ХВЗ "Старт-Шоссе" В-555 (1971г.в.)

У меня на СШ 85 года 51-40 вроде стоит, если не ошибаюсь, надо пересчитать меньшую звезду ещё раз . Если надо могу выложить фото.

Возможно якобы переключения "вниз", "вверх" более плавные, а вообще довольно комично смотрится

Где-то здесь на форуме, в одной из тем на фото была изображена зубчатка из пяти или семи ведомых звёздочек, кажется шимановская, на каждой из них несколько зубьев как будто срезаны немного - оказалось это для более плавного переключения скорости. Но видно эллипсовидные звёзды пока не зарекомендовали себя как нечто устойчивое и практичное на велорынке. Складывается впечатление что на фото заводское изготовление или качественное подпольное.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Это было бы здорово! Получается раньше шоссейник можно было выбрать не только по цвету и размеру рамы но и по характеру и режиму езды велосипедиста, у меня на жёлтом "Старте" на ведущих звёздочках 54/43 зуба - как мне кажется - чем больше, тем лучше. Хотя раз так делали раньше по-разному, значит это имело реальный смысл на гонках.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Выше кпд,намного легче поскакивают мертвые точки.При одинаковой скорости на овале меньше устаешь.На фото звезды неправильно стоят.Овал на месте тяговой должен быть.Так на меньшем радиусе он будет переклюк задевать.

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

КПД и мёртвые точки - то понятно. Но действительно кто-нить имеет опыт эксплуатации подобной конструкции (интересно как передний переклюк работает с такой звездой элипсной формы, износотойкость системы и т.д.).

Основной смысл скорее всего в регионе использования На равнине 52-48 вполне нормально Для крыма и звезды на 40 зубов может быть недостаточно

Пересчитал звезды, результат подтвердился - (51-40)

Отличный ракурс! Спасибо!

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Восстановление утерянного и утраченного...

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Выжившая рукоять не со Спутника/Туриста случайно ? Сумка навеивает воспоминания

Тормозная рукоятка от "Старт-Шоссе" 70-х, с регулятором натяжения троса, а сумка точно от "Спутника", отец покупал в середине 60-х, там ещё со стороны подседельной трубы ремешок предусмотрен, он тоже сохранился.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Странно, но у меня такие же ручки стоят, но они от Спутника, хотя есть и оригинальные от СШ, но там регуляторов нет. А вот Спутниковская сумка у меня тоже сохранилась, но ремешки оторваны с корнем, при всём при этом она по размеру в разы меньше той, что на фото выше.

Насколько я знаю, тормозные рукоятки с регуляторами шли на образцах "Спутников" и "Старт-Шоссе" 70-х, на отцовском стартоне 86 года их уже нет, а насчёт сумки я уточню чуть позже когда узнаю её происхождение, но она точно не со "Старта", нарамный держатель насоса не позволяет притянуть сумку к подседельной трубе боковым ремешком.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Сумка больше напоминает те, что я видел на "Уралах" и "Украинах"