Тормоза после прокачки

drew · **Добавлено:** 27.12.2010 11:30

Avid Elixir 5 после замены гидролинии и последующей их заливки/прокачки стали вести себя слегка инача - незначительно, но увеличился холостой ход ручки (на тех же самых настройках reach adjust) Система прокачана хорошо - воздух был высосан весь. В чем может быть подвох?

konstruktor · **Добавлено:** 27.12.2010 11:41

drew писал(а):

Avid Elixir 5 после замены гидролинии и последующей их заливки/прокачки стали вести себя слегка инача - незначительно, но увеличился холостой ход ручки (на тех же самых настройках reach adjust) Система прокачана хорошо - воздух был высосан весь. В чем может быть подвох?

а не мог ли воздух остаться в машинке?

drew · **Добавлено:** 27.12.2010 11:45

konstruktor писал(а):

drew писал(а):

Avid Elixir 5 после замены гидролинии и последующей их заливки/прокачки стали вести себя слегка инача - незначительно, но увеличился холостой ход ручки (на тех же самых настройках reach adjust) Система прокачана хорошо - воздух был высосан весь. В чем может быть подвох?

а не мог ли воздух остаться в машинке?

Долго и нудно "отсасывал" его до состояния отсутствия бульбочек.. все как в видео-инструкциях СРАМ.. Другое дело, что вместо ДОТ 5.1 налил 4-ку.. Могло это быть выражено в таком их последующем поведении ?

konstruktor · **Добавлено:** 27.12.2010 12:48

drew писал(а):

Долго и нудно "отсасывал" его до состояния отсутствия бульбочек.. все как в видео-инструкциях СРАМ.. Другое дело, что вместо ДОТ 5.1 налил 4-ку.. Могло это быть выражено в таком их последующем поведении ?

4 или 5.1 не имеет значения. Больше зависит от производителя(вязкость и содержание воды). ТЕСТ
А вот наличие воздуха в калипере вполне вероятно, ввиду его формы(советуют при прокачке качать его и постукивать по нему, но это малоэффективно оказалось). Я прокачивал тормоза в направлении снизу- вверх и сверху- вниз(как на авто) и в обоих случаях был воздух даже при прогоне всей системы.

drew · **Добавлено:** 27.12.2010 12:53

konstruktor писал(а):

drew писал(а):

Долго и нудно "отсасывал" его до состояния отсутствия бульбочек.. все как в видео-инструкциях СРАМ.. Другое дело, что вместо ДОТ 5.1 налил 4-ку.. Могло это быть выражено в таком их последующем поведении ?

4 или 5.1 не имеет значения. Больше зависит от производителя(вязкость и содержание воды). ТЕСТ
А вот наличие воздуха в калипере вполне вероятно, ввиду его формы(советуют при прокачке качать его и постукивать по нему, но это малоэффективно оказалось). Я прокачивал тормоза в направлении снизу- вверх и сверху- вниз(как на авто) и в обоих случаях был воздух даже при прогоне всей системы.

Ну во всех СРАМовских вдяшках процесс описан как прокачка калипера, шланга и ручки.
1. Сначала при нажатой ручке высасываем жидкость в сторону калипера.
2. открываем ручк и жмем жидкость через калипер в нее назад. закрываем калипер.
3. вытягиваем жидкость из ручки и отсасываем воздух оттуда.
4. "закачиваем" жилдкость назад в ручку.

так ты делал ?

konstruktor · **Добавлено:** 27.12.2010 13:05

и так тоже :twisted:

И на Хаесах и на Шимано та же басня. Когда прокачал- пару нажатий на тормозной рычаг и можно быть уверенным, что при прокачке будет воздух.

drew · **Добавлено:** 27.12.2010 13:07

konstruktor писал(а):

и так тоже :twisted:

И на Хаесах и на Шимано та же басня. Когда прокачал- пару нажатий на тормозной рычаг и можно быть уверенным, что при прокачке будет воздух.

То есть, резюмируя все вышесказанное, твои рекомендации - "дрочить" тормоза и качать до предела, пока вообще-вообще-вообще воздуха не будет ? )

konstruktor · **Добавлено:** 27.12.2010 13:15

drew писал(а):

То есть, резюмируя все вышесказанное, твои рекомендации - "дрочить" тормоза и качать до предела, пока вообще-вообще-вообще воздуха не будет ? )

Нет, я имел ввиду, что есть подвох в велосипедной гидре, о котором простым смертным не дано знать

и лучше заехать в мастерскую если эта пара миллиметров хода важна. Или смириться и получать удовольствие.

Удачи!

drew · **Добавлено:** 27.12.2010 13:18

konstruktor писал(а):

drew писал(а):

То есть, резюмируя все вышесказанное, твои рекомендации - "дрочить" тормоза и качать до предела, пока вообще-вообще-вообще воздуха не будет ? )

Нет, я имел ввиду, что есть подвох в велосипедной гидре, о котором простым смертным не дано знать

и лучше заехать в мастерскую если эта пара миллиметров хода важна. Или смириться и получать удовольствие.

Удачи!

В мастерской как раз прокачка представляет собой просто проливку "сквозьняком" жидкости и все. Не делали никакое "дегазирование" жидкости в закрытом шприце, как это рекомендует делать СРАМ и как делал я )
Спасибо )

sergomortinelli · **Добавлено:** 27.12.2010 13:33

я какие то проливал-прокачивал. Все было гуд на тех можно еще было подрегулировать свободный ход, но это не совсем он это когда у вас колодки стерлись чтоб жидкость не доливать можно подкрутить и все будут на своих местах. Подкрутить или долить. И ваще при прокачке надо быть бдительным, чтоб в "бачке" была жидкость.

drew · **Добавлено:** 27.12.2010 13:39

sergomortinelli писал(а):

я какие то проливал-прокачивал. Все было гуд на тех можно еще было подрегулировать свободный ход, но это не совсем он это когда у вас колодки стерлись чтоб жидкость не доливать можно подкрутить и все будут на своих местах. Подкрутить или долить. И ваще при прокачке надо быть бдительным, чтоб в "бачке" была жидкость.

тормоза новейшие. еще не ездили даже. была необходимость удлиннить гидролинию, так как штатная была коротка. удлиннение путем замены.
"бачок" это что ? расширительный бачок в ручке ?

geckozy · **Добавлено:** 27.12.2010 17:24

Насколько я понимаю, ты просто налил недостаточно тормозухи в систему - вот ход слегонца и увеличился. Если бы там был воздух, то тормозить бы ты не смог, тормоз был бы ватным. Слышал рекомендацию (правда это касалось тормозов Elixir R) потянуть немного тормозную ручку в направлении от руля. Сам однако не пробовал.

drew · **Добавлено:** 27.12.2010 17:27

geckozy писал(а):

Насколько я понимаю, ты просто налил недостаточно тормозухи в систему - вот ход слегонца и увеличился. Если бы там был воздух, то тормозить бы ты не смог, тормоз был бы ватным. Слышал рекомендацию (правда это касалось тормозов Elixir R) потянуть немного тормозную ручку в направлении от руля. Сам однако не пробовал.

Я подозреваю что "потянуть ручку от руля" это актуально в тех случаях, когда крутилка reach adjust - та, которая задирает ручку томорза вверх или опускает ближе к рукояти, выкручена не на максимум - тогда у ручки есть небольшой обратный ход.. Но ручаться за это не могу.
За совет спасибо. Попробую сегодня и этот момент учесть.

sergomortinelli · **Добавлено:** 28.12.2010 14:54

drew писал(а):

sergomortinelli писал(а):

я какие то проливал-прокачивал. Все было гуд на тех можно еще было подрегулировать свободный ход, но это не совсем он это когда у вас колодки стерлись чтоб жидкость не доливать можно подкрутить и все будут на своих местах. Подкрутить или долить. И ваще при прокачке надо быть бдительным, чтоб в "бачке" была жидкость.

тормоза новейшие. еще не ездили даже. была необходимость удлиннить гидролинию, так как штатная была коротка. удлиннение путем замены.
"бачок" это что ? расширительный бачок в ручке ?

да в ручке ) но бачком это тяжело назвать ) потому как объем очень мал.

drew · **Добавлено:** 28.12.2010 14:59

sergomortinelli писал(а):

да в ручке ) но бачком это тяжело назвать ) потому как объем очень мал.

Вчера снял их, убедился, что поршни разведены в крайние положения, прокачал.. Долго и нудно избавлялся от пузырей.. А по факту вышло все то же самое. Видимо "заводская" прокачка таки отличается от любой сделанной впоследствие самостоятельно.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 17 ]