Преимущества и недостатки пистонированных ободов

По смежной теме вопрос. Кто из сопромата помнит, насколько уменьшится прочность трубы на излом, если просверлить в одной из ее стенок отверстие диаметром Х мм.

Х = 1 мм;
Х = 2 мм;
Х = 3 мм.

Хотя бы порядок узнать.

гг.. ну тут жеж еще диаметр трубы нужно учесть, материал наверное и толщину стенок трубы. ато если диаметр трубы 3 мм то я тебе и без сопромата скажу что при диаметре дырки 3 мм труба распадется еще при сверлении))))))

_________________
аська - два три девять шесть семь ноль семь четыре шесть

Romka, к примеру в алюминиевой трубе диаметром 30 мм.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

обод EXERace задний. В двух местах появились такие трещины около отвертстий для спиц. Это критично? откатал после обнаружения 1000 км, а может и больше... Сколько до того, как нашел - не знаю...

голосовал за п.3: раньше считал, что с пистонами круче, потом поставил непистонированный даблтрек и забил. Теперь, чтоб его увалить нужен сеьезный недолет в бордюр

да хоть на 40км/ч впились ты в бордюр на нем - не сломается он. уверен у тебя есть амовилка как минимум на сотню)

_________________
Матрасничаю фрирайд..

дабл ззади, а спереди Алекс DP20 и всего то

не очень критично... у моего коллеги на Мавик717ХС (очень нежный обод) таких трещин на заднем уже три... и ничего... вес ездуна с говном за 80кг

Если нет пистонов то можно ли разрешить проблему с помощью шайб из бронзы подкладывая под ниппель?

обычно непистонированные обода не очень высокого уровня априори... ситуацию шайбочки улучшат исходя из чистого сопромата... но ИМХО плохенький обод останется плохеньким...

Mechwarrior
Обода ZTR Arch но хочу перестраховатся и подложить под ниппеля бронзовые шайбы. Шайбы добавляют мизерный вес в 4 гр.

добрый день всем!!!
я думаю что пистон служит как подшипник скольжения,при нагрузке нипель спицы там играет,а в алюминевом ободе металлическому нипелю сложно играть потому что алюминий вязкий,потому и лопает на резьбе возле нипеля (это всё равно что гнуть проволоку туда сюда она нагреется и лопнет) то что и происходит со спицей вовремя езды
это моё мнение

Если надежность на первом месте - прочные обода с двойным пистонированием.
Пистон соединяет две внутренние перегородки, что еще более упрочняет обод, такое пистонирование называют двойным.

Чаще всего пистонированные обода достаточно прочные, из того, что я встречал. То-ли фирмы, выпускающие хлипкие обода не могут себе позволить пистонировать обод, то-ли еще что-то. Но непистонированые обода встречаются как крепкие так и не очень, пистонированые - чаще крепкие. ИМХО, конечно.

Голосовал за 3-й вариант.
Если пистон не проходит через две перегородки обода, то их наличие можно объяснить только одним - пистон используют в дисках, где перегородка тоньше, чем у непистонированного обода. Используя пистон они просто разносят нагрузку на большую площадь.

_________________
Конструктор "Лего"? Да зачем он мне нужен, если у меня есть конструктор "Велосипед"!
Не продам велосипед Школьник. Ищу к нему щиток и шильдик