. Конечно, клинчеры на таких ободах сидеть не будут аж никак.
Шатун 5-лапка и система 48х51 к нему- это как раз именно и только от рамы 74 г. А это чудовище от Урала - на... Урал! Немедленно!
Кстати, на зелёной раме стоит интересный переклюк- такой выпускался только 2 года- 73-74. В 75 пошёл уже штампованый стальной с короткой рамкой. А до 73-го был похожий, но с симметричной рамкой- у меня не работали нифига ни поздние, ни ранние. А этот почему-то выживал.
Ещё вот хотел спросить насчёт руля. Как Вы ездите- всё время с нижним хватом? Вынос поднят очень высоко, а тормоза наоборот опущены вниз. На самом-то деле руль для того и сделан "бараном", чтобы можно было применять различные хваты его. Притом нижний хват применяется достаточно редко.
Вывод: нижние концы барана (рукоятки как-бы) направить по биссектрисе между верхней и нижней трубами рамы, корпуса торм.ручек направить под углом, совпадающим с нижней трубой рамы, вынос установить на такой высоте, чтобы он был примерно чуть ниже уровня седла. Вот будет возможность применять 3 хвата: просто за верхнюю трубу руля, за тормозные ручки (наиболее употребительный) и "за низА"- это если Вы едете в отрыве, и уже видна осн.группа, или собираетесь финишировать.

_________________
Много интересного про мотоцикл Ява (JAWA)

Что касается втулок, я уже установил их на новых колёсах вместо китайских для 555 -го зелёного цвета, спицы оставил как есть, стартоновские будут у меня в резерве, а насчёт регулировки руля могу сказать что пробовал устанавливать и как положено и как сейчас, особой разницы на ходу я не заметил в плане того как удобнее держаться, т.к. применяю в основном средний хват у тормозных рычагов, если регулировать как положено, складывается такое ощущение что руль немного задран, а так как сейчас - смотрится эстэтичнее.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

02.12.10

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

02.12.10

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

В гараже у отца нашёл покрышки российского производства 15-летней давности в отличном состоянии, их и установил.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Я как бы не большой знаток советских велокомпонентов, но осмелюсь спросить:
цепь часом не коротковата?

На самом деле цепь (пр-во Китай, в магазине именуется как "для Урала") короче на четыре звена, пока что оставлю так как есть, потом верну на место "родную", после многочисленных переустановок задних зубчаток и передних звёзд, пришлось её снять из-за несоответствия шага звена цепи и зуба ведущей звёздочки (оригинальная - "Урал"), происходил наскок друг на друга. К новой китайско-ураловской звёздочке родная цепь подходит, уже примерил.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Могу с абсолютной уверенностью сказать, что наскок цепи происходит не из-за шага, а из-за толщины: узкая цепь не налезает на толстую звезду.

На зеленом Старте переднее колесо заспицовано чуть неверно.
Спица, выходящая снаружи фланца (ее головка внутри, получается), на перекрещении должна идти под низ.
обратите внимание на стартовские колеса на фото чуть повыше.
Трудно, но разглядеть можно.

Спасибо Вам, впредь буду повнимательнее, отсутствие опыта сказывается.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Шаг цепи производства СССР , что для спортивного вела , что для родной Украины одинаковый отличается только толщина звена

Цепь я сразу поставил широкую, а слетала потому что зубья у прежней "ураловской" звёздочки уже были почти треугольные, цепь оттягивалась в сторону на высоту зуба, это уже капитальный износ, хотя создавалось впечатление что звено и зуб имеют несовпадение по совместимости.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Несколько месяцев назад в интернете нашёл объявление о продаже нового советского "Старт-Шоссе"....интересно что это за модель и каким годом выпуска датируется?

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

...

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.