Высота руля

А вопрос такой:
должен ли руль, после регулировки его высоты для оптимизации посадки, поворачиваться на 180 град. т.е. не упираться грипсой/рогом/манеткой/тормозной ручкой (нужное подчеркнуть) в верхнюю трубу рамы на кантрийном веле?

Не обязательно

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ну угол наклона рулевой подразумевает, что руль будет упираться в раму...
Хотя если руль завышен - то не цепляет. И это помогает при падениях, когда руль рожком, или краем долбит по раме...

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Не обязательно, но желательно. Рулем/рогом/манеткой можно серьезно повредить раму.

- как стоит вынос
- какая у него длина
- сколько колец под ним и каких
- какой руль: флет или райзер
- какая посадка /от этого зависит угол установки тормозов, тригеров, рожек/
- какой размер рамы
- какой ее тип /рейс или комфорт/

мля столько вопросов...
вот я зануда:)




особенно карбоновую
мою старую алюм рейсовую раму так и сломали. Гонец поставил вниз вынос и
с обоих сторон смял верхнюю трубу...

при падении или лопнула от напряжений?

- не перевернут, 4 град.
- 120 mm
- 15 mm (2шт)
- флэт
- спутривная
- 18,5
- рэйс

Короче как я и предпологал, лучше перестраховаться и ничего не сломать. А то как-то не по-человечески будет катать на веле и не падать

Если все же нужен низкий руль, можно поступить некрасиво, но спасти раму при ударах. Проверено на себе.
1. Найти старый ремень. Чем толще шкура, тем лучше. Наверное, другие листовые материалы тоже подойдут. Не очень жесткие пластики, очень жесткая резина и прочее.
2. Вырезать два квадратных куска. 1,5х1,5 см достаточно.
3. Примотать оба к верхней трубе изолентой в двух местах, где по трубе может ударить руль (или то, что на руле). Удар должен приходиться на центр квадрата. Если заботит эстетика, поискать изоленту в цвет и мотать поаккуратней. Тогда накладки мало кто заметит.

Спасибо за советы.

ИМХО - я бы не ставил на первое место вероятное, но НЕ обязательное повреждение рамы при падении (можно ведь ездить и не падать ) в ущерб удобству посадки!!!
Уж лучше постараться ездить аккуратно, чем корячиться на веле в неудобной позе! У самого вынос стоит "в минус", руль - флет. При повороте руль раму таки цепляет, но цепляет мягкой, толстой грипсой. Посему особо не парюсь.

я тут заметил что у меня тоже цепляет. пока открутил манетки и тормозные ручки что бы проворачивались а вообще буду искать руль с большим подъемом и большим изгибом.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

Не факт, что при падении не повредите раму в принципе , можно так упасть, что царапка от руля будет "соринкой в глазу" ! У самого тормозные ручки цепляют раму

а как можно повернуть руль на 180 градусов ? какой длины рубашки